2019年，日系车在国内市场的良好表现体现出中国消费者更加务实和成熟，同时也让我们再次感受到日本在汽车综合实力的领先地位。当然，日系品牌通过这些年在中国的快速发展，基本格局已经奠定，以丰田、本田和日产为代表的头部品牌会进一步扩大中国市场的占有率，作为进口品牌的雷克萨斯也在稳步增量。2020年，日系巨头们在中国市场的新车推出依旧很快，我们在这里选择其中最有分量的8款车型为大家稍作介绍。

 一、广汽本田第四代飞度（4月北京车展亮相 下半年上市 预测价格：7-11万）

第三代飞度（GK5）在国内表现抢眼，并且还成为改装爱好者们的首选。因此第四代本田飞度的国产消息一直为粉丝们所关注。在去年年的东京车展上，第四代飞度首次亮相，底盘代号为GR3。目前已经确定将会在2020年由广汽本田国产，与现款飞度相比，全新一代飞度变化很大，带来全新的感受。国产第四代飞度将在4月份的北京车展首次亮相，预计将在下半年正式上市。

造型方面，全新飞度采用仿生学设计，前脸造型来自日本的“柴犬”，营造出呆萌可爱的感觉，车身线条也相对更柔和，整体亲和力十足。头灯造型圆润饱满，内部环形LED日行灯和中心大灯非常像犬类的眼睛。下进气口与雾灯区自然融合的造型也很有个性。

侧面在很大程度上保留了历代飞度的特色，短促的车头、较长的车厢和前悬长后悬短是前三代飞度不变的风格，新车采用了更有特色的双色车身配色，车顶线前后的对称感做得更加出色，A柱与B柱之间的固定窗面积加大，减小了盲区范围，粗壮的D柱和小巧的三角尾窗也是非常有特色的设计。新车还可以提供不同样式的轮毂，上方两图中的就不相同。

尾部的主要变化是尾灯，首次采用横向设计的灯组，在小型车中确实少见。内部采用下半边造型的LED日行灯，与头灯呼应。由于采用隐藏式排气管布局，让整个车尾变得简洁，也不乏时尚感。

车厢内也是全新的布局，黑白双色的搭配看起来很酷，横向布置的中控台、双辐式的方向盘、小尺寸的纯液晶仪表和半浮式的中控屏，这些元素组合起来很新颖，既好看又显得实用。功能方面，相信上网、导航、语音控制等都会配置。由于飞度一向以大空间著称，相信全新飞度在后排空间方面也不会令人失望。

海外版的飞度搭载了本田的i-MMD混动系统，而国产第四代飞度在先期将不会搭载混动系统，而是继续以1.5L发动机和CVT的动力组合为主。有消息称还会增加1.0T三缸发动机和CVT的动力组合，但暂时还没有得到肯定的消息。但对于广大飞度粉丝而言，只要经典的L15B3发动机还在，就可以安心啦！

新车看点：

全新的造型和车厢让这台车更有现代感和时尚气息，而且在配置方面也会与时俱进。由于飞度在各方面的表现都很均衡，我们唯一期望就是新车在底盘隔音和减振方面能够有惊喜。

二、 东风本田思域两厢版（预计5月份上市 预测价格：11-16万）

由于思域在车迷心中的地位很高销量也不错，因此思域两厢版虽然说不算全新车型，但也值得关注。思域两厢版和三厢版在前脸方面的区别并不算大，之前镀铬饰条均改用黑色套件来营造运动感，最大的区别在于C柱往后的溜背式造型，更短促的车尾配合倾斜角度很大的后挡风，掀背车味道一览无余，造型看上去和TYPE-R更加相似，尾部中置的排气管布局更是直接激起了本田粉的热情。车身尺寸方面官方暂未公布。

