上汽大众新能源车型，合资新能源市场销量第一，途观L插电混合动力版和帕萨特插电混合动力版累计销售3.2万辆。在国内，只要你是关注过汽车就一定听说过帕萨特的大名。而关于帕萨特PHEV，就是帕萨特和PHEV的结合升级款，就是说在传统汽油车的体验上，增加了纯电动模式，这样的结合不仅解决了电动车充电和续航的问题，又解决了汽油车带来的油耗和污染问题，造就了帕萨塔极高的性价比。

首先从外观上，延续了大众最新流动韵律的设计，无论是前脸大气的格栅设计，还是内嵌在进气格栅的灯组，无不彰显着大气。车辆侧部的腰线也一改之前，流线感十足，颇有跑车的风范。尾部的造型添加了几分运动的气息，新加PASSAT的标志让它更加具有牌面以及跑在路上的辨识度。

在动力方面，帕萨特PHEV也采用大众集团研发的混动系统：一台EA211 1.4T发动机和一台整合电动机的DQ400e变速箱，这套组合输出比2.0T的发动机带来更强劲的动力体验。

1.4T发动机最大150马力，电动机马力达到115马力，双引擎系统所带来最大功率为210马力，在混合动力模式下，百公里加速只需7.8s，百公里油耗更是仅为1.4！油耗低到没朋友！

并且整套的动力，在低油耗的同时，体验十分顺滑，在需要时能爆发出强劲的动力，即便是遇到馈电状况，帕萨特PHEV依然能维持高性能的表现。

帕萨特PHEV的双引擎下，还具有E-Mode选择，混合动力、蓄电池维持、蓄电池充电、GTE运动等模式任你选择，真正实现“一车多用”的目的，即让你体验纯电动车带来轻便，也不会错失汽油车的乐趣，还可以体会混合动力的非同凡响。