随着新能源车的普及，新能源车自燃事件偶有发生，那么新能源车的自燃率是否比普通燃油车更高、有哪些措施可以预防新能源车自燃？

随着新能源车的逐渐普及，新能源车自燃事件屡见报端，很多人都会质疑新能源车的安全性，那么新能源车的自燃率真的很高吗？2020年1月12日，在中国电动汽车百人会论坛上，孙逢春教授分享了关于新能源汽车的安全大数据。目前我国新能源汽车的自燃率仅为0.9-1.2/万辆，而传统燃油车的自燃率则为2-4/万辆。所以从大数据来看，新能源车的自燃率并不如大家想象中那么高。

那么为什么我们总是会听到一些新能源汽车自燃的新闻，但是却很少听到燃油车自燃的新闻呢？湃客认为“幸存者偏差”理论可以解释这个现象，因为大家对于新能源汽车不太放心，所以关于新能源汽车的一举一动都非常在意，自燃的消息也被有意放大。而关于燃油车的自燃事故，我们往往会将它归结为车辆老化、非法改装等，而且很多媒体对于燃油车的自燃事故也疏于报道，久而久之就给人造成了燃油车不容易自燃的固有印象。

不过对于新能源汽车的自燃事故，我国已经建立了国家、地方和企业三位一体的新能源汽车国家监管平台，并确定企业作为安全的第一责任人。目前接入平台的新能源汽车大约有295万辆，总运行里程达1137.9亿公里，事故前十天的平台预警准确率达70%。相信随着监管平台的逐渐完善，新能源车的自燃率会得到有效控制，而作为安全第一责任人的企业也会更加小心、谨慎。

关于新能源汽车的自燃问题，我们应该理性看待，其实相比较传统的燃油车来说，新能源汽车的自燃风险已经要低不少了。