1月14日，中保研公布了2019年第二批中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）小鹏G3的测试结果，这也是中保研首批参与测试的纯电动车型。在本次碰撞测试中，获得了三项优秀，一项较差的评价。

其中，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）的评价，而在耐撞性与维修经济指数上获得了较差（P）的评价。

在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为2分，其中耐撞性得分为2分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）正碰试验中发生气囊起爆，维修比为17.48%；15km/h的追尾碰撞得分为13.5分，其中耐撞性得分为3.5分（满分6分），维修经济性得分为10分（满分24分），尾碰维修比为3.98%。最终的加权得分为5.83分（满分30分），广州小鹏G3车型获得较差（P）评价。

在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价， 其中 正面25%偏置碰撞、侧面碰撞测评结果均为良好；车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为14.241分、腿型试验得分为6.000分、总得分为20.241分（得分率67%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为0分、AEB得分为5分、总得分为5分，最终获得优秀（G）评价。

中保研碰撞测试（C-IASI）参照美国公路安全保险协会IIHS的测试标准和运作方法，测试车辆选择以市场保有量、承保量、年度销量、出险频率为标准，选取近两年热销或者热门车型。值得一提的是，耐撞性与维修经济性”评测是中保研（C-IASI）独有的，这项测试作为保险公司需要赔付的金额比例标准的参考。目前在中保研碰撞测试的车型中，大部分车型都获得了较差（P）的评价。