大家好，这期分享的是《18万提了 雷诺科雷嘉，对比开了8年本田CRV，车主表示：差距明显》。

如今的汽车界可谓此起彼伏，目前市场上的豪车可以说是无穷无尽。“操控之王”宝马3系，已经逐步成为年轻人追求的目标。“销量冠军”大众宝来，俘获着无数消费者的心。在买车选择数不胜数的今天，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如科雷嘉。

科雷嘉是一款SUV中实力非常强劲的车型，凭借它富有冲击力的外观视觉效果，极力满足买车人希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，如此一来，科雷嘉得到大家的广泛好评。随着造车技术的蓬勃发展，上百种选车标准充斥着消费市场的购车要求，颜值、内在、价格等等，仅仅依附一个特征，到最后特色也是弱势。

外观是我喜欢这辆车的缘由之一，整体外观细致优雅，越发符合这一代雷诺的气质。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得科雷嘉多了几分美感。外观对比本田CR-V，我感觉科雷嘉看起来更有档次。外观让我由衷地为它着迷，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，而尾部造型没有那么张扬，相对收敛一些。把本田CR-V和科雷嘉的外观综合比较，看得出科雷嘉越发霸气。

内饰表现上，中控及按键设计格调新颖、前流，让人喜出望外，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。若要问我本田CR-V和科雷嘉的内饰更喜欢谁，设计风格特异及富有大气感的科雷嘉让我越发喜欢。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，不可否认，科雷嘉的内饰层次着实比本田CR-V更高一些。

我最看重的是这款车的动力与操控我的选择是“科雷嘉 2019款 SCe200 CVT智悦周年版”，采用了2.0自然吸气发动机的科雷嘉，最佳状态下能够爆发154Ps的马力数据。变速体系采用7挡无级变速变速箱，使得驾驶感更为平顺，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯车体姿态稳定。实际0-100km/h提速得到了10秒的好成绩，这个表现比起本田CR-V而言不落下风，但真正的操控体验其实差不多。

对于空间这点，其空间表现一贯令人满意。因其高度达到了1629mm，185厘米的高个子的头部空间也很富余。车宽数据为1836mm，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。2645毫米的轴距加在科雷嘉的身上，车内内部的前后空间得到优化拉伸，前排将座包调整到最舒适的位置，第二排客人仍有较大的腿部空间。而且科雷嘉在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于第一排的制冷效率颇高，但是对于后一排，就有点力不从心了，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。所以，单从舒适表现上来讲，本田CR-V确实跟科雷嘉有一定的差距。

在油耗这块，在已过磨合期的状况下，实质测得科雷嘉的综合油耗为7.7L/百公里。堵车的路况下，油耗在10.0L上下徘徊，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.4L上下。结合本人经济实力，个人感觉科雷嘉油耗完全能接受。

总体上看，我很中意科雷嘉这款车，它亮眼的前脸让我为之倾倒。不能否认，本田CR-V也有其长处让人心动，但还是科雷嘉才是我的最爱。而今科雷嘉的销量越来越好，坐在驾驶位上会看起来自己很有品味，在真正享有它后，我觉得：当初选它不后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，科雷嘉之所以成为当下红人，不仅仅是仰赖外观这一项单一亮点，因其在操控、动力、空间方面也做得细腻细致，均能讨好市场需求。而科雷嘉的主要车型“科雷嘉 2019款 SCe200 CVT智悦周年版”，给出15.88万的良心指导价，在配置上，装备了-、-等实用配置。比起其它SUV，科雷嘉的性价比绝对不落后。对于这款性价比较高的科雷嘉，各位觉得是一辆好车吗？