新帕萨特绝对算得上是探岳的老大哥，历史悠久，赤胆忠心。自21世纪初，帕萨特第一次进入中国市场，就已奠定其在B级车行列中非常重要的地位。而此次的中期改款并非革新，反而更像是一种精神图腾的延续和精致化。 以“流动韵律”作为主设计基调的新帕萨特，在外观风格上还是有不少突破。他一改老款一板一眼的样式，尤其是C柱的延长，活脱脱地打造出拥有溜背般的动感线条。进入车内，这般浓郁的“沉稳”风格会凸显得更加明显。中控台其实和途岳很类似，都采用了三层式布局，但在用料上两者还是做出了差异化。新帕萨特的该区域主要面积以黑色饰板配合点状设计为主，中间层则采用了和门板相连接的环抱式木纹饰板，似乎在刻意强调尊贵和大气的气质。中控屏为9.2英寸，通过全玻璃设计与液晶仪表盘连接在一起。其内置了MIBⅡ系统，界面简洁，屏幕分辨率提升显著。他的打孔座椅包覆的皮质细腻触感和软硬适度的填充给人的好感都相当强。试驾车主驾座椅具有12向电动调节，并搭载了两组记忆模式，而前排座椅还配备了加热、通风及按摩功能。第三代EA888 2.0T发动机算是大家的“老熟人”了，动力指标许多人甚至能倒背如流，它在动力、油耗等方面都有着相当均衡的表现。