在上汽通用集团上，雪佛兰、别克甚至是凯迪拉克，虽有些产品有着相同的底子，但它们之间却有自己明显的风格。雪佛兰主攻运动化路线，而别克则走起时尚稳重之分。当然，凯迪拉克就不用多说了，当然是在豪华领域去升华啦。定位区分，这一点在开拓者、昂科旗以及凯迪拉克XT6上尤为明显。前两款车型早早上市，而开拓者也将在不久的时间里“粉墨登场”，据悉，新车将于今年3月份正式上市。在新车规划中，雪佛兰还有中期改款的 探界者，之处也值得期待。 

运动风浓厚的7座SUV

在雪佛兰的7座SUV阵营上，海外市场中有着Blazer这一实力强劲的选手，也就是国内的开拓者原型车型。随着战略目标的深化，雪佛兰终于将该款车型引入国内市场，与别克昂科旗、凯迪拉克XT6组成7座SUV三大剑客，分别满足该细分领域下不同消费者的具体实际需求。此前该款车型早在11月份的品牌发布会及广州车展亮相，所以关于具体的细节不在此过多阐述，我们还是挑一些重点内容来讲讲吧。

新车具备浓厚的运动风。时下，年轻运动化是大部分消费者的需求之一。为了满足这主流趋势，各大车企开始在设计方面开始追求运动风，值得一提的是外观运动化，而不是车型多方面的运动化，因为消费者还是很关注车型的空间、油耗等实际需求。

因此，开拓者除了普通版本之外，还推出了RS运动以及Redline其余两种更加有运动风的外观。有着最新家族式设计语言的开拓者，加上更加运动化装饰，新车具备了浓厚的运动风，这在中大型SUV中比较少见。虽然外观是有着浓厚的运动风，但是开拓者本质上还是一位居家选手。新车基于通用C1中大型豪华平台打造，动力组合依然是通用集团那套2.0T可闭缸发动机及9速自动变速箱的动力。这一动力系统也在上汽通用旗下不同车型所运用，动力输出及油耗经济性已经得到了良好的市场反馈，整体成熟可靠。

（Blazer内饰）

针对国内环境进行加长

除了7座版本车型之外，新车还提供了5座版本车型。作为中大型7座SUV，车型的尺寸大小就很影响其发挥，尤其是车身长度。Blazer在美国市场，车身长度为4860mm，入乡随俗，于是到了国内，新车的C柱和D柱明显加长，加长后的车身长度为4999mm。这样一来，开拓者在7座SUV车型的底气更足。

(开拓者)

在车身长度方面，全新的开拓者和目前国内在售的汉兰达（车身长度为4890）相比，前者能占据些优势。值得一提的是，全新一代汉兰达在美国等海外市场已经上市，除了基于全新的平台打造，其在车身长度也有增长，新款车型的车身长度为4950mm，这样一来，新款汉兰达和开拓者的车身长度旗鼓相当了。

难逃中型SUV标杆这劲敌

目前来看，新车的最大竞争对手依然是广汽丰田的汉兰达。但相比汉兰达来说，新车在口碑积累等方面明显没有前者强。那么，利用降维打击的策略便是开拓者一种可行的方案。在车身尺寸方面，目前开拓者稍微占据优势，其内部空间也会更加宽裕。另外，新车主打运动风格，在中大型SUV深海中相信也会吸引更多的消费群体。

最后，关于定价方面，与开拓者基于相同平台打造的昂科旗，其新车售价区间为30万-38万元。开拓者则有望在将起售价把控在27万内，加上后期的市场终端优惠政策，新车的购买力会更足。

（现款探界者）

雪佛兰除了全新开拓者这一中大型SUV车型的加入之外，在新车阵营上，雪佛兰也会对在售的探界者进行中期改款，后者在动力上的改变更值得期待。

搭1.3T三缸发动机的探界者

（2020款探界者申报图）

作为中期改款，当然外观上的优化则是车企的常规操作了。中期改款的探界者在外观变化自然集中在前脸上。由于新车采用了分体式大灯设计手法，使得整体观感由之前的稳重变为现在的凌厉之感，这也是雪佛兰目前的家族式设计手法了，下至创界，上至开拓者。除此之外，中网和雾灯区域也有不同的变化，比如下方雾灯区域变成了黑色装饰。

另外，除了外观的小幅度优化之外，新车在动力上也是进行较大的调整。由1.3T三缸发动机替代了现款车型的1.5T四缸发动机，这样一来，新款探界者在动力上有着1.3T和2.0 T两套动力可选。虽然1.3T动力版本车型在价格门槛中或许会有拉低的作用，但只剩下2.0T四缸发动机较高排量车型可选，相对来说会比较冒险些。不过价格处理到位的话，相信这个情况就没有想象中那么严重了。

2019年，上汽通用在SUV阵营上为国内消费者带来了全新的创酷及创界。而在困难重重的2020年中，雪佛兰依然深耕SUV细分领域。除了中期改款的探界者之外，开拓者这一款全新7座中大型SUV的出现，又给了国内消费者在7座SUV车型的更多选择，另外也能对雪佛兰在品牌拔高品牌形象中起到积极的作用。