作为B级车市场的标杆车型，丰田凯美瑞在该细分领域有着非常出色的口碑和销量表现，自从第八代 凯美瑞登场后，日系车的整体风格都从这里开始了转变，更加年轻时尚，更符合当下车市受众的审美。在配合稳定的动力系统和可靠的车型品质，能够畅销并不出乎意料，而且现如今日系车不仅颠覆了外观老气的传统印象，在安全性上也有了新的突破。从中保研的测试成绩来看，凯美瑞的表现非常出色，尤其是在正面25%偏置碰撞测试中，凯美瑞拿到了G（优秀）评价。那么，在实际碰撞当中凯美瑞的表现还能够依旧坚挺吗？下面我们就来看看吧。

近日，笔者在论坛上看到一位凯美瑞车友发帖称：“周末去4S店做保养，无意中在车间里发现了一辆严重撞毁的八凯，当时车主正好也在，于是就简单询问了下。原来，这辆凯美瑞是在高速上发生的追尾，速度估计有100公里左右，车内的气囊和气帘全部弹开，车上的人都没有受伤，真是万幸！也多亏了凯美瑞质量过关，要是别的车估计就不敢想了！”

我们通过凯美瑞车友分享出来的图片可以看到，这辆丰田凯美瑞经历了一次真实的正面25%偏置碰撞，虽然跟中保研有一定出入，但结果还是非常不错的。从结果上看，这辆凯美瑞的保险杠、右侧大灯、翼子板和引擎盖等覆盖件都已经被撞毁，轮胎和轮毂也都严重变形，纵梁貌似也受到了影响，损失比较严重。

不过好在A柱没有发生变形，发动机和其他大件也都没有受到影响，而且驾驶舱没有发生挤压，副驾驶车门能够打开，车内的安全气囊、膝部气囊和侧面气帘都成功弹出，因此车上的人员才能够全身而退。总的来说，这辆凯美瑞的表现确实很棒，看来TNGA平台并不是白吹的。

​看到这里，论坛上的网友们也纷纷调侃称：“这么看来还是日系车良心一点”，“A柱一点都没变形，估计帕萨特要嫉妒了”，“副驾驶侧能这样已经很厉害了”，“这代凯美瑞真不像日系车，感觉可以跟沃尔沃比了”，“TNGA架构确实厉害”。