“七剑”赢天山,本田2020年还有哪些大招没使?



一句“ENJOY FUNTEC WORLD”为本田的2019年画下一个圆满的句号。


新年伊始,Honda在海南三亚举行媒体大会,1月的三亚,阳光灿烂又温暖舒适。和三亚阳光一样灿烂的,是Honda常务执行董事兼中国本部长水野泰秀难得一见的笑容。



所谓相由心生,水野泰秀人逢喜事怎能不爽,在刚刚过去的2019年,本田中国(含广汽本田、东风本田)终端销量取得155.4万辆这个历史最佳战绩,同比增长达到8.5%,有如一股热带海洋性季风吹进寒冬中的中国车市,让人有了乘胜追击的勇气。


水野当晚随即宣布Honda将加速FUNTEC技术升级,新产品投放、产能升级等大动作,2020年销量还要超过去年。



本田的领先,靠的是厚积薄发,在FUNTEC的技术路线支持下,本田很早就确立了“SPORT TURBO”以及“SPORT HYBRID”的战略路径,以雅阁、思域、CR-V等代表车型,以运动操控和经济环保通杀市场,既吃到了新能源市场的红利,又没有丢掉燃油领域的口碑,可“俗”可雅,成功让Honda的品牌影响力再上一个新台阶。



“FUNTEC”光环之下,一路高开的Honda还有哪些招没使出,面对更加忐忑的2020年中国车市,Honda还会继续拿出多少诚意来?


多点开花,逆风翻盘的2019

2019年,本田在中国市场全年终端销量达到155.4433万辆,同比增长8.5%。在车市寒冬之下,本田却实现了逆势上涨,甚至创历史新高,足以证明本田的实力毋庸置疑。



产品方面,雅阁、凌派、缤智、飞度、思域、CR-V和XR-V“七剑下天山”,年销量均超过10万辆,其中思域、雅阁、CR-V三款主力车型的年销量均突破20万辆;让本田名声鹊起的混动领域,产品线上同样全面开花,雅阁、奥德赛、INSPIRE、CR-V、艾力绅等五款锐·混动车型,总计销量终于迎来10万辆的突破;


多点开花,为本田在寒冬之下实现逆势上涨提供了强大支持。


再到两家合资公司,广汽本田2019年累计销量达到77.0884万辆,同比增长4%。由皓影、缤智、凌派、雅阁、冠道所组成的“SPORT TURBO”家族,在2019年贡献了44.4594万辆的销量数据,同比增长高达55%。


奥德赛锐·混动与新雅阁锐·混动组成的“SPORT HYBRID”家族累计销量达到6.6686万辆,同比劲增256%。值得一提的是,第十代雅阁累计销量突破22万辆,稳居国内中高级轿车销冠宝座。



而东风本田2019年销量为78.8916万辆,同比增长113.2%。之所以较2018年有如此大幅度增长,主要还是因为走出了“机油门”事件的影响,重回正轨。其中,思域月均销量超过2万辆,成为细分市场最畅销车型,自上市以来累计销量已经超过140万辆。


新起点,新产品火力全开

2020年作为一个全新起点,Honda似乎还有很多的计划和心愿亟待落地,朝着“FUNTEC WORLD”这个flag火力全开。因为最好的产品就是最好的增长引擎,深谙此道的Honda对此备足弹药。


首先是纯电领域,在先后推出VE-1、X-NV试水的基础上,Honda将在今年北京车展使出大招。而渐入佳境的混动方面,全新的i-MMD+1.5L动力总成将首先运用在凌派上,并随后扩展到其他车型。



同时,插电式混动SPORT HYBRID e+将导入中国市场。该系统以i-MMD混合动力系统为基础,本田目前所有累计前沿电动化技术都将运用其身。首先尝鲜的车型是CR-V,这一举措,也被视作本田中国电动化进程进入新时代。


两个事业体方面,广汽本田最重磅的是新一代飞度的投放。新一代飞度于2019年东京车展首发,将继续搭载1.5L四缸发动机,或许还有可能会引入混动版本,有望在四月份的北京车展中国首发亮相。



还有一款比较重要的产品就是上面提到的采用i-MMD+1.5L发动机组合的新款凌派,这不仅是本田首次使用1.5L发动机的混动系统,同时也是本田旗下首款采用混合动力的紧凑级轿车。



此外,冠道也将迎来中期改款,将继续沿用1.5T和2.0T两种动力,其中2.0T发动机可满足国六排放标准,而变速箱则会换成采埃孚9HP50型9AT变速箱。此外,新车还针对外观和配置进行小幅度升级,前脸将采用蜂窝式中网设计,车尾的排气也改为双边四出设计。


而东风本田方面,今年将会国产思域HATCHBACK车型,也就是两厢版思域。两厢思域在动力方面将继续使用三厢版上的1.0T和1.5T发动机,外观则与神车TYPE-R十分相似,未来上市后肯定会引起不小的轰动。



另外和冠道一样,UR-V也将迎来中期改款,换装满足国六排放标准的2.0T发动机并采用采埃孚9HP50型9AT变速箱。加上上述提到的CR-V插电混动版,目前本田已经公布的新车计划为以上六款,但这里面并没有纯电动车型,所以是否能够合理猜测一下,Honda今年还有隐藏“王炸”车型?



对于增长有决定性意义的产能提升方面,广汽本田增城第三工厂将在年产12万的基础上实现翻番,进而形成72万辆的产能。由此,Honda在华的总产能将由125万提升到137万辆,为将来的产销体系打下坚实基础。


总结


本田粉说,"一日本田,终身本田"。


或许正是因为其卓越的产品力和前瞻性,才吸引了无数狂热且忠实的拥趸,毕竟能将一个品牌变成情怀这件事,在全世界的范围内,也没有几个车企做得到。也正是因为Honda这种对技术不断突破、不断创新的精神,使得它在各个领域都能取得成绩。随着今年更多新品的陆续投放,再加上产能的提高,实现自身突破和超越,似乎不成问题。








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标签: 品牌分析
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