1月7日到10日，CES 2020依照惯例在美国拉斯维加斯举办，CES全称为国际消费类电子产品展览会，是一场全球性的科技盛宴，权威性与专业性都非常强。虽然今年的CES展也展出了不少汽车，但不同于车展的是，CES是以新科技为主导，所以参展的汽车大部分都是展现未来科技的概念车。

在CES展上，诸如奥迪、本田等大部分展车都是概念车，但却有一辆国产量产车出现在了CES展上，这台车就是来自广汽新能源的 Aion LX。这是一台最高续航650km（比售价近百万的特斯拉Model X长续航版还要高出75km）；这也是一台0-100km/h加速仅3.9秒的超跑SUV；这还是首台配备L3级自动驾驶的量产车，如此多亮点，足以让Aion LX在CES展上大放异彩。

但实际上，Aion LX亮相CES，却是因为一块全球首创的3D冷弯屏。

这块屏便是康宁今年广州车展时才首发的3D冷弯屏贴合一体屏。随着消费者的审美越来越挑剔，随着设计师的想法越来越开放，曲屏逐渐成为时下流行的趋势，但寻常热弯成型的屏幕痛点颇多，例如硬度、安全、甚至AR镀膜难度等，导致其成本高昂，且难以普及。而康宁以专利技术，完成了在室温之下的3D冷弯贴合一体屏制造，解决了热弯技术的诸多痛点。而这一专利，堪称康宁百年来皇冠上最闪耀的明珠，这颗明珠目前正被搭载在Aion LX的车内。美联社、彭博社等国际著名媒体也对此进行报道，广汽新能源在CES上可谓赚足了眼球。

其实我对这块屏幕到底有多厉害并不是太关心，我关心的是，广汽新能源Aion LX为什么能得到这块代表康宁科技实力的屏幕。

核心原因还是康宁认同广汽新能源这家企业的未来，作为一家材料科学的龙头企业，康宁对商机的嗅觉必然远胜于其他企业，挑选合作伙伴时，必然也不会仅仅局限于眼前利益。汽车市场的未来是属于新能源的，这毋庸置疑，而广汽新能源虽然成立时间不长，但在短时间内，后来居上，取得的成绩让不少同行刮目相看，以12月的销量为例，广汽新能源销量达到9457台，同比猛增205%，保持行业增速第一，潜力巨大。

此外，目前新能源汽车最大的痛点就是续航，而Aion LX一上市就给出了同行业罕见的650km续航里程，即便是3.9秒破百的80D版，续航里程也可达到600km，同级别确实很难找到竞争对手。

出色的产品实力+良好的市场表现+巨大的潜力，我想任何一家企业都会对广汽新能源的未来看好，而拥有敏锐嗅觉的康宁，自然也不例外。

作为世界500强企业，也作为特殊玻璃和陶瓷材料的全球领导厂商。康宁此次选择在最重磅的CES展上亮相自己的3D冷弯屏贴合一体屏，足以证明康宁对这块屏幕的自信和骄傲。而将量产车Aion LX直接放入CES展台，也体现了康宁对此次与广汽新能源合作的满意。而这，也正是中国企业崛起，向世界展现实力的表现。