【动力油耗】 动力部分，冒险家搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大输出245马力，峰值扭矩390牛米，与之匹配的则是一台8AT变速箱，对于这样尺寸的车来说，动力明显不是问题。

【内饰亮点】 在全新一代的大陆面世之前，大家对林肯家族的内饰褒贬不一，而现在冒险家也用上了全新的设计语言，贯穿式空调出风口，全液晶仪表盘，12.8寸的悬浮式中控大屏，悬浮式中控控制区，钢琴按键式换挡，最后辅以实木装饰条和真皮包裹，没错，都是我们一直以来对豪华的想象。

【外观设计】 全新一代的飞行家面世以后迎来一片好评，林肯也很理所当然的把这套设计语言下放到冒险家上，全新的家族星辉式进气格栅，飞翼式大灯，独立的LED转向灯，整个前脸就是小飞行家，而悬浮式车顶，贯穿式尾灯也都是林肯家族设计的标志性元素，再加以适当的镀铬点缀，一句话形容就是纯粹的豪华。

【动力油耗】 动力部分icon搭载了一台1.5T的3缸涡轮增压发动机辅以48V轻混系统，发动机最大输出177马力，峰值扭矩255牛米，48V的轻混系统还能带来二外的13马力和45牛米的扭矩，最后这套动力总成总共输出190马力，峰值扭矩为300牛米，与之匹配的则是7速双离合变速箱，至于驾驶感受得等我们试过以后再和大家聊聊。

【内饰亮点】 如果说icon的外形有争议，那么内饰绝对是能给到所有人惊喜，特别是完全没有遮挡的全液晶仪表盘和中控屏，再加上大胆的配色和极具层次感的布局，说这是一台概念车都不为过，而且除了设计之外，做工也能给到相当大的惊喜，一句话总结就是结合了DS的骚和沃尔沃的简约性冷淡，融合得恰到好处。

【外观设计】 十年以前，我们一直都觉得中国品牌汽车的设计都是硬伤，而最近几年中国品牌汽车的设计不仅仅补全了短板，时不时的还会有惊喜，不管吉利icon的外形是否对你的口味，但是辨识度绝对是数一数二，几乎是量产了概念车。分体式大灯，蚌式发动机盖，不规则的悬浮式车型，肌肉感极强的前后轮毂，整车就如同车名icon一样，对于吉利来说是一个新的符号。

【动力油耗】 动力部分X70 coupe全系共有18款车型，其分别有1.5T的4缸涡轮增压发动机和1.6T的4缸涡轮增压发动机，前者最大输出156马力，峰值扭矩为230牛米，后者最大输出可达197马力，峰值扭矩为290牛米。其中1.5T搭载的是6速双离合变速箱，1.6T车型则搭载的7速双离合变速箱，这两套动力总成都已经在捷途现有的车型上适配，整体表现以追求平顺为主。

【内饰亮点】 内饰部分相比外观的改变并没有那么突出，整体看起来中规中矩，不过好在做工和用料都算良心，而在配置部分也很厚道，全液晶仪表盘也走在了前面，中控区域也把空调控制区整合到中控大屏，这一点相比之前的试装车观感更加优秀，不过可能相比实体按键相比更容易残留指纹。

【外观设计】 作为奇瑞控股旗下的子品牌，捷途一直就以亲民的价格和出色的空间配置赢得消费者口碑，而X70 coupe则是X70车系最新的细分车型，和X70相比，X70 coupe的设计更年轻运动，从前进气格栅到保险杠下方的散热区域还有略微怒视的大灯，还有车门下方的折线和突出的后轮拱，尽管只是一些细节上的优化，但是这些设计让整车的运动感和力量感都非常出色。