高颜值、高品质紧凑级SUV怎么选?一汽-大众探歌对比上汽大众途岳

汽车的设计向来是跟着消费者的审美观去走的,在如今这个颜值即正义、运动唱主调的汽车市场,就连严谨持家的大众系也推出了不少拥抱年轻消费者的精品车型。今天向大家介绍的一汽-大众T-ROC探歌和上汽大众途岳就是其中的典型,作为南北大众在紧凑级SUV市场的两款重磅级产品,消费者难免会在两者之间纠结,所以本篇文章就带大家瞧瞧,到底是北边的矛更锋利还是南边的盾更结实。

外观-年轻VS稳重

两款车都是基于大众MQB A1平台打造而来,探歌作为海外T-ROC的国产加长版本,延续了海外版最新的设计;而途岳则为上汽大众主导设计的一款车型,和途观L、途铠有着相似的家族特征。所以实际上两款车外观差异还是相当明显的。探歌的整车调性更为年轻,活泼的色系加之许多顺应潮流、充满新鲜感的设计元素将它成功拉入了时尚圈。相较之下,途岳遵循的是上汽大众系的传统路数,沉稳大方是它最直接的表达。


细节方面,探歌X形前脸很好的营造出了时尚、运动的氛围;途岳这边得益于加粗的镀铬饰条和占比更高的头灯面积,给人的视觉效果更加粗犷。此外,两款车都配备了双透镜全LED大灯,科技感与照明效果都有不错的表现,探歌下方环形LED日间行车兼转向灯设计作为点睛之笔,又为它增加了不少辨识度。


来到车身侧面,探歌的视觉效果更加紧凑,外扩的轮眉和肩线配上鲨鱼鳍造型的C柱以及可选装的双色车顶,运动感十足,很讨年轻人喜欢;途岳则延续了前脸粗犷的风格,板正的线条、方形的轮拱很有大哥途昂的味道。


至于尾部,无疑是探歌的设计更加出众,有层此次且不缺力量感,同时还带着一些Coupe跨界风;途岳就稍显平庸了些,没有探歌上“LOGO下方带字母”的操作,常规的内凹设计给予了它挺拔的背影,就像是一位成熟的大叔,少了点年轻人的活力。


通过对比,两款车的颜值都不低,只不过购买探歌的消费者应该在年龄或者心态上要更为年轻一些。值得一提的是,两款车还均为消费者提供了带有R-line套件的车型,更为夸张的内外饰套件以及那象征性能与情怀的“R”标都是吸引年轻人的利器。另外,探歌R-line车型还独有的贝加尔湖蓝、18英寸“斯皮尔伯格”轮圈,视觉效果更为惊艳。



内饰-求同存异

即便外观天差地别,但在内饰风格上,两者却出乎意料的相似。比如几乎相同的三幅式方向盘,偏向驾驶者一侧的中控设计以及再熟悉不过的空调面板区域等。而差异之处也有,探歌内饰线条更加简洁明快,而途岳则想通过细节的修饰提升豪华感,孰好孰坏完全取决个人审美。


在各自R-Line车型的比拼当中,两款车也都用上了高R同款,手感超赞的方向盘、印有R标的座椅以及强化战斗氛围的金属风格踏板,这些对于追求运动的年轻人来说诱惑可谓不小。

其余方面,两款车也没有拉开差距。像是CarPlay、CarLife两台车都有配备,并且年轻人最爱的全液晶仪表盘两款车也都有涉及,只不过探歌该项配置的车型覆盖面更广一些罢了。另外例如双区自动空调、前后USB电源接口这些实用性配置,两款车都没落下。

动力

动力方面,探歌共提供1.2T和1.4T两款发动机。其中1.2T最大马力116匹,最大扭矩175N·m;1.4T则拥有高低功率两种调校,传动系统三个动力版本自动挡均匹配7速双离合变速箱。途岳这边1.4T车型与探歌1.4T高功版参数一致,而2.0T版本则能输出186匹的最大马力和320N·m的峰值扭矩,与之匹配7速双离合变速箱。可以说这几套动力总成早已有口皆碑,出色的动力性以及可靠性都有着不错的表现。



