2019年12月31日,上海东方体育中心,罗振宇“时间的朋友”跨年演讲如约而至,以独特的视觉分析了中国的六大“基本盘”。而对于当下中国经济的形势,罗振宇有个观点是“中国经济不能用单纯的好与坏来形容,即使在最难做的行业,也有企业做的非常棒”。

这个观点来形容当下处在寒冬中的中国车市,也是恰当不过。纵观整个2019年,近两位数的负增长已成定局,但依然有不少车企与车型逆市高速增长。如11月15日上市的广汽传祺的第二代 传祺GS4,上市半个月订单突破1.1万个,紧接着12月终端销突破1.28万辆。

1.28万,乍一看或许不是一个特别高的数字,但是把时间线拉长,可以看到不一样的东西,同时也更能体会到罗振宇“时间的朋友“的内涵。

重新审视1.28万辆这个数字

2019年11月15日,在无数用户的期盼中,全球首款搭载微信车载版SUV——第二代传祺GS4在广州小蛮腰正式上市,开启了其“强势回归“之旅。

把时间往前拉到9月初的成都车展,吉利博越Pro、长安CS75 PLUS等多款紧凑型SUV新车上市,抢占“金九银十“的旺市;再把时间往后拉到第二代传祺GS4一周后的11月22日,2019广州车展开幕,同样有众多自主与合资重磅SUV入市。

也就是说,第二代传祺GS4一是没有赶上金九银十,二是被合资与自主重磅SUV围攻中入市的。新车一上市,即面临强敌环伺的战场。

另外一个背景是,从2015年第一代入市至第二代入市期间,GS4并没有进行像同级竞品一样的密集升级换代,使其入市将面临更多的挑战。

另据了解,第二代传祺GS4的销量统计算方式,不仅不是批发量而是终端成交量,而且也不是像竞品一样包含老款车型的销量来进行统计。

在这三个背景下,去重新审视第二代传祺GS4 12月1.28 万的销量,才知道这是一个不容易的数字。长安CS75 PLUS是25天销量才破万,博越PRO也是耗时一个多月销量才破万,哈弗F7则用了一年才突破万辆大关。

也就是说,不管这个车市寒冬有多么寒冷,也挡不住消费者对第二代传祺GS4的满腔热情。

一款完全没有短板的SUV

在消费者越来越专业、越来越理性的当下,第二代传祺GS4瞬间点燃消费者的热情的魅力在哪里?一位专业媒体人士连续试驾一周之后作出的评价,或许一语道破了真相: “这是一款完全没有短板的SUV“,他说,“那些卖得好的车型,大都没有短板“。

据了解,第一代传祺GS4超过110万用户,在第二代传祺GS4研发的过程中扮演了关键角色。广汽研究院汇总了百万用户的口碑大数据,对提及的问题与不足之处,进行了全面彻底的改进,并结合年轻一代用户的个性化、智能化、品质化等进行全新打造。

同时,第二代传祺GS4还是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV车型,保障了其设计、技术、品质起步即与世界同步。GPMA架构由动力总成专家吴坚,造型设计专家张帆底盘调校专家Marco,NVH专家田畑俊幸,感知品质专家相田修平,以及质量管理专家浦上嘉文等全球顶级大师领衔打造,与丰田的TNGA等居于同一level,实现了全球化、年轻化、舒适性、低油耗、智联化、安全、可靠耐久及通用化九大方面的进化。

百万用户大数据,领先GPMA架构,使得第二代传祺GS4不仅没有短板,还形成了“五大越级”的领先实力。新车采用凌云翼3.0设计语言,尽显动感犀利、时尚科技的年轻气质,符合新世代潮人家庭审美诉求“越级颜值“;;超越合资的NVH、1570mm的车内横向最大空间等,打造出超越合资的“越级舒适”;1.5TGDI +爱信第三代6AT黄金动力,以及欧系底盘悬架,打造人车合一的“越级驾控”; ADiGO智驾网联生态系统不仅全球首搭了微信车载版,还配备了L2级智能辅助,成就了同级领先的“越级智联”;另外,2018版C-NCAP五星标准,北美车顶抗压标准, “14位一体”的博世ESP 9.3系统,100%高强钢乘员舱等,炼就了同级领先的“越级安全”。

凭借没有短板、 “五大越级”实力,第二代传祺GS4站在了当前中国SUV市场设计、技术与品质的前沿,给用户带来全球主流的智趣价值新体验,魅力十足。

越级产品力之外的加分项

事实上,没有短板、五大越级的产品力,并不足以概况第二代传祺GS4魅力的全部。第二代传祺GS4还有三大的加分项,助力其成为消费者的购车第一选择。

第一个加分项,是5年或15万公里的整车质保。或许是行业惯例,或许是成本或者品质方面的原因,同级竞品的整车质保时间是基本上是3年或10万公里。第二代传祺GS4敢于做出15万公里的整车质保承诺,足见其品质自信。

第二个加分项,是 “中国新车质量冠军“的品质背书。得益于工业4.0时代的智造工厂,以及QDR的质量管理体系,在2019年8月J.D.Power发布的2019年中国新车质量研究(IQS)报告中,传祺品牌连续7年荣登中国自主品牌榜首,这也是中国品牌取得的历史上最好的成绩。

第三个加分项,是第二代传祺GS4极致的性价比。第二代传祺GS4官方指导价为8.98-15.18万元,与竞品基本持平。但全系标配博世9.3ESP、双12.3吋大屏、1.32平米同级最大全景天窗、双模组透镜LED大灯、1/10国家环保限值的低VOC内饰用料等细节,让第二代传祺GS4性价比更具优势。不仅如此,第二代传祺GS4还推出了包含购车0首付、10万贷三年0利息、5年15万公里同级最长质保、至高5000元置换补贴、终生免费基础流量、享你所想代步服务、5年免费道路的“越级七重礼”,性价比再升级同级难有敌手。

回到开篇提到的罗胖“时间的朋友“的内涵上来,什么是“时间的朋友“?是与时间做朋友,是随着岁月的流逝仍然魅力四射的存在。完全没有短板、拥有“五大越级”实力、三大加分项的第二代传祺GS4,或许或许可以称得上是一款“时间的朋友“潜力的产品。12月热销1.28万辆,对第二代传祺GS4而言只是一个开始。随着时间与口碑的积累,第二代传祺GS4或将有更出色的表现,让我们拭目以待。