哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工，现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼，检测一台车交一个朋友是我的检测原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~

随着中国二胎政策的开放，7座SUV和多功能MPV车型在家用汽车市场迅速崛起，大有席卷之势，其中一方面要满足日常使用的经济可靠性，另一方面也要随时满足一家人出行的需求。而在这其中的佼佼者：本田奥德赛售价太高，而别克GL8又极度偏向商务。一款价格适中，又宜商宜家的车型可谓屈指可数。不过值得一提的是，现在还真有一个特殊的存在—— 本田杰德！一个集MPV、旅行车、家轿于一身的奶爸车。

今天我接到客户打来的电话，说：“在市场里看中一辆17款的本田杰德，18出厂的，才开1年多，公里数也少，现在开价11万，我感觉价格还不错呢~车没问题的话想入手？你现在有空的话，过来给我把把关。”对于旅行轿车，凹凸曼我本人是非常喜欢的，马上收拾好装备，往预约的检测地点出发。

在二手车市场上，凹凸曼见到了今天的主角，为了方便检测，客户已经把车挪到了过道上，可能是才1年多的车，整体看起来成色很新。首先查看这辆车的手续，了解了大概情况：

车辆型号：本田杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座

出厂日期：2018年4月

表显里程：1.1万KM

新车指导价：13.99万（目前优惠后报价12.39万）

卖家报价：11万

检测地点：山东济南某二手车市场

看到这个报价是不是觉得很惊讶，现在这辆车新车14万左右就能落地，而开了一年多的二手车还能卖11万，抛开购置税和保险，实际贬值也就才1万多，相较于保值率偏弱的法系、美系车来说，同级别的日系车保值率是真滴高。

话不多说，马上着手开始今天的检测，首先检测就发现日行灯罩这里有一道划痕，这个地方是凸出来的，应该是转弯时不小心刮到的，而前保险杠检测也发现了二次喷漆的痕迹。如果不是强迫症的话，这个小划痕后期可以不做处理，毕竟处理需要更换整个壳体总成。

后杠检测同样也发现了二次喷漆的情况，仔细观察能发现和翼子板有色差，而保险杠表面还有二次喷漆时没处理好杂质，漆面上有“沙眼”。

下面用仪器辅助检测，过程中还发现左前门门角部位存在钣金喷漆现象，一般来说，如果钣金的面积不大并且主要是集中在这一块的话，应该就是开门时候不小心刮到了。

但是检测发现整个钣金从门角一直延伸到左后门，基本都在一条线上，由此可以推定这个位置应该是有过剐蹭，并且从前刮到后，但是好在钣金数值不是特别高，当时剐蹭的力度不大。

左后叶子板部分也存在钣金现象，看来这辆杰德左边剐蹭比较多，好在ABC柱主体并没有发现异常情况。

全车玻璃的生产日期也都正常，没有发现玻璃有裂痕、炸点等瑕疵。

外观检测完成，这辆车左侧有剐蹭，钣金喷漆较多，但是主体结构都没问题。

接着是机舱检测，这辆杰德的机舱内已经被清洗过，看起来很规整，所有的部件基本上都没有拆卸错位的情况。这辆杰德搭载的是1.8L的地球梦发动机，最大141匹马力，变速箱为5速AT，账面数据看起来有些惨淡，百公里加速更是在10秒开外，但是这套系统好在十分的稳定，在前几代思域上的表现也很优秀，几乎没有通病，油耗控制也不错。

从上到下，首先是机盖，检测发现机盖固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，边缘处原厂的密封胶平滑规整，可以确定机盖没有更换。

前方的水箱框架没有检测到钣金修复的情况，原厂的焊点也都正常，主体下方没有发现变形破裂。

前防撞梁的固定螺丝没有发现拆卸拧动痕迹，这颗螺丝如果有拆卸的话，丝口表面会有明显磨损的痕迹，并且原厂的保护漆也会剥落。

保险盒内没有发现拆卸更换的痕迹，也没有水泡泥沙和火烧熏黑的情况。

而发动机这款，没有异常问题，线束管路规整，支架螺丝没有拆卸痕迹，气门室盖和正时侧盖也没用漏油的情况。

最后检测全车油水，刹车油含水量在正常范围内，机油成色正常，防冻液冰点值正常，电瓶电量充足。

机舱内检测完成，对机盖、水箱框架和防撞梁的检测可以排除这辆车前方有碰撞事故，发动机和全车油水都没问题。

然后是内饰检测，这辆杰德的内饰风格和上几代的思域基本一致，拼接座椅，液晶仪表，仿木的仪表饰板。这款车原厂是不带中控大屏的，但这辆车原车主还加装了中控导航，整体内饰十分干净整洁，基本上没什么磨损，也没有闻到异味。

坐进车内，启动车辆，发动机启动运转正常，没有异常的噪声抖动，表显里程1.1万公里，基本符合内饰的磨损情况。（上图安全气囊故障灯亮是车辆还未自检完成导致，启动几秒后就自动熄灭了）

