根据相关经销商渠道了解到： 帕萨特1.4T优惠后裸车价才15万左右，为啥德系B级车王者现在都这么便宜了呢？难道是年底冲销量，靠优惠证明自己实力犹存吗？

熟悉德系汽车朋友们一定非常了解大众帕萨特，这款B级车可谓家喻户晓，打个不恰当比喻：大名鼎鼎的大众辉腾都会被误认为是帕萨特，难道名气还不够大吗？其实大众帕萨特也有低调的八缸顶配，当时售价近70万，基本上接近奥迪A8L、奔驰S、宝马7系入门级价格。动力方面：搭载4.0L自然吸气发动机，最大输出功率为202千瓦，W8是气缸排列形状，还配四驱，够牛吧！

不过今天介绍的这款入门级帕萨特虽然动力远比不上帕萨特W8，但是超高的性价比吸引力不是消费者关注，也有网友猜测，价格这么便宜了，质量保证可靠吗？不巧这个时候就爆出一则关于帕萨特碰撞的消息。

根据中保研汽车技术研究院有限公司旗下中国保险汽车安全指数C-IASI公布上汽大众帕萨特碰撞测试成绩。结果显示：大众帕萨特正面25%偏置碰撞一项成绩堪忧，总评以及车辆结构、约束系统与假人运动等细分项目均得到了P（较差）的评级。大家是不是有点开始怀疑大众底盘扎实车不飘的安全神话了呢？

大众帕萨特1.4T版本，外观方面沉稳大气商务时尚，车身尺寸：4933mm1836mm1469mm，轴距：2871mm。最大输出功率：150马力，峰值扭矩：250牛米，传动方面匹配7速双离合，百公里加价9.3秒。最大的优势就是空间和德系品质底盘扎实车不飘，商务接待家用代步两不误。不过也有一些小缺点，比如后排中间凸起较高，动力勉强够用，稍微有点顿挫感！

最后总结：大家现在知道为啥最近帕萨特优惠这么大了吧！其实主要还是因为年底冲击销量，靠价格赢得市场，碰撞测试刚好年底被爆出而已。大家觉得呢？