底盘方面,MQB A1平台为它们装上了4轮独立悬架,兼顾了紧凑级SUV消费者所看重的操控性与舒适性。另外,在各自的高配车型上还提供了四驱版本,为车辆带来的更强的多路况适应能力。

配置-探歌实力更强

从价格上看,探歌13.58-20.38万的价格区间要比途岳16.58-22.38万来的更加实惠一些,而由于探歌没有2.0T车型,途岳没有1.2T和1.4T低功车型。因此两车的配置对比就落在了1.4T高功版本上。高功1.4T版本的探歌共有7款,价格涉及16.08-20.38万元,其中2款为R-line车型;途岳为6款,涉及价格16.58-20.48万,不过仅有1款R-line车型。

首先是入门款之间的较量。探歌1.4T两驱进取型和途岳1.4T两驱风尚版相比,在指导价更低的基础上,配置反倒多出了17英寸轮圈、前排侧气囊、前后排头部气囊、定速巡航、真皮方向盘、后排中央扶手、后杯架、外后视镜加热以及后空调出风口等配置,性价比十分突出。当然,你还可以选择再加3000,去拥抱R-line版本,也是相当值的的。

往上走,途岳车型出现了断层,而卡在16.58到18.28万的区间内,探歌还拥有两驱舒适和两驱R-Line Pro两款车型,配置都要比进取型高,性价比依旧出色。

接着是指导价相近的探歌1.4T两驱豪华型与途岳1.4T两驱舒适版之间的对比,探歌指导价贵出3000元,不过配置也比途岳多出了18英寸轮圈、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、电动后备箱、后备箱位置记忆、全液晶仪表盘、主副驾电动调节、自动防眩目内后视镜、车载空气净化器等。按照以往经验,多出的配置完全可以填补深知溢出这3000的差价,所以探歌又一次获胜。

而到了18.88万元这一档,探歌已经可以购买到四驱版本,而途岳相对应的依然是两驱,并且不论是其R-line版还是豪华版,配置都不占优势。我们索性拿更贵的两驱豪华版PLUS来与探歌四驱舒适性进行对比。

由于探歌四驱分摊了不少成本,所以配置差距没有上面那么大了,但也算互有胜负吧,毕竟探歌还多了个四驱。至于顶配之间的较量同样如此,探歌是四驱,途岳是两驱,高下立判。

配置部分做个小总结,为了客观公正,我们尽量选取了价格相近的车型进行了配置对比,结果一目了然,探歌配置水平整体是要高于途岳的。并且,上文一直强调的R-Line版本,途岳竟然包括2.0T在内也仅有1款,给到消费者的选择面实在太窄。从这点来看,全系拥有3款R-line车型的探歌(1.2T一款,1.4T两款)无疑是更吃香的那一个。

写在最后:通过上述对比,大家心中对这两款车也应当有了大致的了解。两车在设计上可谓各有特色,探歌设计语言更新,也更为时尚运动,而途岳相较之下更为稳重得体。不过拥有探歌的优势在于拥有更多的R-line版本,更能抓取年轻消费者的心。至于内饰和动力,两款车毕竟同为大众系,仅仅在细节有所差异,这里就不做过多赘述。而在定价层面,探歌整体定价更低,入门门槛也更低,途岳则恰恰相反,其还提供了2.0T的车型,只能说各有优劣,而若仅以两者重叠的280TSI版本来看,探歌的配置则实打实的比途岳高出不少,因此性价比也更高一些,从客观层面讲,探歌的推荐度更高,但人毕竟是感性的,最终的决定权还是在你们的手上。



车系: T-ROC探歌 途岳
标签: 海选导购 对比
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