两厢版车在内饰上延续现款三厢版布局，基本保持一致，由三块独立屏幕组成的彩色多功能仪表盘造型简洁大方，红色UI也能体现出运动感。7英寸中控屏搭载Honda CONNECT系统，支持蓝牙、导航、CarPlay手机互联等时髦的车机娱乐功能，实用性较高。

动力方面，预计将延续现款1.0T和1.5T两种动力总成，前者最大功率为92kW（125Ps），最大扭矩为173Nm；后者最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为226Nm，匹配6速手动或CVT无级变速器。

新车看点：

自第十代思域上市以来，凭借时尚的颜值、丰富的配置和充沛的动力，受到年轻消费者的青睐。然而国产十代思域仅上市了三厢版车型，对于追求运动和钟爱钢炮的消费者来说算是一个遗憾，有着更大改装潜力的两厢版车型恰好能够弥补这个遗憾。

三、广汽丰田威兰达（4月份上市 预测价格：17-25万）

威兰达是广汽丰田旗下首款紧凑型SUV，同样弥补了广汽丰田在紧凑型SUV的市场空白，届时将会与汉兰达组成“兰达兄弟”携手共战SUV市场。1月初，广汽丰田威兰达正式开启预售，预售价格区间为17.00-25.00万元，将推出领先版、豪华版、科技版以及尊贵版四个不同配置车型，价位与RAV4完全重叠。

作为RAV4的姊妹车型，威兰达整体外观造型汲取了前者的设计元素，但与全新RAV4硬朗的面貌不同，威兰达更追求大气和运动气息。前脸采用了大面积梯形格栅，而非RAV4分层式，两侧采用了大面积的立体式进气口造型，运动的气息油然而生。头灯造型则更加细长扁平，总之这台的前脸与RAV4的差异比较明显，一眼就能看出不同。

相比之下，车身侧面和尾部与RAV4则保持了更多的相似性，除了整体轮廓一致，在细节的装饰也几乎完全相同，比如侧窗的形状，粗壮的D柱和黑色饰条营造的悬浮感，方正的黑色的轮拱等。车尾的轮廓也基本没有变化，包括尾灯和后包围，从侧后方看就很难区分与RAV4了。车身尺寸方面，长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，与RAV4相比仅长度增加了65mm，这些变化来自不同的前保险杠。

车厢内部，威兰达与RAV4同样保持很高的相似度，三辐式多功能方向盘和横向拉伸的中控台大家都非常熟悉了，而RAV4上那个颇有争议的“传统电视机式”拥有宽厚底座的悬浮式中控屏在这里依然不变。在车厢空间和内部配置方面，两台车也是不相上下，整体表现都很不错。

动力方面，新车将搭载2.0L燃油和2.5混动两种动力版本，也使威兰达成为广汽丰田旗下首款使用THS-II混合动力系统的SUV车型。2.0L燃油发动机最大功率为126kW（171Ps），最大扭矩为209Nm，匹配CVT无级变速箱；而2.5L混动发动机最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为221Nm，匹配E-CVT无级变速箱。

新车看点：

广汽丰田首款紧凑SUV，填补了企业的车型空白。这台车是RAV4的姊妹车型，前脸的变化比较明显，从前方看差异比较显著，但车后方和内部的差异较小。

四、广汽丰田全新一代汉兰达（预计年底上市 预测价格：24-33万）

汉兰达自国产以来就一直抢手，这次换代终于搭上TNGA平台，外型和车厢都有着质的提升，与现款稳重风格相比，新车前脸线条更柔和但立体感更强烈，梯形中网造型与全新RAV4荣放相似，但拐角处理要圆润很多，由于体量很足，整体的观感依然足够霸气，并且削弱了现款的笨重感。车身尺寸长宽高分别为4950/1925/1720mm，轴距为2790mm。新车很有可能继续采用5座和2+2+3的七座布局。

车厢内部，全新汉兰达的内饰款式和用料都经过精心布置，采用大面积软性皮质包裹，中控台采用分层设计，多媒体中控屏由原来的内嵌式改为悬浮式，还充分考虑到与中控台的融合度，车厢的结构虽然有些复杂，但丝毫不显紊乱，层次清晰，各部分的功能排布也很合理。

