不止国产紧凑型SUV领域硝烟四起，合资紧凑型SUV市场的糜战也一刻也没有停止过，不少车企为了增加市场份额，甚至将轿车市场上惯用的“双车战略”也运用到这一细分领域，比如南北大众旗下的途岳/探岳，东本广本的CRV/皓影等等。而正是由于这些具有差异化特性的新生代车型上市，本着“喜新厌旧”的态度，很多消费者转而投入到新品的怀抱中，甚至皓影、探岳这样的产品出现了排队购车的情况，因此，双车型战略带来的是1+1>2的效果，抢夺了更多的市场份额。而有了这种成功案例，其他车企如果没有及时跟进，那么极有可能在竞争中掉队。日系老牌车企丰田显然已经意识到这一点，在全新一代丰田RAV4荣放上市之后，广汽丰田也紧随其后带来了它的“姊妹车型”---威兰达。

既然是“姊妹车型”那么自然要避免内耗，像CRV/皓影那样表现出一定的差异性。这一点通过其外观造型就能真真切切地体会到， 威兰达没有太多姊妹车型RAV4荣放的影子，反而有着较大区别。具体来看，新车的前进气格栅有一些雷克萨斯那种纺锤形的味道，大灯更为狭长，下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计，搭配两侧的圆形雾灯，整体看起来十分犀利。

侧身造型的设计套路与CRV/皓影一样，基本上延续了原型车的风格，这种做法可以极大程度地降低研发以及生产成本，当然对于消费者来说不免有点审美疲劳，所以为了打造出差异化的特点，这款广汽丰田威兰达同样采用了几款全新样式的轮圈，尤其是实拍车上这款“风火轮”，看起来甚是个性。而车身造型的雷同也导致了车身尺寸上的不谋而合，其长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比全新RAV4荣放仅车身长度因包围造型的不同而有所差异，那么车尾部分它又是否有自己的特色呢？

通过实车可以看出，广汽丰田威兰达的尾灯组、尾门以及后保险杠的设计与一汽丰田RAV4荣放有明显差异，尾灯组采用了横向分体式，造型更加符合国人审美，且中间部分连接两尾灯组的宽幅镀铬饰条更加平直，看上去更显稳重大气一些。而后杠部位的双边双出排气依旧那么的不拘一格，独立于保险杠之外，少了分精致感多了些野性气息。

内饰方面的造型并未带给我们像外观那样的惊喜，整体采用了偏深色的配色风格，中间部分的10英寸悬浮式液晶屏比较醒目，下方为排列有序的多功能按键，整体给人感觉还是比较舒服的。而做工以及用料方面也体现出了一线合资大厂应有的水准，仪表盘顶部采用的是搪塑工艺，下层采用了皮革材质包裹，不论是感官上还是触感都令人挑不出毛病。

配置上更是这款车竞争本田皓影/CRV的最大资本，将配备电动天窗、电动真皮座椅、智能钥匙、一键启动等核心功能配置。而在安全方面，新车将标配7SRS安全气囊、TSS智行安全技术、全方位8探头倒车雷达、倒车影像等功能。科技配置方面，该车的车联网系统并搭载丰云悦享车联网系统。此外，部分车型还将搭载有HUD、BSM、流媒体后视镜、全景影像、通风座椅、电动尾门感应开启、19英寸轮毂等差异化配置，这一点要比本田皓影更足一些。

空间表现上，广汽丰田威兰达的前排座椅采用真皮包裹，双色面料增加了车内的时尚氛围，内部的填充物也比较柔软，乘坐舒适性不错。而后排空间上，将前排座椅调整到正常位置，后排的腿部空间还有1拳四指，整体表现符合一款紧凑型SUV的水准。不过中间地板的凸起较高，影响了满员乘坐时的舒适性。

储物空间上，该车的后备箱比较平整，实用性很好，且后排座椅可以按比例放倒，以增大车内储物空间，整体表现令人满意。动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统。其中，2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配10速Direct Shift-CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选，官方表示，最低油耗为5.7L/100km。而混动系统的最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，对应工信部百公里油耗为4.7L/100km。除两驱车型外，2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型。

总体来看，这款广汽丰田威兰达同样拥有不俗的实力，并且相比于一汽丰田RAV4荣放，它的外观更加符合国人审美需求，在加上17万的预售价，我相信它上市后会对广汽本田皓影造成很大的威胁。