三元催化器的工作原理很简单，就是当汽车尾气高温通过排气系统时，这个时候催化器中的催化剂就会增强这三种气体的活性，促使它们进一步去氧化、还原，之后一氧化碳在高温下被氧化成无色无毒的二氧化碳，碳氢化合物则在高温下被氧化成水跟二氧化碳，而氮氧化合物最终被还原成了氮气和氧气。有害变无害同时让汽车尾气得以最终的净化。
影响三元催化器的大多都是外来因素，对于普通的用户来说，在日常用车时不需要做太多的工作，但是有一些关键点是必须要注意的。
第一点就是建议车主在加油时选一些正规和口碑较好的油站加油，因为催化器对于含铅的汽油是非常敏感的，如果燃油不干净则容易造成三元失效等故障发生，另外还能导致催化转换器堵塞！
第二点就是要定期清洗三元催化器，很多车主以为就是洗洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等，再了解的深一点可能会关注火花塞的情况，但是这都只起到治标不治本的作用，因为节气门的位置在最后，所以仅仅是清洗节气门等位置是根本无法起到作用的，建议清洗节气门等位置时连同三元一起清洗，即便为了节约成本也应该定期清洗，理论上建议三万公里清洗一次，车主可根据使用的环境和习惯灵活掌握清洗的节奏，比方说清洗完积碳后发现还有动力不足的情况发生，那么这时就可以清洗三元了。
第三点就是防止托底，在日常驾驶时尽量不要发生托底现象。大部分车上三元催化器的核心部件是陶瓷技术，因此十分脆弱，如果发生严重的托底时可能会引起内部损坏，所以日常驾驶需要注意安全。
到底需不需要经常洗其实并不重要，即便是4S店也会每年都推荐你洗也未必是正常的现象，如果日常用车油耗、动力等并没有异常的现象，那么只需要定期的清洗一下节气门等位置，再换换火花塞、保持良好胎压就够了，主要是希望引起大家对三元催化器的重视！
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