44万买奔驰GLC,气派不输美系豪车,进能撑面子,退可家用

现在车型和体积可以说充当了一部分外观,因为车型设计一直都是跟着车的整体格调走的,就好比轿车内外设计总要比SUV清秀精致一些,审美的改变定会受经济状况影响,就拿稍贵一些的SUV来说,很多人除了客观空间的优越还有金钱充裕带来的选择性增多,以及时代的推动,这些都能让车主群体更好的拥抱这种车型。

44万买奔驰GLC,车主:气派不输美系豪车,进能撑面子,退可家用。这车对标的不仅是同级SUV,也可以对标E级,两者是真正阐释车型外观审美差异的地方,因为两者前脸设计基因是差不多的。它的前脸真是集复杂、霸气、厚重于一身的。

车主坦言这车前脸虽然不是那种硬派刚强的车型,但是更像中和纯粹的气派和越野气质的车型。中网的重点目前是集中在车标和镀铬条上,粗壮且精致的镀铬条本身就能盖过大灯的风头,虽然有些车主表示遗憾,这款中网没用星阵式额度设计,但是两者间用的话,不但显得过犹不及,而且风格的展示也不纯正了,主次的区分也变得困难了。

车主坦言,他总觉得大灯的设计不如在轿车上的设计,不知道是空间留的短还是形状不够流畅给力,整体来看这一部分有些局促总有些缺憾的感觉,他觉得这部分真的可以借鉴那种大灯长长一条,直接延伸到车身侧面的那种设计,他觉得车身线条,尤其是沿着车窗下面那一条,真的够大气,不过这也有弊端,从车尾正面看就像是下部太臃肿,上部缩小了一圈。

内饰真的好像就是直接把C级的搬过来装上去的感觉,他也承认想要把E级或者S级那种设计改编到这种车型上确实难想象,他因为自己的执念而有了遗憾,一来内饰确实比上比下都不太足,看看GLB 、GLE,连体大屏没有放在这一款上,再上一级的车行倒是能满足不少,可是入门价格就接近翻倍了。

车主谈到舒适,除了不满意悬架减震效果以外,夸赞最多的就是座椅和隔音效果,这两点事关车主和乘客的主体感受一旦有一方是没那么完美的,整体效果就直线下坠了,他觉得这么大的车,肯定比较在意操控,这辆车倒是不显眼,因为同级确实有专门优化这方面效果的车型,但是这款是符合心意的,除了刹车没那么灵。

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车系: 奔驰GLC
标签: 海选导购
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