2020年1月8日，一汽红旗在北京人民大会堂为旗下的全新车型——红旗H9举行了一场声势浩大的全球首秀，在发布会上，虽然红旗H9实车没有到场，但是仅仅通过PPT、图片和视频等，就已经让现场的人为之欢呼，大家都期待着这辆一汽红旗旗下全新车型的到来。

就在第二天（1月9日），红旗H9的实车就正式被展示在了我们眼前，而它的正式亮相也让我真的为之心动，它绝对可以说是目前自主品牌车型中最能够诠释“豪华”这个词的车型，没有之一，也没有对手。

说到之前的红旗车型，抛开阅兵车型不谈，仅说一汽红旗推出的那几款民用车而言，除了高端旗舰红旗L5之外，其他的车型都已经拥有了红旗品牌标志性的特点，而当你用这个特点来看红旗H9的时候，你会发现它们之前的特点似乎在红旗H9上得到了十分明显的升华，这种升华不仅让它保持了红旗品牌庄重典雅的风格，还让它更加大气，更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子。

与其他几款红旗品牌车型相比，红旗H9的外观设计拥有着十足的概念车气息，特别是在那前脸的设计方面，几乎完全就是将概念车的样子直接搬了过来。带有浮雕效果的中网格栅设计，全新的红旗LOGO，狭长的大灯设计，再加上那道贯穿前脸左右的LED日间行车灯，这一切都让它的前脸看上去是那么的有气势。

在侧面，红旗H9修长的车身配上流畅的线条，营造出时刻在奔跑的姿态，尤其缓慢下沉的车顶，既不影响后排空间，又有轿跑车的效果。尾灯采用横贯式设计，让车尾显得更具层次感，视觉效果更宽。并且，对于红旗H9而言，它还提供了双色车身颜色，这可是红旗品牌旗下车型第一次提供这样的颜色搭配。

绝对可以说，红旗H9的外观设计让它完全可以靠颜值来在市场上打拼，而它的这种颜值绝对不是小鲜肉的奶里奶气，接近5.2米的车身长度让它绝对属于拥有着十足MAN劲的气质型男。

与外观相比，或许你会认为红旗H9的车内设计要普通了一些，但是它的车内也具有着很强的自我性格。红旗H9的车内也采用红旗家族最新设计，内饰布局规整，与HS5、HS7一脉相承，采用了干净利落的布局。中控台左右对称，大尺寸液晶仪表、中央触控屏是标准配置，科技感是很大提升，但保留了常用的旋钮、按键，保证了便利性。正圆三辐方向盘，带有镀铬装饰和必要的多功能键，中央的红旗徽标非常醒目。

配置方面，红旗H9除了配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感外，还搭载了12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜等配置。并且车机部分，它搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。

另外，值得一提的是，红旗H9采用的是四座的设计，同时后排配别大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。

作为一款定位为中大型轿车，与奔驰E-Class、奥迪A6L和宝马5系成竞争对手的车型，红旗H9在动力方面配备的是一台3.0升六缸机械增压发动机，采用后轮驱动，是很标准的豪华车配置。并且在将来它还会增加一款2.0升四缸涡轮增压发动机，以扩大车型产品线。

新车既然亮相了，那么下面最为关心的就是它将会在什么时候上市。从目前的情况来看，在迎接完此次红旗H9的全球首秀后，它将会在2020年4月的北京车展上公布其预售价区间，预计在之后的2-3个月内趁热打铁完成上市，这样它从亮相到上市仅用时不足半年，有着很紧凑的亮相时间节点。

对于红旗H9来说，很多人认为它的设计是来自于之前在劳斯莱斯任职的贾尔斯·泰勒先生，但是我可以负责任的说，红旗H9的设计是由中国设计师丁杨峰带领设计团队，这是中国人自己设计出来的高端豪华车。

不得不承认，对于红旗H9来说，它的亮相改变了大家对于自主品牌车型只能主打性价比的一贯认知，在走高端路线的情况下，红旗这个自主品牌中有着特殊身份的品牌也不会惧怕任何来自国外的对手。主打实用性没问题，走高端豪华路线，也一样可以！

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