一汽-大众，2019是“产品大年”，纵观这一年的一汽-大众，在一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠的规划下，这一年的一汽-大众让人耳目一新。不得不提的是10月29日，一汽-大众宣传了很久的宝来·纯电和 高尔夫·纯电终于迎来正式上市。其中，宝来·纯电共推出“尚”和“尚Pro”两款车型，综合补贴后售价区间为13.68-14.68万元；高尔夫·纯电共推出“驰”和“驰Pro”两款车型，综合补贴后售价区间为14.77-16.88万元。

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠

在纯电动汽车最为重要的核心“三电”系统方面,高尔夫·纯电和宝来·纯电采用大众集团自主研发的APP290高性能电机和减速器,同时其电池系统还经过了极为严苛的测试,全面保障动力电池的安全运行。

董修惠表示，作为肩负企业“2025战略”排头兵责任的两款新能源车,一汽-大众销售总经理董修惠表示,高尔夫·纯电和宝来·纯电将传承一汽-大众的高品质及品牌号召力等,为消费者带来更加多元、绿色、节能的选择。

新车售价均比预售价便宜不少

宝来·纯电和高尔夫·纯电正式上市之前，两款新车均已开启预售，预售价格分别为15.68万元起和16.37万元起，整体预售价格和轩逸·纯电上市时的价格相仿（轩逸·纯电综合补贴后售价为15.9-16.6万元），表现出比同级别国产纯电动车售价高出一头的感觉。

但是，正式售价出来，宝来·纯电综合补贴后起售价为13.68万元，高尔夫·纯电综合补贴后起售价为14.77万元，均比预售价格便宜了一大截，还是让人有些意外。尤其是宝来·纯电的价格，基本和北汽新能源EU5的补贴后起售价相仿，这着实让人大吃一惊，要知道这可是有国内一线合资品牌做品质背书的纯电轿车。

写在最后

综合补贴后起售价仅13.68万元，宝来·纯电/高尔夫·纯电对中国消费者可谓是充满诚意。高尔夫·纯电和宝来·纯电是一汽-大众践行企业“2025战略”的排头兵。有一汽-大众这样的一线合资品牌做品质背书，并且270km的NEDC工况续航里程也基本能满足一周通勤需求，宝来·纯电/高尔夫·纯电有望赢得市场青睐，并使那些混日子的纯电动车格外难受。