本田双车统治的小型SUV市场,一汽-大众探影将如何突破?

从市场的份额与增长速率来看,小型SUV无疑是中国汽车市场中的一片红海,但是不得不关注的是,这也是近几年内波动最为明显的细分市场。它见证了“本田兄弟”的高歌猛进,也见证了宝骏510的高开低走。而在这场波动之中,大众品牌却选择了迎难而上。

不难看出,在合资小型SUV市场中,XR-V与其兄弟车型缤智的销量表现不亚于丰田汉兰达、别克GL8甚至福特F-150在各自市场中的统治地位。可在2019年下半年内,上汽大众与一汽-大众先后推出了途铠与探影两款小型SUV,联手进攻东风本田与广汽本田建筑的市场高地。

与本田两兄弟相比,厚积薄发的一汽-大众探影究竟能展现出怎样的差异化与进攻力?而在合资小型SUV这片红海中,探影的加入又意味着什么呢?

配置,才是展现小型SUV均衡性的核心?

为什么要买小型SUV,说白了就是用更低的准入门槛得到消费者想要的一切。大空间、高配置,以及SUV的造型与驾驶姿态,将这一系列消费者只能在更贵的车型上所得到的品质结合起来,便是一台优秀的SUV。而这也意味着,一台小型SUV要尽可能对各项性能做到平衡。

不过,作为合资小型SUV的销冠,本田XR-V在均衡性上并没有做到真正意义上的面面俱到。由于本田品牌出色的引擎表现,人们总是戏称本田“买发动机送车”。以至于在“赠送部分”,本田XR-V确实有些过于注重实用性。虽说标配水平不低,但在一系列科技与舒适性配置分布方面,XR-V并没有展现出太强的竞争力与差异化。

抛开引擎以及与其相关联的配置不谈,相较低配车型,中配车型仅在气囊、天窗、车灯与座椅面料等方面有所差异。而全套的驾驶辅助系统、真皮方向盘,以及功能更强大的中控屏等高阶配置只能在售价高达17.59万的顶配车型上才能看到,而其余车型甚至没有定速巡航与彩色显示屏等基础配置。

注:

  ● 标配

  ○ 选配

  — 无

本田XR-V 2019款 1.5L CVT经典版 国VI本田XR-V 2019款 1.5L CVT豪华版 国VI本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT舒适版 国VI本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT旗舰版 国VI
基本参数
厂商指导价(元)13.29万14.79万14.59万17.59万
厂商东风本田东风本田东风本田东风本田
级别小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国VI国VI国VI国VI
上市时间2019.072019.072019.072019.07
最大功率(kW)9696130130
最大扭矩(N·m)155155220220
发动机1.5L 131马力 L41.5L 131马力 L41.5T 177马力 L41.5T 177马力 L4
变速箱CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速
长*宽*高(mm)4328*1772*16054328*1772*16054328*1772*16054328*1772*1605
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)187187200200
官方0-100km/h加速(s)11.411.68.99
实测0-100km/h加速(s)----
实测100-0km/h制动(m)----
工信部综合油耗(L/100km)6.26.26.16.1
实测油耗(L/100km)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
主/被动安全装备
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)--前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
后排安全带式气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
零胎压继续行驶----
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助----
车道偏离预警系统---
车道保持辅助系统---
道路交通标识识别---
主动刹车/主动安全系统---
夜视系统----
疲劳驾驶提示----
辅助/操控配置
前/后驻车雷达---前- / 后●
倒车车侧预警系统----
自动泊车入位----
发动机启停技术--
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
中央差速器锁止功能----
整体主动转向系统----
涉水感应系统----
外部/防盗配置
运动外观套件----
电动后备厢----
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车顶行李架---
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统--
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
内部配置
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
内置行车记录仪----
主动降噪----
电动可调踏板----
座椅配置
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节----
副驾驶位后排可调节按钮----
后排座椅电动调节----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置
GPS导航系统---
导航路况信息显示---
道路救援呼叫----
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话
手势控制----
面部识别----
车联网----
OTA升级----
车载电视----
后排控制多媒体----
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口
灯光配置
LED日间行车灯---
自适应远近光----
自动头灯---
转向辅助灯----
转向头灯----
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置----
大灯延时关闭
触摸式阅读灯----
玻璃/后视镜
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
后雨刷
可加热喷水嘴----
空调/冰箱
后排独立空调----
后座出风口----
温度分区控制----
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----

