电动汽车的高售价一直是饱受消费者抱怨的，也影响了电动汽车的整体销售，拖后了电动汽车的发展速度。想要降低电动汽车的制造成本，首先就得搞清楚电动汽车的成本到底高在哪里？大师兄认为主要集中在两个方面：研发成本高和车辆配件成本高。只要把这两个方面的成本降下来，电动汽车的整体成本就必定下降。下面就来细说这些问题：

第一：降低研发成本是关键

电动汽车高售价的原因主要是造车成本太高，很多新能源车企投入了几百亿都没有推出量产车型。其中最最要的就是研发成本太高。电动汽车作为新兴车型，很多核心技术都是需要重新研发的，不像燃油汽车的技术比较成熟稳定，新车型可以直接借鉴和运用大量技术。电动汽车的研发要困难的多，投入的成本也要高很多。电动汽车如果能够降低研发成本，那整体的成本将大幅度下降。

第二：车辆的主要配件成本高

除了高昂的研发成本，在车辆制造成本上，电动汽车也要比燃油汽车高。主要集中在动力系统的成本上面。电动汽车的动力核心组成部件就是三电：动力电池，电机和电控。这些部件的成本占据了整车成本的大半，要想降低成本就得从这个几个方面入手。

降低动力电池的成本：计算电池价格一般是按照度为单位，按照目前的市场价格，1度的价格在1300到1400百元。以一组存电量为40度的电池来算，成本价在5.2万元左右，动力电池的成本基本都在整车成本的40%以上。电机和电控虽能不如动力电池成本高，但作为汽车的重要部件，价格也是不低的，大概占据了整车成本的20%左右。这几个部件就占据到了整车成本的60%以上。所以，电动汽车想要降低成本，这些配件的成本就是重要的方面了。

总结：电动汽车目前的高成本是技术不成熟、市场不成熟综合导致的。等到技术成熟以后，销售量大幅度增加，电动汽车的整体成本就将逐步下降了。