在新产品提上2020年初日程表的同时，也希望在新的一年里收获到一份满意的成绩单。而在今天的文章里，我们就结合着目前所掌握的信息，来为您分别盘点四款日系品牌重磅新车，在2020年都会有哪些产品车型投放市场，希望这能对您未来购车带去帮助，这四款总有一款适合你。

广汽丰田威兰达

亮点: 威兰达的推出弥补了长久以来存在的市场空缺，基于TNGA架构打造！

威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，造型方面，威兰达前脸造型纺锤形格栅有些相似，造型看上去更为时尚大气，并有效提升了整车的时尚化气息，前脸处，威兰达修长的前大灯组与长条状的中网紧密相接，前包围中间是尺寸夸张的网状式进气口，两侧雾灯区大幅度向内凹陷以营造出棱角分明的样貌。在这款前包围的装扮下，威兰达的车头气势十足，也很有攻击性。

该车左右尾灯由银色护板相连，内部的示宽灯呈现出巨大的“C”型，充满视觉吸引力。后包围基本被喷涂为黑色，与黑色塑料材质的轮眉护板和侧裙等搭配，更显SUV应有的硬朗气质。车身侧面，威兰达车身侧面线条流畅，在视觉上呈现出修长动感的车身姿态，硬朗的腰线也营造出充满力量的肌肉感，威兰达的车尾造型多少有家族式设计进行补充，双边双出的排气布局都给车尾增加了时尚感与运动感。

内饰方面，新车采用双拼色配色，上下两层式的中控设计营造出层次感，三幅式多功能方向盘、少量机械指针+较大尺寸液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的搭配显得比较年轻，威兰达的内饰看上去时尚精致，层次感分明。此外，车内中控台被大面积的软质材料所包裹，整体做工及用料符合一贯水准。

而半液晶式仪表盘及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少，部分车型将配备10英寸HUD抬头显示系统 、多功能流媒体内后视镜 、7英寸多功能信息显示屏等功能，看上去配置十分丰富。 安全配置上，威兰达燃油版和混动版车型全系标配ABS防抱死制动系统（带电子制动力分配系统）、车身稳定控制系统、坡路起步辅助控制系统 、制动辅助系统 、牵引力控制系统、胎压监测系统 、驾驶席膝部气囊 、前排侧气囊 、侧窗帘式气囊 、驾驶席二级式正面/副驾驶席正面气囊等。高配车型还会提供8探头泊车雷达、全景影像 、并线辅助、盲点监测等功能。

动力方面，将分别搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统，均满足于国六排放标准。前者最大功率126kW（171马力），最大扭矩209N.m，将匹配可模拟10速的CVT无级变速箱。后者系统综合功率163kW（222马力），匹配E-CVT无级变速箱。此外，新车还提供了三种四驱系统，分别是动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统及电控四驱系统。

全新本田飞度

亮点:车内做工及科技配置的提升也非常明显，在自身竞争力得到提升的同时，相信上市后依旧会延续过往车型的良好市场表现。

本田飞度采用了更为可爱的造型风格，前大灯组的整体造型更加圆润，而进气格栅造型相比现款车型也进行了全面优化，不同版本有着不同的风格。下方进气口的尺寸也有所变大，运动气息更强。车身侧面，新车保留了A柱三角窗的设计，有效减少驾驶盲区，同时其车身整体姿态依旧较为低矮，使整车看起来十分运动。

侧面的造型变得更加紧致，圆润设计风格回归。全新造型的尾灯与现款车型有明显区别，上半部分为转向灯+倒车灯，下半部分采用LED灯带配置，点亮时将勾勒出灯组的下部轮廓。飞度车尾的整体轮廓与现款车型相比变化不大，但变得更加饱满、更加富有力量感。尾灯组由此前的竖直造型改为横向设计，上半部分为转向灯/倒车灯，而下半部分则采用了LED设计。飞度风格变化非常大，车身线条变得更柔和与精细，显得非常可爱灵动。新车不同版本外观的差别主要在中网、前包围进气口、雾灯区域设计和轮毂造型等处。双色车身的加入进一步突出了全新飞度年轻时尚的定位。

中控区的布局变的更加简洁，预计大部分功能都被集成到了中控显示屏上，小尺寸的液晶仪表盘也将替代此前的机械式仪表，此外，方向盘也由此前的三辐变为了两辐式设计。值得一提的是，新车内饰的整体颜色采用了双色设计，更加富有活力。空间方面，与现款车型相比，全新一代飞度的乘坐空间表现有一些退步，尤其是后排空间，已经没有了越级的感觉。身高175cm的体验者坐在车内，空间只能有“够用”的感觉。新车依然配备独具特色的“魔术座椅”，但未知此项配置将在哪些车型版本上出现。

