对于谐音的运用，国人实在太喜欢了！不管是发红包还是挑选号牌，都喜欢带“8”或者带“9”的数字，888发发发，999久久久......

而这是基于此，不少自主车企也开始日常“迷信”，往往会在自家旗舰车型名字中加一个“9”，以表达其“九五至尊”的身份。虽然同“9”同旗舰，但是不知道大家发现没有，有些车型可以卖到100多万，有些只能卖10万，这中间的差距都可以买一辆宝马7系了！

售价：98.80-128.80万元

北京越野算得上承载着国人的越野梦，旗下BJ40作为主力车型，在现在的越野圈也是常见的入门级玩具。而除了这款北京越野的主力外，定价100多万的 BJ90则因为“高价”成为了圈里圈外人关注的重点。

为啥一款自主SUV敢卖100多万？难道北汽这是飘了？先从其底子说起，BJ90基于奔驰GL级底盘打造而来，不过奔驰并没有把最新的GLS技术给北汽，而是将上一代的奔驰GLS技术平台给北汽。对于整个自主品牌来说，这套技术依然是十分不错的。

除此之外，BJ90的发动机、变速箱与奔驰GLS也是一模一样的，三大件来源奔驰，将其看做是“国产GLS”也丝毫不为过。可能有些人会疑惑，这么贵能卖得出去吗？不用担心，BJ90造出来主要是为了拔升品牌高度，至于能不能卖出去，那都不重要。

预售：35-50万元

相比北京BJ90，前不久正式亮相的红旗H9明显就要“亲民”许多。原本以为新车价格至少在50-70万之间，这样才能对得起“国产劳斯莱斯”的称号，但是最终3.0T版车型35-50万元的预售价让众多网友纷纷表示：“实在太香！”看来，红旗这是真的要慢慢“飞入寻常百姓家”了呀。

直瀑式进气格栅、双色车身、溜背式设计、天安门造型的车尾.....将C+级车型的豪华大气展现的一览无余。大量木纹、皮革以及镀铬材质，为其内饰增添了不少的质感；同时大尺寸全液晶仪表盘和中控显示屏，搭配上12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜，科技感十足，丝毫不输同级奔驰车型。

动力方面，红旗H9提供2.0T涡轮增压和3.0T机械增压可选，最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。再加上纵置发动机的后驱底盘、空气悬架系统，豪华属性展露无疑。

售价：20.98-27.28万元

作为哈弗系列的旗舰车型，哈弗H9的到来在拔高品牌高度之余，也为国内预算有限的消费者带来一款性价比颇高的硬派越野SUV，实现了压抑在他们心中的越野梦。

硬朗的车身外观、2800mm的轴距、非承载式车身、最大功率224马力的2.0T发动机、全系标配的中央差速锁，再加上可选装的前桥+后桥差速锁，“三把锁”加持让哈弗H9的脱困性大大增强。

当然，除了这些越野性配置以外，像真皮方向盘、9英寸中控液晶屏、车联网、电动座椅、腰部支撑等舒适便捷性配置一应俱全，给驾驶者带来一个舒适的驾乘体验，同时也给他们的越野爱好一份稳妥和安心。

售价：9.99-15.29万元

同样都是家族旗舰，当你看到捷途X95的价格时，你会发现和BJ90的差距实在太大。作为捷途家族旗舰SUV，捷途X95却以不到10万元的入门价格入市，堪称“价格屠夫”。之所以新车定价如此之低，或许这是和其“亲民”路线有关。

虽然价格低，但是旗舰车型该有的东西捷途X95一样不少。2855mm的轴距，远超同级的汉兰达；双12.3英寸大屏+9.7英寸触摸式空调屏的“三屏”组合，媲美奔驰、奥迪等内饰大屏组合；大面积软性材质包裹，触感、质感足以媲美豪车；再加上自主同级最强1.6T加持，综合产品力杠杠滴！

《车壹圈》观点：车名带了“9”，尊贵身上有！虽然旗舰车型名字听起来比较高大上，在自家车型谱中身份也比较尊贵，但是这并不意味着其市场表现就一定很好。还是那句话，旗舰车型造出来主要是为了拔升品牌高度，至于能不能卖出去，那都不重要。