广汽丰田 威兰达（以下简称威兰达）于2019年广州车展上正式首发，新车有望在2020年4月份上市，目前威兰达已经开启预售，预售价区间为17万-25万元。威兰达作为一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型，它也是继第八代凯美瑞、C-HR以及全新雷凌之后，广汽丰田TNGA家族的第四位成员。同时，威兰达也与汉兰达一起，进一步完善了“兰达”家族的产品矩阵，填补了广汽丰田在紧凑型SUV市场上的空白。

作为广汽丰田全新TNGA-K架构下打造的紧凑型SUV，威兰达自发布以来，热度居高不下。今天，小智就带大家一起来静态体验威兰达。

广汽丰田官方在解析威兰达外观时，用到了“Adventure&Refined”（冒险&精致），该理念取自于2017年在洛杉矶车展上发布的Future Toyota Adventure Concept概念车，简称FT-AC，中文翻译过来就是丰田未来探险概念车。虽然对于一台城市SUV来说，其目标用户的用车场景大概率都集中在城市，所以“探险”的成分要更少，相比之下“精致”更加突出。

威兰达的前脸部分承袭了FT-AC切削式多边形造型理念，整车头部立体感非常强。上部分格栅与两边纤长犀利的大灯融为一体，增强了头部的横向视觉宽度。下部分的格栅，形似雷克萨斯标志性的纺锤形设计，配合两侧的雾灯格栅，增强了前脸的厚重感，凸显视觉冲击力。

此外，威兰达依据车型的动力组合不同，分为纯燃油版车型和HYBRID混动版本车型，两者外观上最大的区别在于混动版车型采用了黑底蓝边的车标设计，混动车型在前翼子板处有专属标识，而且海钻蓝车身配色与黑底蓝边标志尤为契合。

（光感智能LED大灯）

（光感智能投射式LED大灯）

据目前已知配置信息显示，威兰达全系标配LED大灯，并且根据车型的不同，其大灯的造型也有所区分，分别为“光感智能LED大灯”和“光感智能投射式大灯”，前者在灯组内部采用的是3组平行纵置LED灯组，而后者的灯组内部轮廓更加鲜明。

威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距是2690mm，与RAV4荣放仅在长度上有所不同，其余数据都相同。

（18英寸羚羊角型轮毂）

（18英寸拼色风火轮型轮毂）

（19寸W型高光轮毂）

值得一提的是在轮毂设计上，威兰达全系车型共有两种尺寸、三款样式可选。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸，主要配备于中低配车型；高配车型配备的是采用电镀银涂装技术的W型19英寸高光轮毂，它一定程度上提升了威兰达的豪华感。实拍现场并没有装配风火轮轮毂的展车，但如果你购买墨晶黑配色车型，搭配此款轮毂，想必会有不错的视觉效果。

如果说威兰达的车头部分，使用了切割直线和柔顺曲线打造出了刚柔结合的效果，那么来到车尾，则能够感受其散发出的硬汉气息。从后轮眉的上下端点以及D柱后方开始，两条苍劲有力的线条平形延伸，与后尾灯相连接，让威兰达的尾部更加紧致。

威兰达的尾灯部分向外突起，打造出更加立体的视觉效果，并且尾灯部分采用了黑色涂装打底，红色的灯组尤为突出，让双C型的尾灯有种悬浮式效果，更加时尚且富有视觉张力。

综合而言，威兰达的外观其实与RAV4荣放有相同之处，特别是尾部的造型设计。车头部分，威兰达采用干净利落的直线切割出更强的立体感，并且在借鉴了雷克萨斯的设计元素之后，档次感有所提升，更显精致。

进入威兰达的座舱，水平“T”形中控台的设计，相比汉兰达来说要更加年轻化，多边形的设计元素由上到下，凸显出更加鲜明的层次感。并且在配色上，威兰达除了提供黑色配色，还有灰色可供选择，后者在质感上更显高级。

在威兰达的整体内饰中，最为吸睛的要属10.1英寸悬浮式中控大屏，配备车联网功能，搭载DCM丰田车载数据通信模块，实现数据共享。其丰云悦享系统中搭载了例如车况检测、车辆防盗报警、被盗追踪（远程启动限制）等一系列服务功能，并提供24小时365天的安全服务。唯一遗憾的是现场展车不能开启中控，所以小智没有实际感受这套中控系统。 

在中控屏幕下方，空调的面板设计向外突出，两个电子旋钮位于面板两侧，旋钮的阻尼感调教恰到好处，中央横向一排黑色按键，在小智将前排座椅调整至合适位置之后，还是能够轻松的对按键进行操作。此外，“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，样式十分新颖。

在乘坐舒适性方面，威兰达的座椅得益于真皮包裹以及座椅内部填充物厚实且柔软，能够给乘员提供不错的舒适性。前排中央扶手面积较大，并且表面包裹了软性皮革材料，这样能够让我们想要放松手臂时能获得很好的承托，并且软性材料包裹保证了一定的舒适性。进入后排，小智的身高是178cm，在前排调整至合适位置之后，后排的腿部空间留有一拳4指，头部空间为一拳两指，能够满足日常用车需求。但是由于后排中央稍高的地台，如果后排乘坐3个人，那么中间座位的舒适性会受到影响。

在本次实拍过程中，威兰达的后备厢让小智留下深刻印象。其后备厢常规容积为580L，后排采用4:6分割可放倒设计，进一步拓展后备厢空间。威兰达后备厢底部采用“双层双面可调盖板”的设计，这也能看出设计师的小心思。后备厢的一面采用常规材质包裹，具有防水功能；另一面则采用了防滑材质，在放置小件物品时，它能起到更好的防滑固定作用。双层设计体现在盖板拥有两层不同高度，第一层与尾门开口齐平，方便拿取物品；第二层略微低一点，可以有效地防止物品向外滑移。

综合来看，威兰达整体的内饰表现符合同级别主流水准，但是在一些小细节的设计上，确实能让人眼前一亮。

动力方面，基于TNGA-K平台打造的威兰达，推出了2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型。据目前小智获得的信息显示，其2.0L自然吸气发动机最大功率126kW/6600rpm，最大扭矩209N·m/4400-5000rpm，传动部分匹配一台模拟10挡CVT变速箱。而2.5L双擎版车型，其发动机最大功率为131kW/5700rpm，最大扭矩221N·m/3600-5200rpm，搭载的永磁/同步电机可额外提供的最大功率和最大扭矩分别为88kW和202N·m，传动部分匹配的是一台E-CVT变速箱。

从产品层面来看，威兰达想用更年轻化的设计语言来获得年轻消费者们的青睐，并且燃油版车型与混动版本车型共同发布，也满足了消费者们的多样化需求。从市场层面来看，广汽丰田在2019年累计销量为68.2万辆，虽然同比增长17.6%，但是与一汽丰田之间还有不小的差距，想要在2020年于新的突破，填补紧凑型SUV市场空白是第一步，而这个重任自然也就落在了威兰达的肩上。目前合资紧凑型SUV市场，有着本田CR-V、本田皓影、大众途岳、丰田RAV4荣放等一众合资硬实力选手，可以说竞争十分激烈。但可以预料的是，凭借着不俗的综合产品力、广汽丰田的品牌力及强大的用户基础，威兰达未来的销量表现应该不会让人失望。