新能源车不好卖,轿跑SUV能卖的好么?

针对轿跑类车型,至少在国内市场,销量并不好,这一点已经在传统燃油车市场得到了印证。当然,轿跑SUV车型,目前市面上种类确实也不错,从最开始的宝马X6到后续的奔驰GLC Coupe,到现在很多自主品牌也推出很多轿跑车型,如吉利的星越,长安CS75 Coupe以及东风小康的ix5等,但这些车型的销量其实并不理想。

那么,在新能源汽车领域,在常规新能源轿车和SUV车型都不好卖的当下,新能源轿跑SUV想要有一个好的销量,难度肯定也是相当大的。虽然轿跑SUV试图想要融合SUV和轿车的特点,但很多性能方面并没有SUV和轿车本身来得纯粹。如车内空间,尤其是后座和后备箱空间,肯定是没有同级别的SUV车型更好,同时通过性相对SUV车型而言,也会逊色很多,至于操控性,和同级别轿车相比,肯定也是要逊色很多的。

当然,此次蔚来第三款量产车型并没有选择中规中矩的轿车而是选择轿跑SUV这个相对小众的细分市场进行切入,小编觉得,主要也是出于融资的需要,毕竟出一款相对亮眼的轿跑SUV车型, 还是可以有很多故事可以讲的,也会有更多的想象空间。同时,话题感也会更强,从而最大化的提升自己品牌影响力,进一步促进量产车型ES8和ES6的交付。

小结

很多新能源主机厂陆续推出新能源轿跑SUV,更多只是为了提前抢占这个相对小众的细分市场,最大化提升自己品牌影响力的同时,也可以助推其他量产车型的交付。小编觉得,蔚来推出EC6,很大程度上就是出于这个考虑。

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车系: 蔚来EC6
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