丰田的各种SUV车型可以说是非常受欢迎了，比如常年加价的汉兰达，比如刚刚上市就热销的RAV4，比如深得年轻人心的CH-R。除了这些大家耳熟能详的车型之外，丰田在本土市场还推出了一款尺寸更小的SUV，跟大发联合推出的RAIZE。

从外观上来看，丰田 RAIZE的风格还是很硬派的。它并没有使用CH-R的那种很前卫、很先锋的设计风格，而是看起来更方正，更传统的SUV的样式。

前脸使用了丰田目前SUV家族式的前脸设计，大嘴式的进气栅格，尾部采用了贯穿式的尾灯，后排和尾部有隐私玻璃，看起来有点像一台缩小版的RAV4。

这辆RAIZE是丰田和大发联合开发，同一辆车有两种不同的外观风格。比起丰田的RAIZE，大发的ROCKY风格更显得保守一点，前脸的大嘴都要比丰田版小很多。

这里跟不太了解的朋友普及一下，大发这个品牌早已经被丰田收购为了全资子品牌，目前专注于日本市场的小型车、微型车，经常会跟丰田推出一些姊妹车型。

丰田RAIZE的车身尺寸为车长3,995mm×车宽1,695mm×车高1,620mm，整车长度都不足4米，相当的小巧，轴距为2525mm。轮胎规格为195/60/R17。

丰田RAIZE分为两驱和四驱版，不过四驱版本只在日本北海道地区销售，在其他地区及海外市场应该都只有两驱的版本销售。

由于车身尺寸限制，RAIZE的内部空间也只是够用的级别，前排如果是身高180cm以上的驾驶员的话，座椅就需要向后移动，后座的腿部空间就会比较尴尬了。这辆车适合的使用场景应该是单身人士、刚结婚的二人小家庭，孩子年龄小的时候应该还可以应付，后排要频繁坐成年人舒适度不会特别高。

跟绝大多数SUV车型一样，丰田RAIZE的后排座椅能够4-6拆分放倒，以弥补后备箱空间本身不太大劣势。

丰田RAIZE并没有标配备胎，而是在后备箱地板下方用隔板隔出了一个尺寸较大的储物格。当然自行购置一个可以使用的备胎安放在这个空间里也是可以的。

丰田RAIZE的内饰看起来比较简洁明快，座椅表面的图案也挺活泼。全液晶的仪表盘，尺寸适中的中控娱乐屏幕，换挡杆周边还有碳纤维装饰板包裹，整体风格还是偏年轻化的。

从多功能方向盘的按钮分布（右侧）来看，这辆丰田RAIZE也配备了L2级别的辅助驾驶功能。

液晶仪表有不同的风格显示，车速和油量则用电子数字仪表显示。

中控娱乐系统能通过丰田专用的APP与手机进行连接，可以实现Line（类似微信）在车机上的显示。另外终于从车机屏幕上看到了苹果carplay的图标，有了它总算是可以告别丰田那难看又不太好用的车机了。

这辆丰田RAIZE的无钥匙启动按钮被安装在中控台下方的空调操作区域，这个位置的选择真心有点奇特。单区自动空调算是这个尺寸车型中的主流配置了。下方会有点烟器接口和2个USB接口。

换挡杆样式比较普通，CVT变速箱日常驾驶起来应该会比较平顺。

中控台下方侧面还设计了储物格，手机放在里面充电会比较方便。

后排也配备了两个USB接口，方便后排乘客给手机充电。

由于车身尺寸小，重量轻（不足1000kg），丰田RAIZE并没有配备成本更高的混合动力系统，而是使用了一台三缸1.0T的汽油发动机，最高能够输出99马力，动力不能算强大，但是应付个两人出行也算够用。

前麦弗逊后扭力梁的悬挂让丰田RAIZE的行驶风格会比较偏舒适，这辆车所针对的还是城市出行的需求，虽然看上去它是一辆SUV，但是恶劣路况显然不是它所擅长的。

丰田在日本推出这个级别的SUV也是顺应了日本消费市场对SUV越来越热衷的市场需求，毕竟差不多的价格人们还是倾向于购买一辆看上去尺寸更大，更有气势的车型，日本人也不例外。丰田RAIZE在日本售价168万日元（约人民币11万），只比差不多轴距的小型车雅力士略贵一点，因此上市后销量相当的不错。

在中国市场丰田RAIZE会有前景么？从价格和配置的综合因素来考虑恐怕不太乐观，11万人民币左右能够买到很多尺寸比这辆车大一两圈，配置也相当丰富的国产SUV了，选择这个价格区间车型的消费群体又是对售价和配置相当敏感的群体。个人感觉不太看好它在中国的市场，您觉得呢？