轴距3.4米能坐9个人,这进口大众35万可入手,你会考虑吗?

这几年,高端豪华商务车还是比较火爆的,虽然需求是比较小众,但也不乏人气车型,尤其是丰田,在这一领域可谓“呼风唤雨”,埃尔法即使指导价高达77-85万元,却依然出现了“一车难求”的现象,去年上海车展上,兄弟车型威尔法赶来助阵。早两日,雷克萨斯版“埃尔法”国内正式公布售价,116.6-144.6万的价格,瞬间刷新了国内量产版的MPV售价记录。很显然,如果要说性价比,这几款车都是不高的,而有没有一样是纯进口,大品牌,而且尺寸大,空间宽敞的高性价比商务MPV了?

其实,大众一直有这么一款进口车型在售,只是知名度不高,人气也不算旺,那就是凯路威。这款车2018年国内还有2128辆的销量,2019年3月,进口大众推出了新款凯路威,只是目前我们还未获得2019年的具体销量数据。另外值得注意的是,由于迟迟没有推出国六版本车型,目前国五版本的凯路威还3万左右的优惠,只是经销商处的现车估计已经极少了。凯路威指导价35.50-38.20万元,全系有七座版和九座版可选。尺寸巨大,车长超5.3米,轴距3.4米,完全是一台马路上的“巨无霸”。

作为全球汽车巨头,2019年大众品牌国内销量高达316万辆,遥遥领先其它对手,对于细分类车型的布局,大众其实也是极为重视的,早在2014年3月进口的凯路威(Caravelle)已引入国内,主打中高端MPV市场,而大众给凯路威的官方定位是高端接送用车,适合各大企事业单位。

设计上,凯路威最大的特征是“方盒子”造型,欧洲引入的不少中高端MPV都是类似造型,具有很强的工具用车属性,类似于奔驰威霆、V级等,都是这般模样,在豪华感上没有日系对手营造的那么到位,更适合商务接待和公司通勤使用,也有不少人选来作为家用,不过最好是进行一定幅度的“定制改装”。由于车长未超过6米,且座位没有超过九座,意味着C1驾照也是可以驾驶的。


尺寸上,属于实至名归的一款“大块头”车型,长宽高分别为5304/1904/1900mm,轴距3400mm,由于有九座版可选,且价格与七座版一致,其实用性还是很高的。根据我们此前体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进第二排,腿部空间超过两拳,头部也有一拳稍多的空间剩余,再坐进第三排,腿部空间为一拳,嗯,由于九座版是2+2+2+3的布局,此时坐进第四排,腿部空间则比较局促了,仅剩三指左右。

凯路威定制版车型,内部豪华感有了质的提升,意味着这款车其实改装潜力还是很大的,毕竟内部横向和纵向空间,以及高度都是巨大的,能够很好的自由发挥。后备厢空间方面,七座版和九座版区别比较大,这点是需要注意的。


内饰比较普通,没什么档次感,属于比较过时的风格了。至于配置方面,我们以2.0TSI 四驱舒适版 9座为例,指导价35.5万,有前排侧气囊、前排头部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、陡坡缓降、后侧电动侧滑门、电动后备厢(带记忆)、皮质座椅、6.3寸中控屏、LED大灯、后排独立空调等配置,整体配置水平还是比较不错的。


至于动力上,全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大输出150kW/350Nm,匹配7速双离合变速箱,车主反馈的百公里综合油耗在13L左右,对于整备质量2.2吨多车来说,这样的表现不算差。凯路威全系标配了4MOTION全时四驱系统,另外配前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架。

售价35万的凯路威,车长超5.3米,轴距3.4米,还配了2.0T+全时四驱系统,作为一台纯进口车型,其定价其实是比较实在的,特别是九座版本。只是,如果作为家用来说,它的内饰和整体格调,都是不上档次的,隔音和避震水准不算高。而价格是一大亮点,对比新一代别克GL8,指导价28..99-44.99万,你会发现纯进口的凯路威,在尺寸大一截的情况下,价格也不会贵太多。只是迟迟没有推出国六版,让这款车未来的前景堪忧。

如果您的购车预算在35-40万左右,打算购买一台商务MPV的话,会考虑选择凯路威吗?欢迎留言讨论。



车系: 凯路威
标签: 海选导购
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