终究还是经典,第十四代轩逸是否依然值得购买?

轩逸,是日产品牌中的一个重要车型,从2006年第十二代轩逸首次进入中国市场,到今年第十四代全新轩逸的推出,在中国十三年的历史,轩逸以经济省油、乘坐舒适的特性得到了国人的认可,销量一直非常高,但是在2012年轩逸更新到第十三代到2019年车型一直没有大换代,所以他的竞争力越来越大,其他车型都在向着现代化、经济化发展,而且外观更时尚,内饰更有科技感,配置更丰富,好像各方面都超越了轩逸,这次日产轩逸终于更新到了第十四代,全新轩逸基于雷诺-日产最新的CMF平台打造,用一个全新的面貌来面相大家,他是否能给到我们惊喜呢?我们一起来看看。

全新轩逸外观

首先看全新轩逸的外观,相比第十三代轩逸,这次的全新轩逸外观变化很大,更加时尚、运动,前脸方面依然是采用家族式设计风格,与日产天籁极其相似,很多网友称其为“小天籁”,中间V字形中网增大了很多,而且有黑色装饰,大灯是全LED大灯,而且大灯与中网的衔接非常有层次感,整体效果非常好。

在看车身侧面,整体车身线条很流畅,整个侧面的亮点就是集中在C柱的黑色镀铬饰条,有效的拉伸了整车视觉长度,车身的三段式腰线把车门把手夹在中间,很有层次感,相比第十三代轩逸,全新轩逸更运动,更时尚,第十四代轩逸整车长宽高分别为4641×1815×1447mm,轴距为2712mm,相比第十三代轩逸更长、更宽、更矮,轴距更大了,但是在最低配车型上,轮毂显得很廉价,用了黑色的钢圈,而不是铝合金轮毂。

车身尾部,相比前脸和侧面,尾部的设计较为简洁,但是看起来更大气,扁平修长的尾灯与前大灯相呼应,提高了整车时尚运动的气质,但是让人比较失望的是,这台全新日产轩逸没有配备运动式的排气,而是采用了单边隐藏式的排气,大大降低了整车的视觉效果。

全新轩逸内饰

在内饰上全新轩逸的改动也非常大,采用了左右对称式的设计,三幅式多功能运动方向盘手感很好,中控大屏采用了现在比较流行的悬浮式设计,而且采用的是8英寸的液晶屏幕,显示清晰、反应灵敏,而且增加了日产智联系统,车主可以通过手机APP,远程查看车辆当前信息,非常智能,屏幕下方的三个涡轮状圆形出风口很有特点,给整车内饰增加了运动气息,车内仪表盘没有采用全液晶仪表,而是镶嵌了一块7英寸彩色液晶屏,用来显示车辆信息,车辆的中控台和门把手附近也采用了很多软质材料包裹,以及缝线工艺,增加了车内的豪华感。

说到轩逸,做的最好的就是座椅了,都说轩逸的座椅像是沙发,全新轩逸也不例外,车内采用了Multi-Layer人体工程学座椅,并采用航天零重力科技理念,而且座椅非常软,承托性和包裹性也非常好,保证了驾驶人员和乘坐人员的舒适性,让人坐在车里非常放松,有效的减少了长途驾驶的疲劳度。

全新轩逸动力系统

在动力方面,全新轩逸没有向其他车型一样采用小排量涡轮增压发动机,而是依然搭载了第三代HR16发动机,排量1.6L,最大功率102千瓦,最大扭矩169牛米,这款发动机的新技术有很多,比如e-VTC电动可变正时气门控制系统、废气在循环系统、镜面熔射缸孔技术等,而且符合国六排放标准,与其匹配的是一款智能CVT无极变速箱,平顺性非常好,带有起停系统,有效降低了油耗。

车辆悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁非独立悬架,这个配置在同级别来说表现不是很好,让很多消费者很失望。

总结

日产轩逸作为一辆家用轿车,做的非常成功,因为轩逸注重的是实用性,这次的更新换代可以说让消费者眼前一亮,给了人们一个全新的面貌,变得更加运动时尚,但是也有很多不足的地方,轩逸这么多年给人们留下的印象还是可靠的三大件,大多数消费者都是冲着他的品质来的,所以总的来说,就销量而言,第十四代全新轩逸已经成功了,得到了更多消费者的认可。

车系: 轩逸
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