赛车不是富人游戏，平民车也可以玩出乐趣，东风比领克更接地气

因为中国市场上的私家车普及相对比较晚一些，所以中国的汽车文化还处于初级阶段，目前关注赛车的群体并不算多，但是随着时间的推移，车迷粉丝群体会越来越大，当然也会有更多的年轻人向往赛道。其实赛车一直都不是富人的游戏，很多平民车也可以玩出乐趣，比如在日本的很多著名赛道上，kcar改装车型就经常亮相，其中就包括铃木奥拓之类的小型车，这样的小车也可以玩出很多新花样。

其实近两年中国汽车厂商也开始向运动化领域发展，比较出名的就是领克汽车，领克03车队直接拿下了2019年wtcr赛事的年度总冠军，这样的成绩确实来之不易，而且领克汽车顺势推出了领克03+高性能车型，在2019年基本上已经成为网红产品，产能跟不上销量。其实除了领克汽车之外，东风乘用车也开始关注赛道了，东风风神 奕炫组织了多场赛车学院创造营。

这款全新设计的国产轿跑车价位相当低调，起步价格仅有6.99万，而且最顶配车型的价位也不过10.09万，价格区间和大众桑塔纳以及捷达之类的入门车型比较类似，难道这样的车型也能玩赛道吗？其实这款车确实具备一定的赛道基因，因为这次东风风神奕炫直接采用了psa集团的成熟车型平台，也就是标致雪铁龙集团的最顶级平台打造。

因为法系车本来就具备很强的底盘操控技术底蕴，所以这款国产新车的底盘调校显然也已经超过了同级别国产车，在赛道当中的表现相当不错，就算是面对比较严苛的麋鹿测试，东风风神奕炫也有越级的表现。

从外观设计方面看，这款新车型确实颜值很到位，车辆正前方可以看到LED集成光源以及更加复杂的獠牙装饰，这种设计理念可能就是借鉴了新款的东风标致508l。车身侧面可以看到非常明显的大溜背轿跑造型风格，再加上黑化的高强度合金轮毂，侧面气场也很足。此外车辆尾部还有贯穿式尾灯以及同样的獠牙装饰，整部车的颜值在国产轿车当中算是比较高的。

目前这款车型搭载两种不同的动力总成，其中入门车型开始跟风采用三缸发动机，1.0t涡轮增压发动机可以爆发出125马力，能够基本满足日常驾驶需求。而高配版本车型搭载了1.5t涡轮增压发动机，极限输出达到150马力，这样的动力水平就可以带来不错的加速质感了，虽然和200马力以上的高性能车型相比还有差距，但是这款1.5t发动机的动力响应相当积极，在赛道当中的表现足够让人满意。

从这款车的营销方案就可以看出，东风风神奕炫显然比领克汽车更加接地气，这款车很有可能会成为推广赛道文化的一个标杆产品。

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