福田欧曼自动挡要火?元旦后半个月就卖了3000多台!

自动挡重卡显然已经成为年轻一代卡车司机热衷的车型,对于他们来说,开惯了自动挡的小轿车,对卡车的需求也要是自动挡,而AMT重卡在国内也正迎来高速发展的阶段。

说到自动挡重卡的兴起,其实早在十年前就有了,十年前的解放和重汽都在行业内推过AMT,老司机应该都记得当年的豪沃A7,这款车也算是我国第一款手自一体变速箱重卡,只可惜市场反馈平平,后来直接被T7替换掉了。

解放也早在十年前推出过自动挡车型,当时是解放自主研发的变速箱,只可惜生不逢时,那时候的卡车市场还不接受这种超前的技术,再加上技术确实不够成熟,这也导致了我国自动挡重卡占领市场的第一次夭折。

好在好东西一定会有它的市场,自动挡重卡终于又迎来了第二次复苏。这一次,行业内起带头和引领作用的是福田欧曼,这也是它和ZF合资以后具备的优势。

欧曼的AMT车型最大的特点是省油,这彻底颠覆了之前老司机观念中自动挡车型费油的理论,根据用户实际使用情况显示,欧曼的自动挡重卡百公里油耗比手动挡车型少3升左右,100公里省20元,10000万公里2000元,每年跑20万公里光是油耗就能省下4万元左右,够一个司机小半年的工资了。

自动挡重卡为什么省油呢?一方面,经过多年的技术演变,自动挡变速箱早已非常成熟,而且欧曼重卡上康明斯发动机加ZF自动挡变速箱本就是一对优秀搭档,在欧洲有着非常广泛的应用,它传动性和节油性都有非常好的表现,在欧曼车型上也就明显体现了出来。

另一方面,好的AMT变速箱就像是有个成熟的老司机在开车,这和那些技术一般的司机相比,油耗就不止差个一点半点了,百公里省3-5升油,也并不是难事,说白了,买AMT变速箱重卡相当于你雇了一个技术非常成熟的老司机,它在节油上属于高手,自然也就不用担心它开车费油了。

随着市场年轻化的趋势来临,年轻一代司机都喜欢开着不累的卡车,座椅舒适性是一方面,自动挡车型是另一方面,这时候重点推AMT的欧曼自然就赶上了好时候。

当下,大多数卡车用户对AMT还处于试试看的心态,许多没用过的人一是怀疑是不是真省油,二是还是不舍得多花几万元让司机舒适点,随着司机越来越稀缺,自动挡重卡更容易招到司机,这会倒逼那些车老板去选择自动挡重卡。

不管你喜欢不喜欢,自动挡重卡兴起的时代已来临,不管你相信不相信,自动挡重卡都会以惊人的速度发展,不管你接受不接受,自动挡重卡都会很快来到你身边,拥抱自动挡重卡吧,它不但省油,开起来还轻松,像开小车一样去开重卡,你愿意试试吗?

标签: 海选导购
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