2020年汽车市场要数谁最得意？那必须是前不久在上海交付仪式上“尬舞”的特斯拉CEO马斯克。这一跳，可让国内车企打了个冷颤，毕竟上海超级工厂的建成，意味着国产Model 3与众多国产车将要来一场正面交锋。

据媒体报道，国产Molde 3上市后不久，陆陆续续有消费者前往特斯拉门店咨询，而大多都是比较在意价格。不过，通过销售顾问了解到，国产Model 3整车下来差不多31万元，其中包含了保险、1500元上牌费，若是现场订车的话，准备好2万就可以了，提车预估要3个月左右。

老实说，大家之所以对特斯拉感兴趣，除了价格有明显的优势外，还能享受到上牌政策。想想看，上海最新的车牌拍卖价格为8.96万元 ，对于原本需要花20万买车的用户+沪牌竞价，将近30多万才能拿下来，相当于花同样的预算，可以买一台特斯拉，况且30万这个段位的豪华车，好比奥迪A4或奔驰C级，性能都不如特斯拉，空间也不够大。因此，大多数人确实冲着国产特斯拉的价格前来了解。

特斯拉欣喜着国内市场见好，而其他国产新车却打了个冷颤，尤其是新能源两大国产巨头比亚迪与新势力品牌蔚来，虽说两大品牌影响力并没有特斯拉广，但在国内知名度也不小，尤其是新上市的两款车型，比亚迪汉EV与蔚来ES6，对比特斯拉而言，也是种挑战。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV的登场，绝对是比粉们为之狂热的车型。全封闭的格栅设计，精致的镀铬饰板，链接两边的LED灯采充满着科技时尚的魅力，车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后也有强烈的辨识度。

新车有两种动力版本可以选择，其中前驱车搭载了一台163kW的永磁同步电机，四驱版本前轴则搭载了一台最大功率163kW，后轴搭载了最大功率200kW的永磁同步电机，具体续航目前还未公布，但按照之前申报的磷酸锂电池，并且运用了全新一代“刀片电池”，能量密度预计会提升50%，续航也应该不会差。

蔚来ES6

作为“久经沙场”第一批造车新势力的蔚来，许多人担心会不会被特斯拉或传统车企比亚迪给击败。不过，通过ES8和 ES6产品反馈以及蔚来对用户的售后服务至上，似乎大家有点过于担忧。毕竟，蔚来自个也表示了， 特斯拉不会成为敌人，蔚来更愿意将产品做好，售后服务做得更细致化。

作为蔚来第二款产品，ES6显得要理性许多。同样是布局了双电机，蔚来ES6首发纪念版前搭载了永磁同步电机，后搭载了感应式电机，输出的总功率达到400kW（544Ps），峰值扭矩为725Nm，官方百公里加速4.7秒，而电池则是标配了70kWh电池包，NEDC工况续航为430km。比较值得关注的是，前160kW永磁同步电机会更省电，但动力相对较弱，而后240kW感应电机则相反，发力点在起步与日常低动力的时候，因此两台电机恰巧各施所长。

特斯拉虽然发力迅猛，但是国产车技术日益见长，尤其是蔚来作为新势力大迈步伐的品牌，短时间内能够提升产品技术，并且售后服务做到行业领先，不论是合资还是国产传统车企，都值得学习参考。