回顾:2019豪华SUV,有旗舰也有“残暴”

上期文章说了今年试驾过的普通SUV车型,本期文章咱接着说说今年试驾过的豪华SUV车型,有旗舰也有“残暴”。再次提示下:想要看视频的话,都可以搜索具体车型观看。




对于这几款车,小伙伴们还有印象不?没印象也不怕,我再陪着大家重温下。

 


虽然是日系豪华品牌,但英菲尼迪和讴歌的知名度在国内并不高,市场保有量也比较少,所以价格差不多的情况下,国人更愿意购买德系豪华品牌。



但销量不好不代表QX50不好,只是小伙伴们还得花些时间了解而已。QX50动力方面搭载了2.0T高低功率两种调校发动机,低功率245马力,高功率272马力。低功率发动机的动力参数就和奥迪Q5L的2.0T高功率发动机相差无几了,动力优势很明显,不过全系匹配的CVT无级变速箱稍稍有些拖后腿。



内饰设计上,QX50中控采用了上下双屏的设计,不过操作逻辑上实在不敢恭维。但这套选装的圣托里尼内饰套装我个人非常喜欢,不差钱的小伙伴一定要选装一个,能让你充分感受到英菲尼迪带来的豪华。

 



豪华品牌全尺寸SUV有多大?看看领航员就知道了。5355mm的车长和3112mm的轴距让路虎、LX570、奔驰G级都黯然失色。

 



不仅大,新款领航员也足够豪华,全新设计的中控面板依旧“横平竖直”,很有古典美系设计。换装的3.5T双涡轮增压发动机也比老款的大排量自吸发动机更符合实际,并匹配了10速手自一体变速箱,平顺中又不失动力,足以满足小伙伴们对“壕”的需求。



阿尔法·罗密欧是意大利著名的汽车品牌,旗下跑车都小有名气,设计上也很有自己的调性。我们当时借来的这辆是Stelvio四叶草,属于高性能版车型,搭载了2.9T V6发动机,最大可输出510马力,而且这台发动机和法拉利还有些关系,是一台相当“残暴”的机器。

 



有了这么强大的心脏,即使Stelvio是一辆中型SUV,也可在3.8秒完成0-100km/h加速,什么概念?这个数据只比兰博基尼SUV车型Urus慢了0.2秒而已,要知道那辆车型售价291.2万元,而这辆四叶草版Stelvio售价仅为96.98万元,只比Urus的售价零头多一点。




不过这台强大的发动机胃口也很惊人,平均下来油耗百公里在20L左右,而且油箱容量也不大,导致这辆Stelvio不是在加油就是在加油的路上,作为一辆“玩具”来说,这辆四叶草版Stelvio足够劲爆,但作为一辆家用车来说,Stelvio的乘坐空间、售后维修、侧挂的牌照都是令人头疼的问题,所以家用的话,还是看看其他车型吧。

 



如果让你选择一辆80万元左右的SUV车型,你会选择谁呢?雷克萨斯RX450h L还是奥迪Q8呢?

 



80万元的雷克萨斯RX?很多小伙伴都会发出质疑的声音吧。没错,RX车型售价39.8万-79.9万元,混动车型起步价为65万元,这下小伙伴们不用质疑了吧。

 



改款后的RX相比老款车型并没有明显变化,只是内饰中控屏变大了,还提供了6/7座车型,但价格也水涨船高了,而且雷克萨斯的终端优惠一向不大,所以RX车型的销量表现平平。

 



整车质感和做工上不多说了,雷克萨斯的匠心品质一览无余,虽然增加了6/7座车型,但实际乘坐体验上略显局促,对7座不是刚需的小伙伴还是看看五座车型比较好,价格上也能便宜不少。

 



同样卖80多万,这辆奥迪Q8可比RX炫酷多了。Q8在设计上秉承了奥迪品牌的大嘴设计,车灯方面,不论前后都相当的科幻,行驶在路上气场也异常强大。

 



不过作为奥迪品牌的全新旗舰车型,Q8的整体尺寸并没有Q7大,也不提供7座,和宝马品牌的全新旗舰X7车型有着天壤之别。



所以这辆Q8并不主打空间,而是主打驾驶乐趣。另外高性能版RS Q8也在前一阵刷新了纽伯格林量产SUV记录,奥迪嘛,要玩就玩真格的。

 



19年试驾过的豪华SUV咱也说的差不多了,下期节目咱说说试驾过的轿车都有哪些。



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