动力方面，燃油版车型预计将继续搭载现款车型的1.5L自然吸气直喷发动机，至于混动版车型未来能否被引入，还有待本田官方的进一步证实，但综合而言本田飞度值得期待。

雷克萨斯LM

亮点:雷克萨斯家族式设计！采用混合动力！

外观方面，新车的前脸依旧是我们熟悉的风格，纺锤形的前格栅很有辨识度，这也是雷克萨斯近些年来的家族设计语言。同时，新车的灯组也有着非常不错的视觉效果，与全新雷克萨斯其它车型非常的相似。值得一提的是，新车配备了一款密辐式轮毂，颇具设计感，细节上采用了雷克萨斯标志性的家族式设计，纺锤形进气格栅内部采用网状结构设计，而两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成，搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击。

雷克萨斯LM采用亮银色密辐式轮毂，样式高档奢华。新车尾部则采用了与新款UX相似的贯穿式LED尾灯设计，拉宽了整车的视觉宽度。下方则装配有黑色运动套件，造型与前脸激进的格栅相呼应，此外为拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬挂进行了升级。

内饰方面，新车依旧保持了雷克萨斯一贯的设计风格。其将提供黑色和黑白双色两种配色，同时还可选择带隔断的双排4座和三排7座两种版本，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。内饰设计与雷克萨斯其它车型不尽相同，采用了全新样式的三幅式方向盘和悬浮式中控屏，内饰的用料则拥有雷克萨斯一贯的质感，并采用了创新的银水墨饰板设计。其中，四座御世版前后排由私密屏窗隔开，并配备可升降变色隐私玻璃，隐私与静谧兼得。

其中4座版车型还将为后排提供26英寸大尺寸液晶显示屏，可与手机或平板电脑连接，搭配马克莱文森19个扬声器的音响系统，还配备了14L冰箱，带来极致享受的乘坐体验。动力方面，雷克萨斯LM将搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电动机组合的混合动力驱动，但具体动力参数还有待官方公布。

雷克萨斯UX300e

亮点:采用纯电驱动，NEDC综合续航里程可达400km。

雷克萨斯UX300e定位为一款纯电动紧凑级SUV。外观方面，该车采用了家族式设计，纺锤式进气格栅经过不断优化，看起来十分犀利激进。另外，该车采用了狭长的LED前大灯并配有L型日间行车灯。此外，雷克萨斯所有家族特征——纺锤形中网、L形日行灯、见棱见角的车身线条等等，也都被完全继承了下来，大胆而复杂的设计令这款灵巧的豪华品牌SUV深受年轻群体的喜爱。

从侧面来看，雷克萨斯UX300e车身修长，前后比例较为协调，锋利兼翘尾的腰线勾勒出富有力量感的车身。新车将采用特殊样式的轮毂，穿式尾灯成为尾部设计的点睛之笔，尖锐的造型拉伸横向视觉，LED尾灯从两侧向中心逐渐变细，像似一把有力的利器。尾部设计方面，倒梯形的线条排布与雷克萨斯家族式存在一定的相似性，但牌照位下置的布局方式为尾门提供了大面积留白，搭配独特的贯穿式LED尾灯组，个性十足。同时，新车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识。

内饰同样保留了来自普通版车型原有的大胆跳脱设计以及豪华质感，而相对于UX混合动力版本，雷克萨斯UX300e纯电动车因采用了更多隔音材料和优化底盘空气动力设计，使得车厢内部更加宁静无扰。至于空间方面，受尺寸所限，还是不要有太大的期望，雷克萨斯UX300e使用了更多的隔音材料使得它的车厢隔绝了大部分外部噪音，然而工程师认为车内太过安静会影响驾驶员对速度的判断和对危险的感知，于是增加了主动声音控制系统，来制造自然环境的声音，以便司机了解驾驶环境，并为车内乘客提供自然的感觉。

动力方面，雷克萨斯UX300e将搭载前置电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩300N.m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，NEDC综合续航里程可达400km，通过对底盘、电机、电池、转向等方面的优化，也使得雷克萨斯UX300e将比雷克萨斯其他混动车型有着更高的道路性能表现。雷克萨斯UX300e将作为其电气化时代的量产车型，会将于2020年在中国和欧洲市场上市。

写在最后：近几年的中国豪华车市场，一直保持着增长的态势，2020年汽车行业也将迎来新一轮的挑战。与此同时，越来越多的豪华品牌车型实现国产，国产后车型价格的进一步下探，是促进其销量增长的原因之一。表明我国消费者购买力的提升，也是豪华品牌更加“亲民化”的成果。值得一提的是，广汽丰田威兰达、本田飞度、雷克萨斯LM、雷克萨斯UX300e，都将于今年年内推出，加快热门车型的引入速度，也将助力品牌销量的进一步增长。