第五届轰九年会成功举办,传播越野文化同时彰显哈弗H9的独特魅力

近日,“王牌对王牌”再次官宣,一想起长在笑点上的沈腾,每季都给观众带来捧腹大笑的体验。如同 哈弗H9的“轰九年会”,每年与车友准时相约,开启一场越野爱好者的狂欢盛会。

如今,哈弗H9的轰九年会已成功举办五届,每年都吸引数百名哈弗H9车主参加,牵引业界内外热切关注,已成为中国越野圈的一大盛事。而轰九大队作为围绕哈弗H9形成的规模最大、最具代表性的一支车友队伍,现拥有近30个分队、15000多台车辆,是全国最大单一品牌车友会。

硬派哈弗H9 上演年度车友大戏

时间回到2016年,那是长城汽车首次实现年销超百万辆的一年。彼时,稳居20万元以上级别中国品牌SUV第一的哈弗H9,也收获了首批来自全国各地的粉丝。随后,凭借一句“无兄弟,不越野”的口号,以哈弗H9为中心自发形成的车友组织,在一年又一年的活动中吸纳了越来越多的“铁粉”。短短五年间,哈弗H9车友队伍的规模和影响力发展势头迅猛,其展现出的活跃度、凝聚力和组织黏性时常引其它品牌车友艳羡,已经成为诸多硬派越野车型车友组织的发展标准。

轰九年会经过五年时间的发展,哈弗H9车队的足迹从阿拉善到塞罕坝,从西双版纳到黄河滩,从戈壁沙漠到藏区高原,在这条路上,“老司机”的价值非同小可,他们展现了哈弗H9“性能”“越野”“硬派”的一面。

哈弗H9神操作 圈粉越野爱好者

正如老司机们展现了哈弗H9的魅力一样,轰就年会也给越野爱好者们一个体验与释放的舞台。哈弗H9深知,唯有潜心经营好用户,打造独具特色的品牌体验,才是在这个市场竞争新阶段下的制胜关键。

同时,哈弗H9所聚集的越野爱好者,也是车市中一种个性鲜明的存在,他们具备很强的自我意识,但同时也在寻找着集体归属感。这正是哈弗H9多年着力于车友队伍打造的根源所在,在互动中持续产生让越野圈层人群津津乐道的话题,同时又在潜移默化中影响和培育了哈弗品牌的真正受众与粉丝。

自去年8月哈弗H9-2020款燃擎上市以来,哈弗H9不断将影响力扩大,其携手国际改装品牌罗伦士推出哈弗H9罗伦士极星版、强势征战阿拉善英雄会、发起一键挑战越野地标以及刚刚结束的“九段越野王挑战”活动,每一步都在为丰富越野文化的内涵而努力,由此,哈弗H9“圈”了一波又一波的“铁粉”。

“扩圈”的营销逻辑

目前汽车市场竞争态势愈趋激烈,容错空间也越来越小的情况下,从哈弗H9轰九年会及其一系列的圈层营销动态可以看出,哈弗H9正是以实际行动进行“扩圈”,而这种圈层营销模式确实是更符合当代消费者的营销形式,也能为目前车市的发展提供一种新动能。

其实,哈弗H9所属的硬派越野SUV是一种相对小众的车型,几年以前,这一定位独特、技术门槛高高在上的细分市场基本被少数进口、合资品牌所垄断,这种形势下,自主品牌难以立足,直到哈弗H9的出现打破了这一局面。

哈弗H9凭借硬核产品实力,加上独具一格的营销逻辑,已逐渐在硬派越野SUV市场取得越来越多的话语权,逐渐发展成为承载中国越野文化的“爆款”。但哈弗H9从未停下前进的脚步,新的一年,哈弗H9将继续凭借着强大的产品力,陪伴每一位哈弗H9车迷在山水之间、高原之巅、荒漠之尽,遇见最真最美的自己!

车系: 哈弗H9
标签:
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
热门内容
哈弗H9购车报告
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部