而在配置布局以及标配与顶配水平方面,一汽-大众探影在舒适性与科技性配置上的表现则更为均衡。以价格完全相同的探影1.5L自动悦车型与XR-V 1.5L CVT舒适型为例,前者多出了倒车雷达、定速巡航、全液晶仪表盘、后排空调出风口等16项配置,而后者能够胜出的配置仅有自动驻车与后排中央扶手。而两款车型价位相对对等的三个阶段配置上,探影的配置水平也更为全面。

与此同时我们也可以看出,而探影处于优势的配置并非噱头与摆设,它们的出现对于提升车内舒适性与科技感着实起到了极大的正面作用。虽然我们不能否认或忽视本田XR-V在动力水平以及空间实用性方面的出色表现,但无论是配置的水平还是合理性,一汽-大众探影均展现了后来者来势汹汹的姿态。

个性与品质,同样是小型SUV的均衡性展现?

用最少的钱办最多的事,这确实是小型SUV最大的存在意义,但对于车企与市场中的年轻人来说,个性化展现与品质感追求同样是车型重要的一环。而在保证实用性、耐用度、配置水平的同时,个性与品质同样是车型竞争力的重要组成元素。

在抛弃了先前有些累赘的1.8L引擎之后,XR-V全系车型的动力水平均有了更高的保证。“超跑”飞度同款1.5L与“神车”思域同款的1.5T引擎为XR-V提供了出色的动力输出,进一步巩固了本田品牌的引擎优势。但是,对于个性化展现与品质感追求来说,动力仅是其中的一部分。

虽说本田的某些车型经常凭借出色的改装潜力而被追求极致个性的改装爱好者所青睐,但作为一台更专注于家庭实用性的小型SUV来说,XR-V则显得低调不少。除了改款后新增的柠檬黄车色以及亮黑色轮毂外,XR-V的个性程度显然无法与名声在外的飞度与思域相抗衡。而在行驶质感方面,XR-V的表现则更加专注于驾驶,并未在舒适性方面有过多的提升。

反观探影,在过去一直被消费者诟病不够个性的大众品牌,在SUV车型上却是放飞了自己。从首款SUV T-ROC探歌身上我们便能看出,一汽-大众将个性化展现作为了其SUV家族重要的品质,而这一点在探影身上更为明显。

相较于上汽大众途铠,探影的设计与海外版T-CROSS更为接近,一改先前大众品牌的“套娃感”。线条更加硬朗,贯穿式尾灯更具辨识度,而双色轮毂与R-Line版本的出现也能够进一步满足消费者对于个性体现的深度需求。

而在动态方面,探影也继承了大众品牌一贯的出色品质感,能够给予更为紧致的动态表现。而1.4TSI+DSG动力总成所展现的高效,也能够在零百加速成绩上与动力更强的1.5T XR-V所匹敌。与此同时,双离合变速箱能够提供比CVT更具段落感的加速体验,引擎声浪的跌宕起伏与转速表指针的上下翻飞相信会为某些驾驶者增添不少的驾驶氛围感。

探影的出现,对小型SUV市场意味着什么?

虽说探影在配置与品质感方面相较XR-V有一定的优势,但面对后者极佳的市场口碑以及对于实用性的极致专注,此时推出一款小型SUV是否是正确的选择?而当下小型SUV市场的激烈竞争,是否意味着新晋者已很难分到新的蛋糕呢?

上汽大众途铠上市前,合资小型SUV市场确实是被本田双车垄断的天下。可在途铠上市之后不到半年,其销量也稳固攀升至7000台左右,来到了细分市场中前五甚至前三的水平。与此同时,本田兄弟的销量虽有起伏,但更多源于自身产品换代,并未与途铠形成此消彼长的趋势。

这便意味着,小型SUV市场并非饱和,而是缺少更强有力的产品。而探影的出现,或许会让合资小型SUV市场再次实现扩容,同时也进一步全面了大众品牌的双车策略的覆盖性。

写在最后

小型SUV市场的竞争固然激烈,但竞争者却各自拥有着独特的品质。本田XR-V/缤智更为务实,展现了对于实用性的高专注度;丰田C-HR/奕泽更加放飞自我,展现了对于个性张扬的极致追求;而大众探影包括途铠则更为均衡,在个性、配置、实用、品质等方面均做了一定的均衡。

无论是三者中的哪一款车型,它们都是合资小型SUV市场中竞争力不俗的产品。而它们之间明显的差异化可以为市场提供更为丰富的选择,令消费者能够根据自身不同的侧重点而选择适合自己的车型。如果你正在寻找一款更为均衡的小型SUV产品,一汽-大众探影会是一个值得参考的选择。

车系: 探影
标签: 海选导购
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