毫无疑问，豪华SUV是如今社会中消费量最大的豪华车。造成这种现象的原因多样，但有一个最为重要的因素在于国人的面子问题，这类消费群体更注重豪华品牌带给他们的优越感，而豪华SUV相比于轿车产品又恰恰多了分霸气感，所以上至四五十岁的成功人士，下至二十来岁的年轻消费者，都将那些更能彰显自身实力的大型或者全尺寸SUV视为心目中的Dream car。

而说起这类豪华SUV产品，很多人脑海中首先浮现的会是路虎揽胜、奔驰GLS、雷克萨斯LX、宝马X7等主流产品，这些车型无一不有着犀利的外形、澎湃的动力，但在我看来。它们与美系巨无霸 凯迪拉克凯雷德相比多少还缺少那么一点威武霸气的大佬范儿，尤其是在全新一代凯雷德发布之后，这种感觉就愈发强烈了。

说到凯迪拉克凯雷德这款产品，总会让人联想起很多经典的美国电影画面，比如几辆黑色的凯雷德飞快地穿过闹市，停在某机场，从车里钻出一票西装革履带黑墨镜的联邦特工。又或者在车辆报废厂，一辆崭新的凯雷德停在那里，旁边破旧的小屋里一帮大佬们正在密谋着什么。两个画面，亦正亦邪，但不管怎么说，凯雷德给人的感觉就是这么的美式主义、这么的震慑人心。而这种根植心底的传统印象也让我们对全新一代凯迪拉克凯雷德多了份期待，好在今早刚刚发布的全新一代凯雷德并没有让我们失望。

通过实车来看，全新一代凯迪拉克凯雷德上的全新家族式设计理念赋予了它更为威武霸气的视觉效果。其中前脸部分，新车采用了最新样式的盾形格栅，尺寸硕大，占据了整个车头的2/3，内部熏黑中网，整体给人以很强的视觉冲击感，而两侧大灯组与凯迪拉克XT6上的设计一致，采用上下分体式结构，上部横向主灯采用了与前格栅连为一体的开眼角设计，增加了车头部分的整体性与横向视觉宽度。而贯穿式的前杠与两侧竖向布局的LED日行灯组连为一体，也赋予了新车些许运动气息。

侧身造型依旧是凯迪拉克凯雷德经典的方盒子设计，横平竖直的车身轮廓赋予了新车威武霸气的气场，而贯穿车身左右的腰线以及侧裙、轮龚部位的折线处理，则进一步提升了整车侧面的力量感。除此之外，全新凯迪拉克凯雷德采用了黑色涂装的D柱，并在A柱和C柱处采用了银色镀铬饰条，加上硕大的银色多辐轮圈，整车效果颇为气派。

车尾设计相对要简洁一些，竖向布局的尾灯组与头灯具有一定呼应效果，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条，保险杠下部我们还能见到矩形的双边共两出排气，整体效果非常霸气。至于车身尺寸方面，单看实车就知道它的块头有多大了，而为了满足不同群体的需求，全新一代凯迪拉克凯雷德分为标准轴距版长轴版，标准轴距版的车长相比于现款提升至5359mm，而长轴距版更是夸张，其车长接近5米8，具体的尺寸达到了5763mm。

在内饰方面，新车依旧是那种典型的美系风格，中控台造型宽大厚实，并不乏简洁美感。细节方面，新车首次在量产车上采用了OLED曲面玻璃，其仪表和中控屏融为一体，官方称这块屏幕的对角线长度超过38英寸，像素是4K电视的两倍。此外我们还可以看到，得益于超大尺寸屏幕的使用，全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键，诸多功能性操作通过三个分屏进行，分别是驾驶员左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行车信息，而驾驶员正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、 导航信息等，中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。

座椅布局方面，新车将采用7/8座布局，空间上得益于近5米8的车身长度其表现也让人挑不出毛病。配置方面，新车将提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响可选配38扬声器高级音响系统、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等装备。最后动力方面，全新一代凯迪拉克凯雷德将继续提供6.2L V8发动机，这款发动机最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩为623牛·米。此外新车还首次提供3.0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10AT自动变速箱，驱动形式为四驱。底盘悬挂方面，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。

总结：作为一款颇为小众的全尺寸SUV，全新一代凯迪拉克凯雷德拥有一副更为霸气的外观以及前卫的内饰设计，加上硕大的车身尺寸以及强大的动力系统，都让它成为同级中别样的存在。所以，如果你想要选择一款小众的豪华大型SUV，确实没必要再看路虎揽胜、宝马X7了，这款全新一代凯迪拉克凯雷德会是个更好的选择。