【威马EX6 Plus轻享版上市,补贴后18.99万,配置下滑明显】近日,威马EX6 Plus新增轻享版上市,官方指导价23.99万元,综合补贴后售价为18.99万元。EX6 Plus定位纯电动中型SUV,车身长度4802mm,轴距2715mm。继去年广州车展上市了指导价28.99万元的首发创始人版之后,如今价格更实惠的轻享版也在年前发售。相比之下,轻享版换装了54kWh的电池组,NEDC续航里程是408km,而创始人版是505km。另外在配置上,新车型取消了包括自动驾驶辅助系统在内的多项配置,比如360度全景影像、全景天窗、电动后备厢、手机无线充电、前排座椅加热、车窗防夹手、感应雨刷等等。威马作为一家突出性价比的新势力造车企业,虽然价格明显下降,但是如此大幅度降低车型配置,又没有中间档车型的情况下,难免让人觉得有些唐突,但愿其他配置车款能够尽快跟上吧。

车系: 威马EX6
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十年媒体人,撩车我们是认真的~
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玛莎拉蒂MC20定名,中置引擎,5月正式亮相
【玛莎拉蒂超跑定名MC20,5月份亮相,或搭载V6引擎】玛莎拉蒂在凌晨时分发布了这个意大利品牌超级跑车的名字:MC20,但是坏消息是,他们直到今年5月份才会正式亮相这台速度机器。为了让人们能够对其有充分的兴趣,所以MC20的名字是由MC12进化而来的。玛莎拉蒂也并未提供关于MC20的更多信息,我们只能知晓的是,这是一台有着巨大进风孔和保险杠的超级跑车。有消息称,玛莎拉蒂将为其开发一台V6引擎,而不再是从法拉利那里购买。此外,MC20还有望推出一台纯电版车型,正如他们会在年底推出插电式混合动力版Ghibli一样,电气化也是玛莎拉蒂的未来方向。2004年,MC12作为限量版超级跑车问世,而基础则是来自法拉利恩佐(Enzo),他们共享了6.0L V12引擎。玛莎拉蒂一共生产了50台MC12的公路版本,以及12台赛道版本。
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