"2020世界年度车"评选日前已经结束了第一轮投票，此轮投票将决定全部入围车型中哪10款能晋级下一轮。

这次入围"2020世界年度车"评选的一共有29款车，其中欧系最多，占了17款；韩系7款，美系3款，日系只有2款。欧系当中，法国车入围最多，共有7款；其次是德系，共5款；英国和捷克各有2款，西班牙1款。按品牌来分，现代、起亚、雷诺各有3款车型入围，是入围车型最多的汽车品牌。

比较让人意外的是，作为汽车强国的日本此次只有马自达的两款车型入围，连丰田新一代荣放居然都没有获得提名，作为评委，实在有些难以理解。另一个比较令人遗憾的是，虽然上一年度有多名中国评委呼吁，但是连续11年蝉联世界第一汽车大国的中国，这次依然没有一款车型获得提名。

在青主看来，2019年度上市的很多中国品牌的新车，无论是销量，还是行业重要性，抑或产品本身的水平，都未必输于入围的29款车。

鉴于这29款车中，很多车型都太不重要了——青主一直说，这种不分级的年度车型评选，评的其实就是重要性，而且对中国消费者来说也很陌生，所以，这次我就不逐一点评了，只说说几款热门车型。

01，Cadillac CT4

凯迪拉克CT4是ATS的替代车型，这是一款前置后驱轿车，将于2020年1季度在国内上市，搭载2.0T+8AT的动力系统。设计尤其是内饰设计水平，比ATS提高了一大截，成为奥迪A4的有力竞争者。但是在竞逐世界年度车的道路上，它的行业重要性和市场重要性都欠缺了一点。

晋级概率：****

问鼎概率：**

02，标致2008

中国汽车媒体圈一直奇怪，产品如此出色的标致，为什么在中国市场的表现如此糟糕。标致品牌在欧洲市场近两年的表现是相当成功的，全新3008还获得了"2017欧洲年度车"大奖。全新2008有更加惊艳的设计，而且还是一个"平台级"的新车，其基于CMP平台打造，也是标致旗下承接"unboring the future"品牌承诺的第一台车。法国车在全球市场表现一般，但是产品本身极富个性，青主个人很喜欢也很看好这款车。

晋级概率：****

问鼎概率：***

03，现代Sonata

韩国车在中国市场被严重低估，事实是，现代起亚在全球范围内是一家真正的汽车巨头，而 索纳塔则是现代品牌的"key car"，它之于现代汽车，就像凯美瑞之于丰田，雅阁之于本田。第八代索纳塔（国内被叫做第十代）换代幅度巨大，不仅有全新的设计语言、全新的动力总成，而且采用了全新的平台架构，搭载了全新的智能技术。今年入围的大牌车型不多，全新一代索纳塔问鼎的机会也因此大增。

晋级概率：*****

问鼎概率：***

04，奔驰GLB

这是奔驰品牌的一个全新级别——奔驰以前没有这个级别的车，这种车天然地更加吸引关注，更何况它是奔驰。但说真的，除此之外，这款车就没有其他更多亮点了——从行业重要性这个角度而言。内外饰设计都延续了目前奔驰的家族语言，1.3T+7DCT也是现成的动力总成。

晋级概率：*****

问鼎概率：****

05，大众Golf

大众Golf当然是这个星球上最重要的车型之一。但是，第八代大众Golf和第七代的改变实在是太少了。事实上，第七代和第六代Golf的区别就不大，以至于我都不认为它们是两代产品。动力方面，也不要对现在的大众抱有期待，无非就是现有的小排量涡轮增压，再搭载一个48伏轻混或者GTE插混系统，不会有什么惊喜。大众已经把一代神车甲壳虫玩退市了，现在看来，一代名车Golf也已经开始泯然众人了，大众粉们更应该怀念皮耶希了。

晋级概率：*****

问鼎概率：****

06，新一代路虎揽胜极光

新一代路虎揽胜极光显然是大热门，晋级是没有问题的。新车外形尺寸变化不大，轴距加长到2681mm，有三种功率版本的2.0T汽油发动机，功率从147千瓦/340牛米到221千瓦/400牛米不等。高功率版0-100km/h加速仅需6.6秒，同时，NEDC综合百公里油耗只有8.2升；目前国产版引进的是183千瓦/365牛米的中功率轻混版，工信部综合油耗是百公里7.1升。

路虎揽胜极光开辟了"豪华轿跑SUV"这个全新的细分市场，在其之前，是没有同类产品的。

其实，直到现在，严格来说极光仍然是没有直接对手的一款车，你还能找到一款轴距只有2681mm，但是不带后视镜的净车宽却达到1904mm的豪华SUV么？新一代极光无论是设计还是性能，都很有亮点，在本年度缺乏重量级竞争对手的情况下，市场重要性和产品重要性都具优势的新一代极光不仅能晋级，最终问鼎的概率也很高。

晋级概率：*****

问鼎概率：*****

07，Mazda3

（新一代Mazda3长宽高：4662/1797/1445，轴距2726mm；它的轴距已经超越了作为B级轿车的初代马自达6；国内售价11.59万元起。）

采用全新日式减法美学理念的魂动设计2.0、第三代创驰蓝天发动机，全新一代Mazda3在本年度入围车型中，极为抢眼，无论是市场重要性、产品重要性，还是行业重要性——这是世界上首款搭载压燃汽油发动机技术的量产车型——全新一代Mazda3都比其他入围车型更有说服力。和2016年问鼎的Mazda MX-5相比，全新一代Mazda3最终问鼎的理由更加充分。这次，马自达极有可能凭借这款车重现2016年Mazda MX-5包揽"世界年度车"和"世界年度汽车设计"两项大奖的辉煌。

晋级概率：*****

问鼎概率：*****

除了"世界年度车World Car of the Year"大奖，本年度还设有另外四个车型奖，分别是：

世界年度豪华车World Luxury Car——

入围车型：宝马X5、宝马X7、宝马Z4、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XT6、奔驰EQC、奔驰GLE、奔驰GLS、保时捷911、保时捷Taycan、丰田GR Supra；

世界年度性能车World Performance Car——

入围车型：Alpine A110S、奥迪RS 6 Avant、奥迪RS 7 Sportback、奥迪S8、奥迪SQ8、宝马M8、宝马Z4、奔驰AMG A35/45、奔驰AMG CLA35/45、保时捷718 Spyder/Cayman GT4、保时捷911、保时捷Taycan、丰田GR Supra；

世界年度都市车World Urban Car——

入围车型：现代Venue、起亚Soul EV、Mini Cooper SE Electric、欧宝/沃豪Corsa、标致208、雷诺Clio、雷诺Zoe R135、大众T-Cross；

世界年度汽车设计World Car Design of the Year——

入围车型：入围世界年度车的全部车型。

另外，本年度还首次增加了"世界汽车年度人物"的奖项，由各评委自由提名。

各奖项"三强"名单将于3月初日内瓦车展揭晓。

文 | 青主