相信很多车主在买车的时候都和4S店打过交道，也有一些人在买完车之后产生了这样一个疑问，我们虽然愿意给4S店一定的服务费用，但是我们也想要知道卖出一辆车4S店究竟能够赚多少钱。

为了解开这个问题我们也特意咨询了一位从前在4S店工作的资深销售人员。这位朋友表示，其实大家如果上网查询过价格的时候就会发现，4S店和厂家给出的指导价并没有相差太多，裸车的利润空间几乎是寥寥无几的，而4S店的工作人员之所以能够有不菲的收入，大多都是来自以下三个方面。

1、销售返利。厂家和4S店之间都会有协议，而4S店再卖出一台车之后厂家也会给出一定的返利标准。有一些协议中市销售100台返利10%，如果卖到200台或许就能返利25%，这也就是为什么4S店每到月底和年底的时候就会拼命的冲业绩，哪怕不惜用降价作为噱头，很多时候他们赚的并不是车的钱，而是战略合作的钱。

2、售后服务和保养。4S店之所以在卖车的时候会送出首保项目，就是为了拉一些回头客，让每一位客户在以后修车和保养的时候都能够来到4S店当中。4S店卖辆车有多大利润？销售：车没啥油水，这3项才“发财”！对于商家来说这里面的利润空间才是更值得推敲的远高于裸车的利润，售前赚一部分钱，售后再捞一部分就足够养活整个4S店的工作人员。

3、金融服务。在这里所说的金融服务就是指的我们从4S店选择贷款买车之后，他们可以从中抽取一些手续费，这其中也包含了给汽车上牌的费用以及分期购车保险的费用。曾经有一名4S店的销售就说出了这样一句话，一个月下来最悲伤的是卖出了20台车有19台都是全款，这就意味着我们的油水全被榨干。虽然这句话只是一句调侃，但我们却可以看出对4S店的工作人员来说贷款买车有着多少的利润可取。

以上便是大多数4S店当中赚钱的套路，从前这也算是一种商业秘密，但是随着市场的透明化这一些也都不算行业的潜规则了。而大多数4S店如果有坑人的行径必然是从第三方面的金融服务费下手，例如前段时间曝光的奔驰4S店就收取了高额的服务费，引起了车主的不满维权，而我们在买车的时候也需要注意这一点，一定要有完好的把握之后再掏出口袋中的钱。不知道大家对此是如何看待与评价的呢？您有没有被4S店坑过呢？