全面性的革新!全新一代奇瑞瑞虎7 PRO静态品鉴

刚过去的2019年,上市不足一年的奇瑞瑞虎8迎来了一次改款,其改变之大堪称中改,正是凭借着过硬的产品实力以及实惠的价格,瑞虎8也成了自主品牌中的热销车款。正是如此,我们才更为期待接下来的瑞虎家族,到底会有什么样的新品。



在去年广州车展上,奇瑞就发布了全新一代瑞虎7 Teaser car概念车,无限接近于量产车的设计已经算是揭开了新一代瑞虎7的真容。或许是为了打响新年第一炮,奇瑞在2020年的伊始就把全新一代瑞虎7的量产版本拿了出来,并且新推出了PRO车型,那么这台瑞虎7 PRO,到底看起来怎样呢?


外观:全新设计亮眼,年轻时尚为主



全新一代瑞虎7 PRO极大程度上还原了Teaser car概念车的整体造型,采用的是目前奇瑞家族最新的设计语言,与老款瑞虎7相比简直是有了翻天覆地的变化,也与大哥瑞虎8形成了形象上的区隔,第一眼给到人的感觉原创度很高。



大尺寸进气格栅放在如今已经不是什么新鲜事了,但在瑞虎7 PRO身上依旧展现出了唬人之感,也是这张前脸最具视觉张力的地方。除此之外,瑞虎7 PRO还提供了两种格栅造型,分别是点阵式星河格栅和几何矩阵钻石高亮格栅,因应消费者不同的审美需求。



同样的凶悍延续到了头灯之上,细长的造型异常犀利,里头三竖形灯珠营造出虎爪的既视感,配合上保险杠两旁有着黑色塑料装饰的LED日行灯,瑞虎7 PRO前脸表现出了足够高的辨识度,是那种一眼便让人难以忘怀的形象,从设计层面上,这张脸无疑是成功的。



双腰线的引入给瑞虎7 PRO的车身侧面带来了很不错的力量感。设计师把C、D柱以及中间的玻璃均采用了黑色处理,营造出了悬浮车顶的效果,并在下方采用了弯折曲线设计,配上异常简洁的五辐式双色轮毂,整车的时尚氛围表达很到位。另外在瑞虎7 PRO上,奇瑞还给消费者提供了双色车身和车顶红色装饰线的选择,从而把年轻气息进行到底。



尾部的设计反而与瑞虎8非常相似,整体感觉非常饱满,家族式的LED尾灯组采用了贯穿式的设计元素,但是却被中间的奇瑞Logo“截胡”,点亮后实际上并没达到贯穿的效果。简洁的线条配合上镀铬装饰的双边共双出排气孔,瑞虎7 PRO的尾部看上去足够顺眼,也有着自己独特的调性。



在尺寸方面,全新一代瑞虎7 PRO的长宽高分别为4500×1842×1746mm,轴距为2670mm,虽说除了轴距之外整体尺寸比起老款车型有所增长,但还算是比较克制,是为同级的主流水平。


内饰:科技感十足,车机体验好



有着巨大变动的同样包括内饰,一进到车内,给到人一种很熟悉的感觉。瑞虎7 PRO整体沿用瑞虎8上的那套奇瑞最新的家族化内饰,以全液晶仪表盘、中控触控大屏和空调触控屏所组成的三屏联动为主,使得这套内饰变得简洁的同时科技感的表达也是可圈可点。



12.3英寸的全液晶仪表盘显示精度和内容丰富程度都很不错,能够清晰传递给驾驶者准确的车辆信息,而且在不同的驾驶模式之下仪表盘会有不一样的主题,只不过内部的布局样式并没有发生太多的变化。



10.25英寸的中控触摸屏内置了奇瑞自主研发的雄狮智云系统,这套系统装载了很多诸如高德地图、酷我音乐、考拉FM等多款APP,并且支持CarPlay、CarLife手机互联、语音交互和4G-wifi覆盖。除此之外,整套车机的反应速度都很不错,可玩性和人机交互性都非常完善,值得好评。



