如今的中国汽车市场已经成为全球最大的汽车消费市场，在各大车企的大力布局和全球最大的汽车消费群体的加持下，国内汽车市场拥有全球最大的体量，也拥有非常丰富的产品线。同时，随着国内市场的成熟，消费者购车也越发理性，大空间成为大家共同的需求，所以SUV迎来了爆发时期。说到SUV，绕不开的就是这个市场的"销冠"，哈弗H6，凭借大空间和恰当的推出时机，哈弗H6在国内SUV市场拥有无可比拟的影响力。但我们今天的主角是一台对哈弗H6发起冲击的产品，它在国内SUV市场还被称为"千年老二"，如今的它迎来换代车型，再战哈弗H6，这就是同为自主品牌的SUV—广汽传祺GS4。

2015年上半年，第一代 传祺GS4打入SUV市场，以短短4个月就销量破万的成绩、在SUV市场迅速蹿红，虽然一直受哈弗H6的强力压制，但它也成为自主品牌SUV车型突破百万销量用时最短的车型，可见其超快的成长速度。

而随着竞品车型的不断更新换代，就在上月，第二代传祺GS4正式上市，新车起步价不足9万，这台11月刚上市的新SUV完全呈现出一股"后来者居上"的趋势，上市首月就以月销11387台的首战成绩，让竞争对手惊掉下巴。当然了，这款车起步就有169马力，自带5年或15万公里的质保，这样的吸引力在第一代传祺GS4的铺垫下显得熠熠生辉，难道说这台SUV又要对哈弗H6进行冲击？下面就一起来了解一下这款实力派"踢馆选手"吧。

首先来看看它的外观吧，第二代传祺GS在外观方面做了不少的升华，横贯式银色镀铬饰条填充开放性的中网结构，比第一代更具样式；两侧连接式的LED大灯较之之前中规中矩的大灯结构，年轻色彩更浓厚；尤其是下方导流槽的设计，完全摒弃了之前的"L"性日光灯，采用了略显浮夸的形状设计，极具亮点，时尚且前卫。整个前脸做了很大的改动，设计感更足，更加偏向于年轻化。

来到侧面，侧面的变化并不大，依然是采用的跳色系色彩搭配，保持炫酷；新车采用了向上式的腰线设计，比之前的平行腰线更显个性；尤其是尾部的油箱盖设计，也由之前的方形改成了圆形，整个侧面看似变化不大，但总觉得更具运动范儿了。

尾部造型升华很多，延伸式的微凸尾灯用一个银色饰条自然衔接，形成连接式尾灯的既视感；突出的下包围设计很为车尾加分；就连车牌挂放都盖在了尾门之上。虽然尾部做了不少改动，但是个人感觉有些弄巧成拙了，反而第一代传祺GS4圆润简洁的尾部，更适合当代年轻人的审美，不过这并不影响它的销量。

来到空间层面，传祺GS4的车身尺寸为4545*1856*1700mm（次低配数据），虽然要比哈弗H6稍小，但是却有着和哈弗H6一样的2680mm。在乘坐体验上，175cm的体验者进入后排后，得到了头部一拳、腿部三拳的空间表现，这在紧凑型SUV车型中还是非常不错的。

在储物空间上，传祺GS4的常规容积量为470L，后备厢内部非常工整，加之其延续了第一代的后排坐垫比例放倒的设计，且放倒后呈现出纯平的后备厢空间，放倒后的后备厢最大可扩展至1560L，实用性非常高。

进入车内，新车内饰延续了第一代传祺GS4的设计语言，依然搭载了双12.3英寸仪表盘和中控屏幕连接设计，搭配氛围灯的设计，显得非常动感，凸显其运动风格；该款车型还搭载有ADIGO智能驾驶互联系统，能够在此功能之上实现智能语音、音乐多媒体、GPS导航等实用性功能；除此之外，新车还搭载了车载微信功能，提升方便性；整车内饰非常具有未来感，美中不足的就是塑料材质的多功能方向盘、显得与整个内饰有些格格不入。

最后说到动力层面，传祺GS4全系均搭载一台型号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机具备着DCVVT双连续可变气门正时技术，据说这款发动机要比大众的EA211还要强，其产生的动力总成为169Ps最大马力、265N·m的巅峰扭矩值。这样的动力输出与哈弗H6的1.5T版本的高配大径相同，而传祺GS4是标配169马力，相比价格要比哈弗H6便宜不少。值得一提的是，该款车型还自带有了5年或15万公里质保，表明厂商对该车型的自信、以及对消费者厚道的态度，这也成为传祺GS4的一大亮点。

总结：传祺GS4这款车型，它的来袭很显然做足了准备，加上第一代传祺GS4的销量铺垫，上市首月就销量破万，这台车的实力不容小觑。以上我们详细分析了这款车的外观、空间、内饰、动力几大层面，不难看出，其均在第一代的基础上作出了不小的升华，它的上市对销量冠军哈弗H6而言，无疑是一个非常强劲的竞争对手。