关于BRZ的这句经典slogan几乎无人不知，他曾经的离去令多少国人扼腕叹息，就连二手车的价格都节节上涨。今天，退出中国后的“归去来”就好像劫后余生的相遇，需要格外珍惜。 如果你开着这个低矮车身外加尾翼的双门BRZ，出入家乐福停车场时，高尔夫和福克斯们都无法忽视他的存在，但面对今年“驾驶者之车”的“大咖们”，BRZ无论从外貌到内在甚至是炸街的动静都只能算个“素人”，20多万的“平民超跑”有个平民的样子无可厚非，毕竟低重心的坐姿是给懂的人欣赏的。 打开无框车门，车里的一切都好像上个世纪的产物，本着节约的原则，机械仪表、收音机、CD音响，车内不是旋钮就是按键，都显得物理而原始，座椅加热和无钥匙进入/启动都显得有些奢侈了。虽然是2+2的布局，前排正常坐姿的情况下后排绝对坐不了人，车外的各种声音都清晰传递给车内，以及音响效果、人机交互等配置的缺失。一切的简配，只为让你集中精力回归到驾驶本身，BRZ就是那个除了开车就跟享受不挨边的玩具，追求的就是这种简单淳朴的乐趣。 虽然BRZ搭载的2.0升自吸发动机的动力有限，但6挡手动变速器实在是不得不爱，每一个挡位都有充沛的动力储备，高转速的表现足够给力，“7300转”的传说绝对不是浪得虚名。