动力方面，海外版搭载的是3.5L自然吸气发动机，最大功率为217kW（295Ps），最大扭矩为368Nm，匹配8速手自一体变速箱。国内版本则预计延续现款2.0T的动力总成，并推出2.5L+双电机组成的混动版本。

新车看点：

作为中型SUV标杆，丰田汉兰达在国内长期处于供不应求的状态，它实用性高而且品质可靠、用起来省心，因此成为消费者追捧的对象。全新一代汉兰达进入TNGA平台，外型上更加年轻化，车厢内部也带来全新感觉，再加上表现稳定的三大件，很有可能继续延续现在良好的势头。

五、东风日产全新一代奇骏（预计年底上市 预测价格：19-28万）

2019年日系紧凑SUV竞争激烈，有全新RAV4和皓影上市，而东风日产奇骏依然依靠过硬的实力突破20万台销量。奇骏将在2020年迎来全新换代车型，目前这台车还处于试车阶段，并没有实拍图，图片为国外媒体根据谍照制作的效果图。

全新换代的奇骏在外型方面的变化很明显，车头依然是V-MOTION 2.0风格的主视觉效果，V形镀铬饰条变得更宽，内部黑色进气格栅面积相比现款要大，而且采用点阵装饰。车头大灯造型为平行四边形，边框是LED日行灯，下方的前保险杠也变得更加立体，两侧采用大尺寸进风口和竖立的LED雾灯，有一定的辨识度。

侧面的造型和线条都更加反正，有些回归的味道。采用了悬浮式车顶，侧窗下沿增加镀铬装饰，强化视觉效果。车顶的黑色行李架和黑色外后视镜罩则多少体现了一些野性。全新奇骏或将基于日产与雷诺CMF 模组化平台打造，车身尺寸将比现款更大。

动力方面，据网上消息，国外的全新奇骏将提供1.3T燃油版和e-POWER混动版两种动力，而国内前期将很有可能继续沿用现在的2.0L和2.5L燃油动力，由于东风日产有可能推出1.5T的VC-Turbo发动机，后期很有可能搭载。

新车看点：

全新的造型更加硬朗，有回归的感觉。全新的动力系统也值得期待。由于尺寸将会加大，7座版的第三排空间将更充分。当然，对于奇骏而言，四驱版车型将会继续保留的。

六、东风日产全新一代阳光（预计下半年  预测价格：8-12万）

除了全新奇骏，阳光也到了该换代的时间，在2020年迎来全新换代产品，目前这台车在海外的照片已经可以看到。从图片中可以看到，全新一代阳光的外型也统一到V-MOTION 2.0风格，与全新轩逸有些相似。前脸采用大尺寸V形镀铬装饰条搭配粗壮的熏黑饰条，两侧头灯内部采用上沿式的LED日行灯，造型更锐利，两侧雾灯区域造型也更加立体，有一定的运动感。

从侧后方看，整体的设计风格较为硬朗，断裂式C柱营造的悬浮式车顶与轩逸和天籁保持一致，硬朗的腰线从前翼子板的上扬到尾灯，并且贯穿前后门把手。尾灯与新天籁的造型非常相似，内部采用回旋镖式造型和红白双色组合。小巧的尾翼和有些扩散感的底裙增强运动化的视觉效果。

车厢内部，也统一到家族风格，横向布置的中控台，中央是嵌入式触控屏和空调出风口，三幅式平底方向盘，两侧圆形出风口，整体看起来年轻而时尚。

动力方面，据海外媒体报道，全新一代阳光将会搭载1.6L四缸发动机，最大输出功率122马力，最大扭矩154牛米，匹配CVT变速器。国产版是否会延续1.5L发动机现在还不得而知。

