中保研2020年第一批测试名单曝光,暗藏两大“王者”,谁会最慌?

自从大众帕萨特事件后,被誉为“照妖镜”的中保研算是彻底火了,而得益于严苛的测试标准,很多人也开始路转粉,对其测试结果尤为关注。就在近日,中保研发布了2020年第一批试验新车,车型列表如下:

这一批名单可以说款款都是“大腕”,其中特斯拉Model3和哈弗H6更是各自品牌的“王者”车型,绝对的销量扛把子。那么按照此前中保研“意外”十足的测试结果来看,这次会不会又炸出什么猛料呢?咱们不妨先来一起看一下。

1.别克君威

厂商指导价:17.28-25.98万

作为中型车,别克君威的名气虽然没有大众帕萨特高,但也是一款月均销量过万的热门车型。而君威也是继昂科威和GL8后,第三款来参加测试的别克车型,不过此前两位的碰撞成绩并不太理想。

值得一提的是,在2019年首批C-NCAP测试中,别克君威20T精英版(21.88万)还获得C-NCAP五星安全评级。当然,人家选取的是销量最好的车型,而按照中保研的标准,则会选取最低配的20T领先型(17.28万)。

别克君威参与C-NCAP碰撞测试

此外,两家机构的测试内容也有区别,例如C-NCAP车辆速度56km/h,偏置40%;而中保研车辆速度64km/h,偏置25%。那么在新的测试标准下,君威又能否为别克争口气呢?值得期待!

2.特斯拉 Model 3

补贴后售价:29.905万元

随着特斯拉的价格调整,国产Model 3的成交价格已经降至29.905万,此举也让整个新能源圈都为之震惊。“车红是非多”,这不就让中保研给盯上了。不过从目前来看,Model 3可一点都不虚。

因为在被中保研选中之前,海外版特斯拉Model 3已经接受过欧洲NCAP和美国IIHS两大权威机构的测试了。其中在欧洲NCAP中,2019款特斯拉Model 3获得了最高五星评级,各项测试均达到了优秀的标准。

而在美国IIHS测评中,Model 3也最终获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。鉴于这两大机构的权威性,甚至连中保研和C-NCAP都要向它们看齐,所以测试结果很有参考性。

当然,海外版和国产版还是存在差异的。据悉,目前特斯拉上海工厂下线车辆的零部件国产化率达到了30%,特斯拉是否会差别对待,那么这“意外”会不会就出在这30%上呢?届时疆哥会密切关注。

3.哈弗H6

厂商指导价:10.2-14.1万

哈弗H6在2019年又再一次稳坐SUV销冠,相信大家也都习以为常了。而鉴于它有着巨大的消费群体,这次中保研拿它来测试,也是比较符合民情的。而且此次测试对于隔壁的“C-NCAP”来说,也有重要影响。

因为早在2016年以及2018年,哈弗H6就参加了C-NCAP的碰撞测试,并且还都获得了五星评价。不过鉴于“五星批发部”的名声,这样的结果相信大多数消费者都不怎么买账。如今趁着这车测试,也算是给自己再次证明的机会。

如果哈弗H6两边都能“讨好”,那自然是锦上添花,可万一要是撞出的差距太大,那不仅打了C-NCAP的脸,还会对车辆的市场口碑产生重要影响。

4.本田皓影

厂商指导价:16.98-25.28万

作为CR-V的姊妹车型,皓影近期热度也是相当高。不过,枪打出头鸟,上市没多久皓影就要接受中保研的残酷洗礼,稍有差错甚至可能就会影响到后续的销量,所以压力还是很大的。至于最终结果如何,咱们不妨先参考CR-V。

需要知道的是,目前国内在售的CR-V为第五代车型,虽然中保研并没有测试过,但早在2017年,美国(IIHS)已经有对其进行碰撞测试了,而该车最终获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。

当然,人家CR-V是全球车型,而皓影则是十足的中国特供车,这里面有多大的差距还不好说。此前思域和凌派在中保研都没讨到好,这次皓影是否又能给本田争一口气呢?

5.奥迪Q5L

厂商指导价:38.28-49.8万

上一批的奔驰GLC,加上这次的奥迪Q5L,看来中保研开始往豪华品牌入手了,毕竟随着消费水平的提高,豪车的安全问题也是要得到重视的。

奥迪Q5L,某种程度上也算是一款中国特供车,在加长之后,车辆的力学结构难免会有所改变,那么安全性是否能和海外版车型保持一致呢?相信很多人也很想知道。

值得一提的是,除了常规的测试项目外,中保研还将着手准备“副驾侧25%偏置碰撞”的测试,不过这项测试只会针对主驾驶侧已经取得优秀成绩的车型,听着似乎有种“额外奖励”的感觉,不知道谁有机会能获得此“殊荣”呢?

副驾侧25%偏置碰撞

6.写在最后

从目前的舆论来看,围绕中保研和“C-NCAP”的争议还在持续中,不过相比于被吐槽是“五星批发部”的C-NCAP,中保研似乎更深得人心,那么对于2020年这一批重磅车型来说,究竟谁能笑到最后,又有谁会出现“X”因素呢?我们拭目以待。

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标签: 碰撞测试
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