奥迪Q2海外即将改款,到底值不值得等?

在入门级豪华SUV这个细分市场,BBA都有各自的产品布局。其中第一个吃螃蟹的是宝马,在2012年就推出了国产X1。奥迪紧随其后,在2013年实现了Q3国产。奔驰是反应最慢的,基于A级打造的GLA直到2015年才发布。

就这样,BBA这三款紧凑型SUV都不约而同放下了架子,将起步价格做到了30万元以下。不过当宝马、奔驰止步于紧凑型SUV时,精明的奥迪还进一步下探,在2016年推出小型SUV——奥迪Q2,并于2018年加长引进国内。

现款奥迪Q2L

鉴于其在海外上市已经3年多了,如今也将迎来中期改款车型。此前,有海外媒体就曝光了一组全新奥迪Q2的谍照。新车将于2020正式发布,或在明年也将引进中国市场。

海外Q2中期改款谍照

从谍照看,新车前脸依旧是家族标志性的多边形进气格栅,不过相比于现款车型,其保险杠样式有所调整,左右两侧加入了导风口设计。此外,新车的前大灯组内部结构也发生了变化。

海外Q2中期改款谍照

侧面部分,新车以硬朗的线条为主,不过在C柱侧面并没有见到现款车型的奥迪LOGO。

海外Q2中期改款谍照

现款奥迪Q2L

车尾部分最大的改动就是采用了隐藏式排气,视觉效果更加简洁。

海外Q2中期改款谍照

现款奥迪Q2L

内饰还未曝光,鉴于现款的设计风格和奥迪A3的基本一致,而A3的换代车型即将发布,所以这套设计语言用不了多久就要过时了,不知道中期改款的Q2会不会有所调整。

车身尺寸方面,现款的Q2L虽有“L”加持,但相比于海外版车型并没有太大的增肥,整体块头只算是标准的小型SUV尺寸,乘坐空间并不是Q2L的强项。如果海外Q2改款后引进国内,在加长尺度上或许可以再大一点。

动力方面,由于只是中期改款,预计引进国内的全新Q2L还将搭载那台1.4T发动机,最大功率150马力,传动系统则匹配7速双离合变速箱。该套动力在高尔夫、迈腾、探歌等大众车上已经有广泛应用。

大众探歌

成熟是成熟,但全系仅这一套动力,消费者没有多余的选择,不过考虑到价格诱惑(21.88-26.85万),似乎已经不能要求更多了。

至于宝马X2和奔驰GLB,前者是紧凑型轿跑SUV,后者是7座紧凑型SUV,无论是价格还是定位,也都不是奥迪Q2L的直接竞争对手。实际上,在小型豪华SUV这个细分市场,别说是奔驰宝马,就连凯迪拉克、沃尔沃等都是没有布局的。

可能有人会想起英菲尼迪的ESQ,这个确实和奥迪Q2L同阵线,不过人家是进口的,目前也已经停售了。所以奥迪Q2L可以说是豪华市场独特的存在,在20万的价格上,较真起来它并没有什么实质性的竞争对手。

英菲尼迪ESQ

当然,如果实在要比的话,也会面临来自日产奇骏、丰田奕泽、C-HR等老牌合资车型的挑战。不过别看Q2L虽没有越级的空间尺寸和配置,但奥迪的品牌光环就是它的最大的优势。

所以不得不说,奥迪真的很精明,在宝马和奔驰还在顾忌面子的时候,它已经抢占先机了。值得一提的是,针对这一领域的空白,奥迪还在去年11月推出了Q2L的纯电版本,虽然265km的续航是个不小的槽点,但是在豪华小型纯电动SUV领域,奥迪又再一次吃了螃蟹。

奥迪Q2L e-tron

不过别看奥迪Q2L如意算盘打得很好,但实际上它的销量并不出彩。其2019年1-11月的累计销量为34682辆,月均也就3千左右。这个成绩很大一部分还是基于它目前的市场终端优惠(3-5万),这说明Q2L本身还是存在很多不足的,进行改款升级也是必要的。

从市场层面来说,奥迪Q2L的布局策略是对的,这样不仅可以避开与其它豪华品牌的针尖对麦芒,还可以最大限度发挥奥迪品牌的附加值,吸引更多的消费者。

不过从市场反馈来看,奥迪并没有把张牌打好,至于中期改款车型能否改变这一现状,我们拭目以待。再往后想,看着这奥迪Q2L收割韭菜,这奔驰宝马难道就真的就这样放任不管?

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车系: 奥迪Q2
标签: 新车资讯
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