昨天我们为大家介绍了今年即将到来的重点日系车型，今天我们再接再厉，看看德系品牌在今年将会有怎样的表现。就目前市场分布看，日系和德系的分工还是比较明确的，日系主要占据经济车市场，而德系主要分布在中高端市场，在车辆的豪华性或运动性方面表现还是比较突出。

一、大众第八代高尔夫（预测价格：15-20万元预计 上市时间：第三季度）

作为大众销量最高的车型，高尔夫自1974年面世至今已销量超过3500万。第八代高尔夫基于MQB平台打造而来，新车采用全新的设计语言，不同的版本将会提供差异化的风格。前脸的“VW”车标采用了全新设计，由三维结构变成了平面图案，前脸上格栅则缩减为较细的缝隙更好的突出LOGO，位于保险杠内部的下格栅运用多层次平直线条，不仅有层次感也从视觉上拉伸了前脸的宽度。车身尺寸长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，车身的尺寸较现款都有小幅度增加，轴距反而减少了1mm。

车厢内部采用了数字化座舱，全新的内饰风格更加精致，完全打破了现款“套娃”般的沉闷感。首次采用了横向贯穿式空调出风口，仪表盘也采用全液晶显示，尺寸达到10.25英寸，带来更加丰富的显示效果，配合中控台全新的8.25英寸悬浮式触控屏，还有遍布各处的氛围灯效果，体验更加全面。

动力方面，第八代高尔夫将提供1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机可选，前者最大功率为81kW（110Ps），后者则分为低/高功率版本，分别为96kW（130Ps）和110kW（150Ps），匹配7速DSG变速器。另外，预计还将提供搭载48V轻混动力版本可选。

新车看点：

第八代高尔夫在车厢方面的数字化、网联化和整车电气化方面有显著进步，“小钢炮”的产品力变得更全面，对于年轻用户的吸引力更强。

二、大众CC猎装版（预测价格：28-35万元 预计上市时间：上半年）

外型方面，大众CC猎装版的前脸延续了现款CC的设计元素，前脸采用丰富的多辐式横向格栅，并与两侧“开眼角”LED前大灯相连，带来更强的一体感，两侧雾灯区域也加入了立体感十足的通风口装饰，带来更为运动的观感。外观部分最直观的变化在于标新立异的猎装造型，与旅行版轿车有些相似，车身尺寸方面官方暂未公布。

内饰方面，官方暂未公布图片，我们猜测内饰有可能将延续现款CC的款式，运用较多平直线条，10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸内嵌式中控屏，都让人感觉到熟悉，中控屏上方经典的石英钟也体现出复古的味道。

动力方面，预计延续现款CC的2.0T低/高功率发动机，前者最大功率为137kW（186Ps），最大扭为320Nm；后者最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350Nm，均匹配7速DCT双离合变速器。

新车看点：

相比于欧洲市场，猎装车和旅行车在国内是非常小众市场，不过在成熟的汽车市场，各细分市场反而更容易成长，而大众CC作为“最美大众车”推出猎装版，首先可以满足个性和时尚需求，再加上为实用的空间，有可能会带起一股新风潮。

三、大众探岳Coupe（预测价格：20-33万元 预计上市时间：上半年）

轿跑SUV已经逐渐成为新的细分市场，探岳Coupe就是针对这细分市场而来。它的前脸与现款探岳基本保持一致，不同的是下格栅面积更加宽大，搭配两侧雾灯区域夸张的造型，提升了前脸的运动感，细节处的银色镀铬装饰也提升精致感。车身尺寸长宽高分别为4586/1860/1635mm，轴距为2731mm。

