比本田飞度漂亮,标配HUD抬头显示+变道辅助,续航302Km,6.68w起

如今很多消费者都在关注外观气派、尺寸巨大的SUV和越野车;就连轿车也要选中大型车起步。当然了在人口密度不太大的二、三线城市来说,完全没问题。可在人口密度非常大的超一线城市来说,尤其是在上下班高峰期,即便是迈巴赫62S和帕加尼Zonda 760S也难挪动半步,还真的还不如一辆微型车来的实在,轻盈小巧的它仅用半个身位就能在城市间自由穿梭,操控性也更棒。而今天要说的这款易至EV3,它比飞度漂亮,48匹马力的电动机和31.9kwh电池组,让它续航里程超过300公里,还有很多跨界的配置,6.68万的价格也十分亲民。比本田飞度漂亮,标配HUD抬头显示+变道辅助,续航302Km,6.68w起

对于人口密度超大的城市来说,交通拥堵,上下班还不到10公里的路程最起码要花费1个小时耽误在路上。K-Car的出现,让人们看到它的优势。进而“小车”文化席卷了全球,大众Polo、本田飞度、奔驰Smart成为了人们出行的又一新选择。除了合资品牌外,国产品牌也诞生了不少出色的车型,比如宝骏E300、比亚迪e2,还要江铃新能源的易至EV3。尤其是这款易至EV3,它采用了仿生学的设计,并加入双色车身和很多跨界元素,看上去比飞度漂亮,不到7万的价格也和接地气儿。又一国产“小车”,比飞度漂亮,标配抬头显示+变道辅助,6.68w起

从外观设计来看,它十分迷你,每一处细节都经得起推敲,也能让我们感受到设计师团队的匠心独运之处。四款双拼色的搭配再加上海豚式的车身,十分经典耐看;e字形的车标与“易”同音,又有新能源EV的意思,一语双关。精致小巧的车身加入了悬浮式的车顶,再配上凌厉、上扬的腰线,而两侧大灯加入L型日行灯和尾灯,使用了乳化效果,视觉辨识度更高,而且照明可视度也更高

尺寸上,国产的易至EV3也可以很优秀,它的长宽高分别为3720*1640*1485mm,轴距为2390mm,采用的是5门4座的设计。在有限的尺寸下,不仅让外观变得更加领动,优化了乘坐空间和储物空间后乘坐起来也很舒适

麻雀虽小五脏俱全,易至EV3的内饰采用双色搭配,营造出更加年轻时尚的内饰氛围。上下都削平的多功能方向盘有一种赛车的感觉,取消了仪表盘,改用了HUD抬头显示,集成了速度、电量、胎压等信息。8英寸的中控屏置于中控台中间,集成了5g车联网、主流的手机互联等功能。配置上,车影像或360度全景影像,后倒车雷达,上坡辅助,主动刹车,变道辅助,盲区检测,低俗碰撞前预警,胎压显示,主副驾安全气囊

动力方面,易至EV3选择一台总功率35kWh的前置单电机,最大功率48匹马力,峰值扭矩150牛米,并选用了31.9kwh电池组。动力虽然不够强劲,但却带来了302公里的超长续航,应付日常家用通勤使用是完全足够的,而且电池组的充电速度相当给力,快充只需要0.67个小时就可以充满,实用性还是很强的

点评:对于众多代步车来说,大众Polo、本田飞度算是首选,可这两款车落地最起码也要10万+,而且算上后续的养护成本,一年也不少钱。而这款易至EV3,它仅6.68万起,在国内汽车市场还能享受免税政策和绿牌。302公里的续航,让它一周充一次电,大大降低了后续的养车成本和出行成本。相比于大众Polo、本田飞度,易至EV3确实也有自己的优势,就看消费者如何选择了!

车系: 易至EV3
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