检测各项功能按键都正常，加装的这块大屏看起来很不错，导航、倒车影像这些功能也都很齐全。

原地启动测试后变速箱换挡顺畅，没有闯动、卡滞的情况。档杆磨损也比较少，符合这个里程数的使用情况。

从下方可以看到，仪表台骨架裸露的金属部件没有锈蚀或者浮锈的情况，隔音海绵蓬松，没有泡水后发硬的情况。

车内地毯比较干净，座椅固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，滑轨内也没有泥沙堆积，座椅填充物也都正常，根据这些情况，可以排除这辆车泡水的嫌疑。

本田这款车分为5座和6座车型，而今天检测这辆是5座的，由于是溜背旅行车的结构，杰德的后备箱空间很大，而且左右上下的开口也大，拿取大件货物也很方便。

后备箱备胎槽里面检测，并未发现明显的后期打胶或者修复痕迹，后杠的喷漆，应该也是小刮碰引起的，并没有伤及内部。

内饰这款也检测完成了，内饰十分的干净整洁，各项功能按键正常，没有发现任何异常情况。

征得卖家和客户的同意，接着我们进行路试部分的检测，我们规定路试不允许拍照，所以只能跟大家说下这辆杰德的行驶感受：1.8L排量在这辆车上提速虽然没有很强的推背感，但是正常提速是没有问题的，整体底盘悬挂调教也偏向舒适，无论是前排还是后排的空间很大，在里面没有紧凑的感觉，车内噪音控制的也不错，如果是载着一家出去游玩的话，感觉还是很不错的。今天检测的这辆杰德路试没有发现任何异常情况。

路试完成后接着是OBD电脑检测，经过一段时间的读取，这辆车没有发现故障码。

最后回到附近合作的修理厂，进行底盘检测，可以看到这辆杰德的底盘还是很规整的，没有明显剐蹭托底的痕迹，护板上也没有油迹。

刹车片刹车盘磨损很轻微，刹车盘有效磨损区域超过1CM。（上图为刹车片的有效磨损区域，这块区域磨损完就要及时换刹车片，以免上面的铁质材料划伤刹车盘，导致刹车失灵）

后防撞梁及后围板，也没有拆卸修复痕迹，跟备胎槽的检测情况相符，排除这辆车后方有碰撞事故的嫌疑。

轮胎的磨损情况也很轻微，生产日期正常，胎壁没有老化开裂的现象，结合刹车片和内饰的检测情况，可以排除这辆车调表的嫌疑。值得一说的是这块右后轮之前应该是漏气补胎的情况，轮胎两侧装反了。

这里，凹凸曼我要多啰嗦两句，换装轮胎时是要分正反的，一般来说，有“INSIDE”这面是往内的，而于“OUTSIDE”或者是轮胎生产日期这面向外。因为现在的轮胎都有非对称花纹，一旦装反，就会影响排水性、滚动阻力和抓地力，严重时还可能出现跑偏，抖动的情况。因此，不管是换新轮胎还是拆卸补胎后，都要检查一下轮胎的正反面，以免影响安全驾驶。

好了，回归检测，这辆车的悬挂减震部分没有发现拆卸痕迹，也没有漏油变形的情况。

发动机这块从下方检测也没有发现拆卸维修的情况。

发变连接处没有漏油，固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，变速箱整体也没有问题。

到此，这辆本田杰德的检测就全部完成了，简单直接一下车况：外观多处有划痕瑕疵，左侧一面钣金喷漆较多；机舱内情况正常；内饰情况正常；路试情况正常；OBD检测情况正常；底盘检测到以后轮胎反装。总的来说，这辆杰德的车况很优秀，入手后仅需要投资整备外观，后期的成本也不高。

最后，凹凸曼我将车况告知了客户，就这辆车所存在的问题给了客户一些建议，客户听后觉得车况不错，表示会入手这辆车，现在就差一些手续问题。并且对我的检测过程和认真负责的态度给予了很大的肯定。随后，凹凸曼我回到公司，也查到了这款杰德的一个市场价格，大概在11.2万左右。大家是否有个疑问：“为什么查到的价格在11.2万左右，而卖家报价才11万？”在此，凹凸曼我要说的是，虽然杰德这款车整体表现很不错，我个人也十分喜欢，但是这辆车平均的新车销售量则很低，月销仅几百台，所以导致这款车二手市场也比较低迷，不少商家都不干囤积这款车。所以，如果车况没问题的情况，并且有奶爸车的需求的情况下，买这款杰德是一个不错的选择。

值得一说的是，目前市场上也有很多不保值的好车，比如上图这个英菲尼迪Q70L，发动机是2.5L V6自吸，带电吸后门和电动尾箱，基本和宝马5系一个价，当年落地的40万左右，如今5年亏掉一多半。如果大家考虑买二手车的话，可以考虑这些看起来不保值的车，也许会给你个惊喜。当然，买二手车的前提是要保证车况没问题，所以如果你有购车需求，您可以寻找类似我们检车家这样的第三方检测机构替你把关车况，因为我们是独立的第三方检测机构，不参与车辆买卖环节，我们只对车况负责，不会隐瞒车况，这样让你在买车之前对车辆拥有完全的知情权，方可为您购车路上保驾护航。

好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师凹凸曼，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请关注“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！