赛车不是富人游戏,平民车也可以玩出乐趣,东风比领克更接地气

赛车不是富人游戏,平民车也可以玩出乐趣,东风比领克更接地气

因为中国市场上的私家车普及相对比较晚一些,所以中国的汽车文化还处于初级阶段,目前关注赛车的群体并不算多,但是随着时间的推移,车迷粉丝群体会越来越大,当然也会有更多的年轻人向往赛道。其实赛车一直都不是富人的游戏,很多平民车也可以玩出乐趣,比如在日本的很多著名赛道上,kcar改装车型就经常亮相,其中就包括铃木奥拓之类的小型车,这样的小车也可以玩出很多新花样。

其实近两年中国汽车厂商也开始向运动化领域发展,比较出名的就是领克汽车,领克03车队直接拿下了2019年wtcr赛事的年度总冠军,这样的成绩确实来之不易,而且领克汽车顺势推出了领克03+高性能车型,在2019年基本上已经成为网红产品,产能跟不上销量。其实除了领克汽车之外,东风乘用车也开始关注赛道了,东风风神奕炫组织了多场赛车学院创造营。

这款全新设计的国产轿跑车价位相当低调,起步价格仅有6.99万,而且最顶配车型的价位也不过10.09万,价格区间和大众桑塔纳以及捷达之类的入门车型比较类似,难道这样的车型也能玩赛道吗?其实这款车确实具备一定的赛道基因,因为这次东风风神奕炫直接采用了psa集团的成熟车型平台,也就是标致雪铁龙集团的最顶级平台打造。

因为法系车本来就具备很强的底盘操控技术底蕴,所以这款国产新车的底盘调校显然也已经超过了同级别国产车,在赛道当中的表现相当不错,就算是面对比较严苛的麋鹿测试,东风风神奕炫也有越级的表现。

从外观设计方面看,这款新车型确实颜值很到位,车辆正前方可以看到LED集成光源以及更加复杂的獠牙装饰,这种设计理念可能就是借鉴了新款的东风标致508l。车身侧面可以看到非常明显的大溜背轿跑造型风格,再加上黑化的高强度合金轮毂,侧面气场也很足。此外车辆尾部还有贯穿式尾灯以及同样的獠牙装饰,整部车的颜值在国产轿车当中算是比较高的。


目前这款车型搭载两种不同的动力总成,其中入门车型开始跟风采用三缸发动机,1.0t涡轮增压发动机可以爆发出125马力,能够基本满足日常驾驶需求。而高配版本车型搭载了1.5t涡轮增压发动机,极限输出达到150马力,这样的动力水平就可以带来不错的加速质感了,虽然和200马力以上的高性能车型相比还有差距,但是这款1.5t发动机的动力响应相当积极,在赛道当中的表现足够让人满意。

从这款车的营销方案就可以看出,东风风神奕炫显然比领克汽车更加接地气,这款车很有可能会成为推广赛道文化的一个标杆产品。

问题来了,你觉得东风风神奕炫帅吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。


车系: 奕炫
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
热门内容
奕炫购车报告
1
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部