8英寸的空调触控屏整体造型与路虎的有点相似,都采用触控+旋钮的操作方式,直观且炫酷属性十足。瑞虎7 PRO上配有双区自动空调和空气净化功能,相较于同价位的合资车型,有着一定的配置优势。



值得一提的是,瑞虎7 PRO在中控台上采用了大量软性皮质包裹,并且有着缝线的加持,另外,新车还提供黑红、全黑和顶配专属的黑米三种内饰配色以及多色的氛围灯,在满足消费者不同审美需求的同时也提升了整车的档次感。


储物乘坐空间:空间够用有余,储物变化灵活



储物方面,除却常规的门板储物格、中央扶手箱、手套箱等储物空间之外,瑞虎7 PRO在档把旁还有一个放手机的格子,并且带有无线充电功能。由于采用电子档杆,因此瑞虎7 PRO可以在中控台下方有着一个连通主副驾的储物格,用于放一些钱包、随身小包之类的物品。



值得一提的是,瑞虎7 PRO的前排杯架与中央扶手进行了整合,杯架可以前后移动和拆卸,大大扩展了空间的灵活性。后备箱整体的储物空间也是主流水准,后排座椅支持4/6放倒,放倒之后会有小小的坡度,对于放大件物品影响不大,而且瑞虎7 PRO还提供了置物帘,私密性也有了保证。总的来说,在储物空间以及灵活性方面,瑞虎7 PRO都展示出了设计师深厚的功力。



后排乘坐空间方面,腿部空间并不算特别富裕,只是比较宽松而已,不过瑞虎7 PRO胜在整车的头部空间非常充足,可以满足很多不同身高消费者的需求。另外,新车后排地板中间只有些许的隆起,整体还算平整,而且中间座椅也配有头枕,坐下三个人完全没有问题。



尽管瑞虎7 PRO的座椅采用了仿皮材质包裹,但其内填充的发泡材质相对较硬,再加上坐垫的长度也不是很足,坐上去的舒适性并不能说太好。不过也正是因为如此,这套座椅的支撑性很足,长时间乘坐并不会带来过强的疲惫感。


动力&配置:账面数据出色,整车配置丰富



与瑞虎7不同,瑞虎7 PRO搭载的是与瑞虎8一样的1.6TGDI发动机+7DCT湿式双离合变速箱,整套系统的最大功率为197马力,峰值扭矩为290N·m,账面数据非常不错,在同级车型之中也具备一定的优势。



配置层面,这台顶配的瑞虎7 PRO带有无钥匙的进入和启动、带感应功能的电尾门、全景影像、自动大灯和延时关闭功能、感应雨刮、全景天窗、车道偏离预警、盲区监测等装备,其更是搭载了包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等一整套L2级别驾驶辅助系统,配置水准符合这个等级的自主SUV表现。



除此之外,瑞虎7 PRO还配备了四门开门盲区预警这样很多豪车都没有的配置,实属惊喜。而电子儿童安全保护锁的存在,也是配置亮点之一,个中的实际使用便利性,不言而喻。


写在最后



可以明显地看到,奇瑞全新一代瑞虎7 PRO相比于老款的瑞虎7,无论是外形还是内饰设计,都有了非常大的进步,前卫时尚的形象加科技感不错的内装,满足了时下年轻消费者的购车需求。而且奇瑞自主研发的高效动力系统以及丰富的配置,瑞虎7 PRO也展现出了极强的产品竞争力。或许相对来说,12.19—14.59万元的预售价与大哥瑞虎8有着很大的价格重合区间,至于瑞虎7 PRO的市场表现如何,那就得看奇瑞对于其最后的上市定价,到底有没有诚意了。

车系: 瑞虎7
标签: 新车资讯
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