作为一款轿跑SUV，溜背式的车尾造型无疑是最明显直观的特征，而这款车的车背弧线设计的也非常漂亮。侧面最吸引人的是从车头贯穿至车尾的腰线，未经过前后门把手，但在前后微微上扬，增添了活跃的气氛。可以看到后风挡的倾斜角度很大，而车顶尾翼则位于风挡中央而非顶部，仿佛车顶向后延伸了一些，很有设计的味道。尾部车身部分在大量平直线条衬托下显得稳重，双边共四出的硕大排气管口提升了运动感。内饰方面暂未公布，但预计与现款探岳内饰基本保持一致。

动力方面，预计仅提供与探岳相同的2.0T低/高功率发动机，前者最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320Nm；后者最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350Nm，均匹配7速DCT双离合变速器。

新车看点：

由于大众的轿车和SUV都取得相当好的销量，开拓细分轿跑SUV也是必然选择。全新的探岳Coupe凭借与宝马X6十分相似的造型比例和运动气息十足的风格，能够吸引更多追求个性的年轻消费群体。

四、奔驰第11代S级（预测价格：90-180万元 预计上市时间：第二季度）

2020年奔驰S级迎来的全新换代的第11代产品，代号为W223新一代产品在外型有着显著的改变，整体的年轻化趋势非常明显，让人不得不感叹连S级都赶上年轻化的潮流。前脸格栅放弃了原来四边梯形造型，取而代之的是更为运动奔放的六边形，前大灯变得更加小巧精致，下格栅则是很有运动气息的纺锤形。值得一提的是，侧面门把手采用了弹出的隐藏门把手，有助于降低空气阻力并提升档次感。车身尺寸方面官网暂未公布。

车厢内部，从谍照曝光图来看，全新一代S级摒弃了原来引以为傲的连屏布置，取而代之的是竖置的超大尺寸中控屏，配合着独立的方形全液晶仪表盘，组合起来颇有特斯拉的既视感，给予车厢足够的科技感，当然按照以往惯例在豪华感方面它也会做得出色。

动力方面，预计搭载2.0T、3.0T和4.0T发动机，最大功率分别为220kW（299Ps）、230kW（313Ps）和310kW（422Ps），最大扭矩分别为400Nm、520Nm和600Nm，匹配7速或9速手自一体变速箱。

新车看点：

2014年代号为W222的第十代S级上市，凭借全新的连屏内饰大获成功，奠定了之后奔驰的内饰风格，不知道这次全新的内饰风格是否会继续引领奔驰的车厢。另外，全新一代奔驰S级将率先搭载L3级别自动驾驶辅助，很值得期待。

五、全新一代奔驰GLA（预测价格：28-40万元 预计上市时间：第二季度）

全新一代奔驰GLA外型变化很大，满天星造型的进气格栅配合三叉星徽LOGO非常有奔驰的家族辨识度，单辐式格栅样式与GLB也有些相似，多了几分SUV味道。大灯造型最为特别，并非是奔驰目前家族风格，倒与宝马X1有些相似，边框式LED日行灯足够醒目。车身尺寸长宽高分别为4410/1834/1611mm，轴距为2729mm，其中长度较现款有所减少，而宽度和高度则有所增加，轴距也有所增加，整体上更接近SUV造型。

车厢内部，全新一代奔驰GLA统一到奔驰家族风格下，仪表盘与中控屏的连体设计颇受消费者喜欢，在功能上两者的互通性也比较强。方向盘也经过全新升级，除更改了底部的镀铬镂空样式，两侧横辐上的多功能按键也采用了最新的触控式控制。

动力方面，新车将搭载1.3T发动机，最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为250Nm，匹配7速DCT双离合变速箱。

新车看点：

全新一代奔驰GLA基于MFA平台打造，形体上更接近SUV而非之前的“跨界车”。另外新车的车厢布置也更有奔驰的科技豪华感，竞争力得到明显提升。

六、中期改款奥迪A4L（预测价格：28-40万元 预计上市时间：上半年）

今年上市的奥迪A4L为中期改款，外观方面提供普通版和S-Line运动版两种版本，后者融入了S/RS系列车的元素，用更为激进的套装来突显运动感。另外，前脸格栅也有所区分，普通版采用多辐式格栅并加入镀铬点缀，而S-Line运动版则采用熏黑蜂窝格栅，两侧的雾灯区域同样如此。车身尺寸长宽高分别为4851(4858)/1847/1439(1411)mm，轴距为2908mm。