新车看点：

现款阳光确实很久没有换代了，在市场很久也没有声音了。此次换代及时更新成最新的造型和车厢，就显得很有现代感了。阳光一贯的优势是价格亲民、空间大和油耗低，希望新车能够保持。

七、广汽三菱全新欧蓝德（预计下半年  预测价格：16-23万）

目前日系合资企业中，广汽三菱的销量虽然不能与前面三大品牌相比，但其实表现也还算稳定，在2019年实现了13.62万台的销量，增长3.5%。今年，主力销售车型欧蓝德将迎来换代车型，也就是第四代车型。

外型方面，采用了更有型的“动感护盾”前脸，镀铬饰条更加粗壮，带来强壮有力的观感。按照图片中显示的设计看，上方平直的灯仅为LED日行灯，而主灯组则位于弯折的饰条内部，这样的布置方式也很新颖独特。

车身侧面也很有新鲜度，整个侧窗造型是全新设计而来，粗壮的D柱采用断开式，营造出悬浮式车顶，侧窗下沿采用镀铬饰条凸显整体的悬浮感。采用了内凹的腰线布置，贯穿前后门把手，与车底突出的棱线形成上下呼应效果。车尾则采用了修长的尾灯，看起来非常精神。由于目前尚未公布车身尺寸，我们猜测应该会略微加大。

车厢内部变化更加鲜明，从图中看到，采用非常年轻化的浅色为主，横贯式的中控台也非常简洁，出风口设计得很小，体现出极简设计理念。全新的四辐式方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、悬浮式的挡杆台造型，看起来足够现代和前卫。另外，这台车还首次采用了电子挡杆，硬件配置足够让人信服。

动力方面，根据外媒提供的信息，将会采用2.4L发动机+电动机组成的插电混动系统，国产车型还将配备1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速器，同时保留有传统意义的四驱系统和7座版本。

新车看点：

全新的外型更加时尚现代，车厢布置也显得前卫有科技感，而这些元素正是当下的三菱最缺乏的。

八、雷克萨斯UX 300e EV（预计5月上市  预测价格：30-35万）

去年广州车展，雷克萨斯展出了旗下首款纯电动车UX 300e EV，这款车将在今年5月上市，并很有可能引入国内市场。这台车可以看做是UX的“油改电”产品，外型方面保持高度一致性，是一台紧凑级电动SUV，NEDC综合续航里程为400km。

雷克萨斯家族式的纺锤式进气格栅前脸很有冲击力，内部的格栅采用半封闭结构，降低风阻。锋利的头灯造型并没有变化，依然是LED光源并用于箭头般的日行灯。

车身侧面也基本没有变化，车身尺寸与燃油车保持一致，长宽高分别为4640/1845/1645mm，轴距为2660mm。只是在车门下方增加了“ELECTRIC”的纯电字母。车尾的变化也是增加电动标识和取消排气管布局。

车厢的内部布局也与燃油版车保持高度一致性，仪表盘外罩上的设置的拨杆是个很另类的布置，得到保留。

动力方面，雷克萨斯UX300e EV搭载前置电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩300Nm。匹配54.3kWh三元锂电池组，支持快充和慢充，NEDC综合续航里程可达400km。

新车看点：

雷克萨斯的首款电动车，虽然是一款“油改电”车型，但至少开启了雷克萨斯的电动化道路。这台车的三电系统与我们之前介绍过的C-HR EV完全相同，充分体现丰田集团内部整合和成本控制能力。

侃弟点评：

2020年日系品牌将在中国市场继续发力，还有更多新车或小改款车型，我们在这里就不一一罗列。整体而言，这8款车型都是比较有分量的全新车型，像飞度、汉兰达等几款都是各自细分市场的长期销量王，全新的车型将进一步增强其竞争力。而有些车型像思域两厢和雷克萨斯UX300e则是开辟细分市场的车型，前者将“小钢炮”精神发挥得更彻底，而后者则开启了雷车的电动化道路。