4月12日，Polestar在上海车展正式发布了旗下第二款量产车型，同时也是Polestar品牌的首款纯电动高性能轿跑——Polestar 2。并公布了正式中文命名：极星。国内售价区间为29.8万元起，第一年提供首发版，售价46万，包含多项最顶级选装配置。

对于Polestar，可能部分小伙伴不太了解，Polestar的前身是隶属于沃尔沃旗下高性能部门。就如同AMG之于奔驰，M-Power之于宝马。2017年Polestar宣布成为独立汽车品牌，并在中国成都建造生产基地，致力于研发和生产高性能电动车。

极星2（Polestar2）的离地间隙117毫米，车宽2070毫米，装配21英寸的大轮毂与低扁平比的运动轮胎，车身姿态极具运动感。同时，得益于碳纤维材质的轻量化，车身重量得以有效减少，整车重心更低，无论是视觉感受还是实际的驾控体验都非常凸显这一品牌所传递出的核心理念。由于碳纤维材质的高强度特性，极星1（Polestar 1）拥有了一条弧度更大、更为舒展的车顶线。通过使用比传统钢材强度高出近十倍、重量却之有约四分之一的碳纤维材质，才能打造出贯穿A柱到C柱的独特车顶流线，一气呵成。

在极星2（Polestar2）的侧面，有着一组非常醒目的特征线，从前翼子板开始向后延展至车门把手，沿着车门把手做出回旋，与把手上方另一条特征线相连，继续向车尾延伸至尾灯位置，越到后方越显得尖锐犀利。这样的造型设计是源于设计师对60年代沃尔沃经典车型P1800的一种致敬。相比传统钢材的弯折半径为4mm，而碳纤维的弯折半径可以做到最小2.7mm，同样是基于碳纤维的特质，才能做到极星2（Polestar2）如此锐利醒目的车侧特征线设计。

与传统的GT轿跑保持一致，极星2（Polestar2）同样采用了2+2的座椅布局，并独具匠心地采用了前后双色的设计形式，前排座椅可选择浅色，而后排座椅为对应的深色。内饰的细节部分，极星2（Polestar2）没有采用传统豪华GT常用的木饰板，而在中控面板和门板上，采用了干式碳纤维材质的装饰，极致轻量化的同时也凸显出更多的运动感跟豪华感。

极星2（Polestar2）搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408Ps，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7s。除了核心驱动性能，Polestar 2还特地提供性能套件选配，包括了源于赛道的竞技级品牌Ohlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo提供的制动系统，升级后的20英寸锻造轮毂、更扁平的运动轮胎。这样的加持下，性能直追特斯拉Model 3的高性能全驱版，但是在价格上却更加的实惠。并且后续的普通版的极星2（Polestar2）更是将以29.8万的价格起售，将给特斯拉Model 3带来相当大的压力。

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