车型一直在进化，但不变的是永恒的美，法拉利F8 Tributo海外实拍！
车尾部分，新车拥有更大的后扰流组件以及造型夸张的尾部扩散器。据了解，新车还配备了全新的主动式后扰流板，其可根据车速自动调节翼片角度，并在制动过程中起到空气刹车的作用，同时，相比488 GTB还能增加25%的下压力。
动力方面搭载了重新调教过的3.9T V8发动机，最大马力720马力，最大扭矩770牛·米，0-100km/h加速时间为2.9秒。
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