新晋奶爸购车如何选?这4款值得一看,合资选GL6,国产就看它

从两口之家转变为三口之家后,大部分新晋奶爸对新车空间有了更高的需求,而家用车市场为应对用户快速变化的需求,推出了越来越多的跨界车型,那么预算在15万元以内是选择较为传统的别克GL6(5座版)、还是本田杰德(5座版)、雪佛兰沃兰多(5座版)、新宝骏RM5(5座版)?不妨先看一下它们的表现。


别克GL6(五座版)

别克GL6五座版外观简洁大气,前脸采用标志性的飞翼式进气格栅设计,略显扁平的不规则形状,搭配两侧造型犀利的车灯,看上去很是精神。而它的车身腰线修长而上扬,B/C/D柱采用涂黑处理,形成悬浮式车顶的视觉效果,而车尾则设计得比较简洁,较为突出的是锐利的尾灯与隐藏式排气管,时尚感很强。

在内饰上,别克GL6车内空间以黑、棕两色为基调,中控台上方及中央位置多使用硬塑料材质,仅中控屏右侧使用了很薄的棕色软性材质。在A柱处,别克GL6还设计了一个三角窗,可能厂商希望通过这样的设计降低视觉盲区,可就实际效果来看并不理想。

既然是要承载多口之家,空间肯定是重点了。别克GL6的车身尺寸为4692*1794*1626mm,轴距2796mm,这样的尺寸在市场中还是有一定优势的。另外别克GL6的后排空间足够大,方便家长坐在后排照顾孩子,但美中不足的是它的后排座椅比较硬,且中间座椅没有头椅,在舒适度上会差一些。

在动力方面,别克GL6全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机,传动系统匹配6AT变速器,最大功率为120kW,虽然动力表现不错,但毕竟搭载的是三缸发动机,发动机抖动问题多少还是存在的。


本田杰德(五座版)

本田杰德外观偏向运动风格,前脸依旧采用家族式设计,粗壮的单条幅进气格栅与两侧灯组相连,使得整个前脸在视觉上显得更为修长。另外,本田杰德车身侧面线条流畅,B/C/D柱也采用深色处理,营造出悬浮车顶的视觉效果,配合车尾扰流板与后保险杠,凸显出本田杰德的运动姿态。

至于内饰,本田杰徳的设计风格偏向于中庸。中控台依旧采用传统的对称式设计,而悬浮式仪表盘则给人一定的视觉冲击。然而,本田杰徳车舱内多处采用浅色木纹饰板装饰,总有些廉价的感觉。

空间一直以来都是本田的强项,这点在本田杰徳身上也有所体现。本田杰徳的车身尺寸为4667mm*1775mm*1530mm,轴距2760mm。从数据上看,本田杰徳车身空间虽稍差别克GL6一筹,但依旧在同级别车型中占有一定优势。

在动力方面,本田杰德搭载1.5T涡轮增压及1.8L自然吸气发动机,1.5T发动机最大功率115kW,1.8L发动机最大功率104kW,传动系统匹配5速自动和CVT无级变速器。然而,问题是本田杰德全系采用国五排放标准,目前在很多地区都已经不能上牌了。


雪佛兰沃兰多(五座版)

沃兰多前脸采用了上窄下宽的全新家族式双格栅设计,并使用大尺寸的梯形格栅塑造"大嘴"造型。车身侧面流畅的车线配合个性化的后悬浮车顶及时尚的车尾扰流板,营造出强烈的运动姿态。

至于沃兰多内饰部分,应该算是整辆车最平平无奇的地方了。当然,这里指的不是设计上,而是内饰用料。就设计而言,沃兰多中控位置功能区域层次分明,操作较为方便。但在内饰用料上,沃兰多只有为数不多的几处使用了软质材料,其他诸如中控顶部、仪表盘顶部等位置都大量使用了硬塑料,看上去缺乏质感。

在空间方面,沃兰多车身尺寸为4684mm*1807mm*1628mm,轴距2796mm,数据上与别克GL6相近,因而也具有比较充裕的后排空间。另外,沃兰多后备箱常规容积为467L,相较于别克GL6要好上一些。

沃兰多全系搭载的都是和GL6相同的1.3T三缸发动机,最大功率120kW,日常使用动力足够,但发动机还是会出现抖动现象。

新宝骏RM-5(五座版)

新宝骏RM-5承袭"星际几何"的家族式设计理念,前脸采用矩阵式星辉格栅搭配未来科技眼灯组设计,去营造新宝骏RM-5极具科技感的星舰形象。另外,新宝骏RM-5采用双色车身设计,有星皓白、星焰红、星辉金、星际蓝四种车身配色供用户选择。

在内饰方面,新宝骏RM-5采用了环抱式座舱设计,中控台通过不同材质和颜色的用料搭配,在车内呈现出丰富的层次感。另外,新宝骏RM-5十分注重座椅的舒适性设计,车内座椅采用满足人体工程学的设计并以软质皮革包裹,能带来很好的横向支撑及舒适的包裹感,增加用户的舒适乘坐体验。

在空间方面,新宝骏RM-5车身尺寸为4705mm*1806mm*1615mm,轴距2750mm,提供"2+3"、"2+2+2"和"2+3+2"三种座椅布局形式。就新宝骏RM-5五座版而言,它的第二排空间在530mm-900mm之间,同时座椅靠背角度也能自由调节,为后排乘客提供更为宽阔和灵活的舒适空间。此外,新宝骏RM-5五座版的后备箱进深为1030mm,放倒后排座椅后进深可拓展至1960mm,载物能力也是前几辆车无法比拟的。

从动力来看,新宝骏RM-5搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种动力系统,传动系统匹配6挡手动变速器和可模拟8速CVT无极变速器,全系满足国六排放标准。

相较于前几款车型,新宝骏RM-5最大的优势是它搭载了行业首创的新宝骏车联网以及博世最新的L2级别的自动驾驶辅助系统。以新宝骏车联网为例,该系统以"手机即车机"理念设计,通过移植手机算力将系统响应速度提升至传统车机的20倍左右,且具备AI人工智能语音交互功能、手机远程车辆控制、手机摇一摇开启车门等人性化的智能配置。

总的来说,这几款车的空间表现都很好,第二排空间充裕,后备厢载物能力很强。然而在动力方面,别克GL6和沃兰多的三缸发动机令人担忧,而杰德全系搭载的发动机只符合国V排放标准。至于新宝骏RM-5,在外观、空间、动力上都表现地很出色,尤其是它的智能配置碾压另外三款车,堪称新晋奶爸的最佳选择。


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