主流好选择 15万元内合资品牌家轿推荐
10-15万元这个价格区间是很多消费者购买家用车的首选价位,也是各品牌竞争最激烈的战场,车型众多。但也正因如此,产品是鱼龙混杂、优劣难分。今天我们就带着大家来看三款高性价比主流家轿,全部在15万元内能搞定!
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乘坐舒适感出众 外观酷似“小天籁”

【外观设计】 外观方面,轩逸采用了日产家族最新的V-Motion 2.0设计语言,一改以往沉稳老气的感觉,变得足够年轻时尚。大尺寸的进气格栅配合犀利的回旋镖式LED日间行车灯,立体感更强,整车气势有了明显提升。

【内饰亮点】 轩逸的内饰同样有了很大的进步,采用展翼式一体化的T型布局,功能区划分得简洁合理,便于操作。用料和做工也非常精致,再加上皮质座椅上的菱形图案,温馨感和高级感油然而生。

【空间感受】 轩逸行李厢的常规容积达到了560L,内部纵深不错有着出色的装载能力,并且开口也较大,方便拿取大件物品。

【动力油耗】 动力方面,轩逸搭载的是型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,满足国六b排放标准,其最大功率为102kW(139Ps)/6300rpm,最大扭矩为169Nm/4000rpm。

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主/被动安全配置丰富 燃油经济性出色

【外观设计】 雷凌双擎的外观延续了北美版车型的设计,大嘴式倒梯形进气格栅搭配上两侧造型犀利的大灯组,前脸看起来还是非常凶猛的。而且低重心+宽车体的设计也为车身带来了更强的运动感,非常符合年轻人当下的审美倾向。

【内饰亮点】 雷凌双擎的内饰可以说打破了人们对丰田车型内饰中庸、古板的印象,车内设计相当简约,还采用了9英寸中控屏幕,并且大量减少了实体按键,科技感相比上代车型有了明显提升。

【空间感受】 雷凌双擎的行李厢内部相当规整,并没有因为电池组的存在而侵占行李厢空间,后排座椅还可以按4/6比例进行放倒,进一步拓展储物空间,实用性很不错。

【动力油耗】 雷凌双擎搭载了丰田最新的THS II混合动力系统,配备1.8L阿特金森循环直列四缸自吸发动机,其最大功率为72kW(97Ps)/5200rpm,峰值扭矩为142Nm/3600rpm,配合电动机的综合最大功率为90kW(122Ps),综合工况油耗仅为4.1L/100km。

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颜值与驾驶乐趣集于一身

【外观设计】 昂克赛拉采用了全新一代“Kodo魂动”设计语言,和海外版车型保持了一致,中网的面积进一步得到了增大并且还采用了精致的点阵式设计,搭配上两侧狭长的LED灯组,前脸看起来更加犀利。

【内饰亮点】 昂克赛拉的内饰设计显得相当克制,没有夸张的造型或者巨大的液晶屏幕,仅仅通过流畅的线条与曲面就营造出了丰富的层次感,这种化繁为简理念显得相当清新。

【空间感受】 昂克赛拉的行李厢地台很平整,后排座椅还支持按比例放倒,满足家用需求完全没问题。但行李厢开口的离地高度较高,搬运大件行李的时候可能会更费力一些。

【动力油耗】 昂克赛拉目前依旧搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气直列四缸发动机,其中2.0L发动机的最大功率为116kW(158Ps)/6000rpm,最大扭矩为202Nm/4000rpm,后续预计会引入SKYACTIV-X系列的压燃发动机,那是的动力总成会更有诱惑力。

总结

雷凌双擎以安全性和燃油经济性见长,而且丰田的品质也值得信赖。昂克赛拉在换代以后保持了设计上的美感以及独树一帜的驾驶乐趣,之前内饰质感和行驶舒适性的短板也得到弥补。轩逸的乘坐舒适性非常出色,而且本身配置不低,又有着与天籁相似的外观,是一个更偏重舒适性的选择。

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