内饰方面，没有太多变化，还是熟悉的样式，不同的是原来7英寸悬浮式中控屏已升级成10.1英寸，该屏幕除了采用全新的触控方式外，还带有声音回馈，系统菜单也可根据用户喜好定制，原来的MMI触控面板被取消，并更换为两个水杯槽。

动力方面，将继续搭载2.0T发动机并分为低、中、高共三个版本，最大功率分别为110kW（150Ps）、140kW（190Ps）、185kW（252Ps），最大扭矩分别为270Nm、320Nm、370Nm，均匹配7速DCT双离合变速器。

新车看点：

中期改款后的奥迪A4L外型上更显运动和年轻，车厢的变化也很有针对性，采用了更大尺寸的触控屏，取消了之前的触控面板，产品力确实有明显提升。

七、全新一代奥迪A3两厢版（预测价格：18-26万元 预计上市时间：年底）

全新一代奥迪A3基于MQB Evo平台打造，前脸采用奥迪家族通用的六边形蜂窝状格栅，前LED大灯也经过重新设计，与全新奥迪Q3造型相似，看上去更加醒目，两侧雾灯区域增加了类似通风口的封闭装饰板，增加运动化氛围。车身尺寸官方暂未公布。

内饰的图片暂未公布，但从此前曝光的全新奥迪S3路试谍照来看，新车的内饰与现款相比有很大变化。中控台所采用的分层布置比现款看上去更有设计感，全液晶仪表盘和中控屏的造型都很特别，出风口更是设计的非常有立体感。

动力方面，官方暂未公布。可参考现款所搭载1.4T和2.0T发动机，前者最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm；后者最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为320Nm，匹配7速DCT双离合变速器。

新车看点：

全新一代奥迪A3将于3月3日的日内瓦车展正式亮相，先期发布的只有两厢版。新车采用更为激进的外型和全新的车厢，运动感和科技感都更充分，让奥迪“小钢炮”的表现更加全面。

八、第三代宝马1系两厢版

宝马第三代1系两厢版基于FAAR前驱平台打造，外型采用宝马最新的家族式语言，标志性的“双肾”格栅面积增大，头灯造型更加锐利，下格栅两侧大面积进气道造型看起来非常运动。顶配版的M135i xDrive，将采用蜂窝状格栅，在M套件加持下，看上去要比传统的竖立格栅更有视觉冲击力。车身尺寸长宽高分别为4319/1799/1434mm，轴距为2670mm。

车厢内部，采用宝马最新数字座舱，与最新的宝马如3系等车都是一脉相承的风格。全液晶仪表盘和悬浮式中控台均为10.24英寸，两者采用水平布局，中控屏倾向于驾驶员一侧，方便驾驶员行车时的操作。另外，新车还可以选装9.2英寸的抬头显示。操作系统搭载的是iDrive7.0系统，支持手势控制、数字钥匙、智能助理等最新技术。

动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，前者最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为220Nm，匹配7速DCT双离合变速器。后者最大功率为225kW（306Ps），最大扭矩为450Nm，匹配8速手自一体变速器。

新车看点：

全新宝马1系两厢版由大家熟悉的后驱更改为FAAR前驱平台，但与宝马1系三厢版所采用的UKL前驱平台不同，前者在模块化和电气化方面更加有优势。

侃弟点评：

2020年德系品牌的新品其实还包含大众ID3和宝马iX3等电动车，由于电动车我们在之前已经盘点过，此处不再重复。总体而言，今年德系车的新品推出算是正常，大众、奔驰、宝马和奥迪都有新车，最有分量的莫过于大众高尔夫和奔驰S级，新品在数字化、网联化和智能化方面都有显著进步。