要不要在年底购车？这是个很多朋友在年前考虑的问题，确实，年底购车可以慰劳一下辛苦一年的自己，而且在我们这个以家庭为单位的社会，过年期间有辆车走亲访友、或者带着家人出游，对于还没有买车的朋友都是在考虑这些问题，但是年底购车会不会更好呢？其实也是有利有弊，毕竟年底购车算是比较特殊的一种购物行为，既像办年货，又不像办年货那么随意。

在过去的年代，过年办年货都是以吃的为主，像是鸡、猪肉、鱼、花生瓜子等，都是过年需要置办的东西，慢慢发展成置办家用电器，而现在经济的发展，年前购车也算是年货越来越“高级”的表现。而且年底购车除了实用性的需求之外，还能满足更多额外附加的心理需求。

虽然说现在的消费者更多追求的还是实用性，但是不可避免的问题还是家里人那句：你过得好不好看你开的车怎么样。像是在外地打拼的朋友，和家人和老朋友的交流不免就少了，如果开辆车回去，邻居朋友觉得你发展好了，觉得你收入高了，无形之中不就是有了面子吗？

到底会更便宜还是更贵

那么在年底买车，到底会更贵还是更便宜呢？很多人都说，在年底买车是要被“坑”的。其实这句话比较片面，年底买车没有说一定会更贵或者更便宜，根据网上的诸多资料，我总结了以下那些说年底买车会更贵的人，主要是因为以下几点原因：

1、很多汽车经销商已经完成了全年的销量目标，完成销量后再卖车的话肯定要看中利润了；

2、天气原因，特别是下雪之后，运输成本会增加，相应的车价也会上调；

3、年前是汽车消费比较集中的一个时期，汽车经销商也是摸透了很多买车的消费者的购车心理，所以在价格上就会把控得稍微严一些。

但是所有情况都一样吗？就第一点而言，会不会有没有完成厂家下达的销量目标，急需要冲量的汽车经销商？为了能够拿到汽车厂家的返利，也势必会降低车价，来换取销量的。如果说经销商的库存就有现车，那所谓的运输成本增加也无从说起，至于经销商摸透消费者的购车心理，这还分年前年后吗？你以为过了个年，销售就不知道怎么卖车了啊？

库存的影响

其实年底买车便宜还是贵，主要看的是库存的影响，毕竟前面说的经销商完成全年销量任务，可是经销商到底有没有完成任务我们怎么会知道？要是我们能知道这个信息，那什么时候买不也一样吗？所以库存才是影响年底购车的主要因素。

在论文《汽车商业评论》中，明确指出：库存会有个警戒线，库存超过警戒线的，车价一般就会显著往下掉。中国汽车流通协会发布的数据：11月、12月、1月，经销商库存指数都是在警戒线以上的。而且汽协也表示：作为年底冲量季，经销商会加大清库存的力度，刺激消费者购买，释放消费潜力。其实比较好理解，经销商年底冲量是为了拿返点，销售冲业绩，拿年终奖，大家都巴不得多卖出几台车子。

所以通过多家经销商的问价对比之后，对于自己想买的车型已经有一个大概车价范围，这时候买的话怎么样相差都不会太大，而需要注意的是在一线城市来说，因为经销商店的密度更大，所以相对三、四线城市的经销商店，一线城市的经销商在车价方面会有更大的优惠。

年底买车上牌到底行不行

对于有些人来说，年底不买车，主要还是因为上牌的问题，他们一般都是这么想的：因为很多人还是会在年底购车，那在车管所上牌肯定很难，还不如等过了年，上牌比较方面之后再去买。

其实抱着这个想法的人是忽略了临时牌照这件事情，根据《机动车登记规定》：需要在本行政辖区内临时行驶的，核发有效期是不超过15天的临牌；跨行政区临时行驶的，是不超过30天的临牌。也就是说，只能市区开的蓝底黑字临牌1张，15天可以用；可以随便去哪的那个黄底临牌，1张有30天可以用。而且，每辆新车最多可以申请3次临牌，过年怎么样都是够用了吧？总而言之，临牌完全够你过年开了，而且还能体验一下临牌带来的各种方便。

小编总结：所谓年底买车其实还是和平常买车一样，不过心态可以放好一些，不要想着能趁着年底占到4S店的便宜，只要我们自己对要购买的车辆心中有数，那不管怎么说，要是车价相差太多你也不会买的不是？车价低了，觉得经销商给到我们的新车是“残次品”，车价高了，那不用说你也知道不能在这买，最后还是希望看这篇文的朋友，能够准时交通规则，安全出行。